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Geschrieben von Mahi am 19.01.2014 um 20:30:
Jop ist immer im Handbuch, das solltest du dazubekommen wenn der Besitzer es nicht verschlampt hat.
Würde mich aber eher an gängigen Werten orientieren.
Geschrieben von Säschboy am 19.01.2014 um 21:37:
| Zitat: |
Original von FrozenFox
Bei der dt ist ja im Handbuch. Such dir das dochmal raus. |
Im Handbuch steht eigenartigerweise nix drinn
Geschrieben von Robbe am 20.01.2014 um 13:51:
Naja, auf den Wartungsplan kannste mal gepflegt einen Haufen setzen...
Nach dem Kauf einmal alles checken und Lager der Umlenkung/Schwinge fetten (Danach Halbjährlich) + Ölwechsel und ventile Einstellen, dann normal weg alle ~10 Std. Ölwechsel und was so anfällt.
Kolben alle 100Std~, Steuerkette eher wechseln. 50-60Std. oder nach Kettenspanner.
Dann weißt du woran du bist und hast auch keinen Wartungsstau.
Geschrieben von Säschboy am 20.01.2014 um 17:30:
| Zitat: |
Original von Robbe
Naja, auf den Wartungsplan kannste mal gepflegt einen Haufen setzen...
Nach dem Kauf einmal alles checken und Lager der Umlenkung/Schwinge fetten (Danach Halbjährlich) + Ölwechsel und ventile Einstellen, dann normal weg alle ~10 Std. Ölwechsel und was so anfällt.
Kolben alle 100Std~, Steuerkette eher wechseln. 50-60Std. oder nach Kettenspanner.
Dann weißt du woran du bist und hast auch keinen Wartungsstau. |
Alle 10 Stunden Ölwechsel? Im Handbuch der 07 exc steht alle 20 Stunden
Geschrieben von Robbe am 20.01.2014 um 18:47:
Kannst auch gerne 20Std. damit rumfahren, das ist dir überlassen.
Die Suppe fahre ich aber nicht so lange ,durch den Abrieb von der Kupplung….
Geschrieben von Säschboy am 20.01.2014 um 19:00:
Aso Aso stimmt. Bin schon fast am überlgen mir eine 2t zu holen. Weil eine 07 er husky wr und frisch überholten motor für 2.3k . Ich denke aber fast dass die zu viel Leistung hat. Ist eine 250er 2t viel schwerer zu fahren als eine 4t? Oder nur gewöhnungssache? Kann leider keine fahren weil alle in der Umgebung 4takt fahren.
Geschrieben von Robbe am 20.01.2014 um 20:14:
Klar ist das Gewöhnungssache.
Ist beim Enduro sogar angenehmer (Meine Meinung).
Man kann einen 2takter ja auch ein wenig zähmen und den eigenen Bedürfnissen anpassen.
Geschrieben von Mahi am 20.01.2014 um 20:51:
Ich würde gern mal ne 250er fahren, denke für Enduro ist das angenehm, dann halt viel untertourig. Eine 125er würde aber denke ich auch reichen, ist vielleicht weniger stressig und du tust dir im Endeffekt eher einen Gefallen.
Geschrieben von Robbe am 20.01.2014 um 21:01:
Ich find eine 125er deutlich stressiger zu fahren wie eine 250/300er.
Immer der richtige gang,gas,Kupplung...
Bei der großen 3 gang rein und los zuckeln,… bei bedarf Hahn auf und es kommt was.
Geschrieben von Säschboy am 21.01.2014 um 23:41:
Hab eine exc 200 für 2300€ gefunden. Steht drinn wenig Laufleistung und auf den Bildern sieht sie top aus . Ist allerdings Baujahr 2001 und vor 5h wurden Kolben, Kette, usw gewechselt
Geschrieben von MalibuM41K am 22.01.2014 um 09:38:
Naja, finde ich viel Knete für ein 13 Jahre altes Geländemopped ...
Geschrieben von Säschboy am 22.01.2014 um 12:31:
Stimmt schon
aber irgendwie gibt's nur alte für 2000-3000€ oder fast neue für 4000 €.
Geschrieben von Robbe am 22.01.2014 um 14:35:
Erst willst du ein relativ neues mopped und jetzt kommst du mit ner 13 Jahre alten Karre an
Du musst schon wissen was du willst...
Geschrieben von Mahi am 22.01.2014 um 17:17:
| Zitat: |
Original von Säschboy
Bei einer 125er wird halt das Problem sein dass man im unteren Drehzahbereich zu wenig Leistung hat.
|
Weil du so ein Pro bist? Fahr mal so einen Karren. Das ist kein DT Motor der in einer 125er Sportenduro steckt.
Geschrieben von x40 am 22.01.2014 um 18:01:
Da hat mahi recht, ne 125 sportenduro ist nochmal ne andere Kategorie als die dt.
Als ich mal eine gefahren bin, hab ich die leistung als absolut ausreichend für einen anfänger empfunden. Außerdem hast du so noch Steigerungsmöglichkeiten
Geschrieben von MalibuM41K am 23.01.2014 um 10:55:
Suchst du gezielt nach den beschissensten Karren und Angeboten oder was?
Geschrieben von Robbe am 23.01.2014 um 11:38:
Das Frag ich mich auch grad
Die 250er Husky ist doch gut? 11er baujahr und Preislich im Rahmen.
Warum suchst du jetzt nach 125ern die auf der Straße rundgenudelt wurden, oder nach alten teuren 200ern?
Verstehen muss man das nicht, oder?
Geschrieben von black50 am 23.01.2014 um 22:42:
Der Buab weiß einfach nich was er will ..
Ich fahre übrigens seit bald 10 Jahren ne 125iger. Im Alter von 16-18 hatte ich 50-110cc .. und ich kenne keinen, der sich im Alter von 16-18 ne 125iger Sportenduro halten konnte/auf der Straße gehalten hat.
Ich fahre 125iger, weils mir irgendwie am meisten Spaß macht.
Ist halt Geschmackssache!
Du solltest vielleicht erstmal irgendwie das eine oder andere Moped probefahren, oder vielleicht einfach erstmal irgendwas kaufen und fahren und dann weiter testen, um wirklich zu wissen, was du wirklich willst!
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