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Geschrieben von NikDT am 08.02.2014 um 15:54:

Verschleiß etc.

Hi Leute
Ich hatte mir überlegt neben meiner DT noch ne Motocross Maschine holen. Da ich sehr viel Platz habe (Felder etc)
Nur wie ist das mit dem Verschleiß und was für Maschinen könntet ihr mir empfehlen. (am liebsten eine 4T)

Lg Niklas

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Geschrieben von DT_Lars am 08.02.2014 um 17:28:

 

nimm 2t und 125er Hufo

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Geschrieben von NikDT am 08.02.2014 um 21:01:

 

Ja ne 2 Takt währ mir auch lieber, nur ich glaube habe net genug geld für den Verschleiß eines weitern 2 Takters
Oder mal so wie teuer sind die Verschleiß Teiler einer YZ 250 / 125 wenn i sag ich ma ich am Wochen ende 2-3 Stunden fahre.

Mfg Niklas

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Geschrieben von Mahi am 08.02.2014 um 22:37:

 

Zitat:

Original von NikDT Ja ne 2 Takt währ mir auch lieber, nur ich glaube habe net genug geld für den Verschleiß eines weitern 2 Takters

Junge, vergiss bitte diese beiden Wörter: Cross, Sportenduro.

Bitte, ich helfe immer gern.

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Geschrieben von Robbe am 09.02.2014 um 08:41:

 

Kauf dir ne Wr250r damit solltest du bestens bedient sein.

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Geschrieben von Marvin123 am 09.02.2014 um 09:13:

 

Zitat:

Original von DT_Lars nimm 2t und 125er Hufo

what. 125er 125er ? ein Wort reicht

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Geschrieben von NikDT am 09.02.2014 um 13:06:

 

Okay danke Leute
Sorry wenn ich n paar dumme Fragen stelle (kenn mich net mit den Motocross Maschinen aus ;) )
Habe mir jetzt so gedacht fuck off geh ich halt mehr Arbeiten dann kann ich auch nen zweiten 2 takter bezahlen.
Jetzt habe ich die Qual der Wahl, was soll ich nehmen ^^
Ich habe da an die Yamaha YZ 125, Kawasaki Kx 125 oder KTM Sx 125 gedacht was sagt ihr ?

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Geschrieben von Manu46 am 09.02.2014 um 14:11:

 

Was soll bittw an einem Zweitakter so unglaublich teurer sein?
Kann mir das mal einer erklären?

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Geschrieben von NikDT am 09.02.2014 um 15:24:

 

Ich meine das mit dem Verschleiß und die schlucken ja auch mehr ^^

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Geschrieben von Thesjo am 09.02.2014 um 15:45:

 

Dafür darfste beim 4t alle paar Bh das Öl und Ölfilter wechseln etc.

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Geschrieben von Manu46 am 09.02.2014 um 15:46:

 

Zitat:

Original von NikDT Ich meine das mit dem Verschleiß und die schlucken ja auch mehr ^^

Dann viel Spaß mit einer Cross...

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Geschrieben von STK am 09.02.2014 um 18:19:

 

Schau mal unter den Verkaufsanzeigen. Verkaufe eine EXC 300 von 2000.
Da Verschleißt nix mehr, ist alles schon in den letzten 14 Jahren passiert.
Einfach nur draufsetzen, fahren & tanken.

Steigt natürlich noch im 5. Gang... 300er 2takt halt.

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Geschrieben von NikDT am 09.02.2014 um 20:29:

 

Danke werde ich mir anschauen ^^

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Geschrieben von MalibuM41K am 10.02.2014 um 10:57:

 

Was willst du denn ausgeben?

Wenigstens suchst du keine "Vollcross".

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Geschrieben von NikDT am 10.02.2014 um 13:42:

 

wollte bis 2000 gehen ^^

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Geschrieben von STK am 10.02.2014 um 14:10:

 

passt doch, musst nur noch einen Schein drauflegen. Wann holst Du die 300er ab?

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Geschrieben von visual am 10.02.2014 um 14:16:

 

2005€ ?

da könnte ich auch schwach werden

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Geschrieben von STK am 10.02.2014 um 14:28:

 

Ich verrate mal ein Geheimnis:
Wenn einer zu mir kommt und mir ohne viel Gelaber 2005€ gibt, dann kann er die Karre auch mitnehmen

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Geschrieben von visual am 10.02.2014 um 14:48:

 



mal schaun was jetzt finanziell im Semester rausspringt
Wenn die Karre dann noch da sein sollte und es alles so passt wie ich das momentan denke, dann könnte das sehr gut passieren

€:
hab danach erst gelesen das die karre für 2,2 drinnsteht, dass relativiert meine eigentlich scherzhafte antwort oben dann ja wieder ne Ecke ;)

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Geschrieben von MalibuM41K am 10.02.2014 um 14:50:

 

In dem Preissegment ist eine 4T sehr problematisch. Da findest du eigentlich nur Schrott. Wenn dir die Wartung einer 2t zu teuer ist, hast du da sicher nicht lang Freude am Fahren.

Für deine Zwecke würde ich mir auch eine alte und ehrliche 250/300er hinstellen- 2T!