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Geschrieben von DT125-Sepp am 16.05.2014 um 22:30:

  Sepp´s Mopeds

Servus Jungs!

Ich zeig euch heute meine Aprilia die ich schon etwas länger habe.

Gekauft habe ich sie mit ~12.900 km, sie ist Baujahr 1997 und in einem Top Zustand.

Hier ein Bild kurz nach dem Kauf und der ersten Probefahrt zuhause!



Das "Ding" macht zwar ab 8.000 touren saumäßig Spaß, darunter ist aber leider nicht so viel los! Also ist die Devise: drehen, drehen, drehen, schalten, schalten, schalten, um das Baby immer bei Laune zu halten!

Nach den ersten paar tausend Kilometern, habe ich jetzt die Auslassschieber ausgebaut, die Zylinder abgemacht, und alles zum Förster geschickt!

Mitte nächster Woche bekomme ich folgendes zurück:

- 2 Teilige Gefräste Zylinderköpfe mit O-Ringen
- Arrow Racing Auspuff (auf Rat von Förster nicht Jolly-Moto)
- Neue Kolben + Ringe, Clips, usw.
- Düsen zum Abstimmen
- Zündkerzen
und natürlich meine Schieber.



Ich bin gespannt wie sie dann läuft!

Also dann bis die Tage, dann gibts Fotos!

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Geschrieben von Etze Da Famous am 16.05.2014 um 22:33:

 

Geil!

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Geschrieben von bpshop am 16.05.2014 um 22:33:

 

Hoffe du machst auch mal ein Video davon

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Geschrieben von Spogi am 17.05.2014 um 11:09:

 

Fahr bitte damit zum Hockenheimring!
Will es live hören! :)

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Geschrieben von Manu46 am 17.05.2014 um 11:43:

 

Sehr sehr sehr geil!

Ich durftr letztens mit der RD350 von meinem Dad fahren, die Teile machen richtig Spaß!

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Geschrieben von STK am 17.05.2014 um 11:47:

 

Hatte so ein Ding auch mal. Macht viel Spass aber ist (ambitioniert) bewegt echt gefährlich. Sehr schmaler grenzbereich...

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Geschrieben von DT125-Sepp am 19.05.2014 um 12:47:

 

Falls es jemand intressiert, hab ich hier noch 2 Fotos von den Kolben.

Sieht für mich nach zu fettem Gemisch aus, obwohl bei der Karre alles original war.
Vllt. ist das von Aprilia aus Sicherheit so gewählt.





hoffentlich kommen meine Teile am Mittwoch

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Geschrieben von STK am 19.05.2014 um 13:09:

 

Die laufen ab werk viel zu fett.
Hab meine damals mit temperatursonde im Auspuff abgestimmt, da kann man viel leistung rausholen ohne auch nur eine Schraube am Motor oder Auspuff anzufassen.
Der eine Kolben hat seitlich schleifspuren. schau mal nach ob es da schon Kontakt mit dem Auslassschieber gab.
Es ist ein irrglaube, dass man unbedingt die verstärkten Schieber braucht. Lieber die originalen alle 2tkm rausholen und säubern. Die schlagen nur durch Schwergängigkeit und Siff aus.

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Geschrieben von DT125-Sepp am 19.05.2014 um 13:40:

 

Jo, danke STK.
Ich brauche eh noch 6 neue Schrauben für die Befestigung der Schieber.
Ich dachte dabei an Linsenkopfschrauben mit Torx oder Inbus.
Die originalen hätte ich ohne Handschlagschrauber wohl nie rausbekommen.
Mit den neuen wird die Reinigung hoffentlich um einiges leichter ausfallen.

Wegen den Schleifspuren habe ich beim Ausbau gleich geschaut, da haben die Schieber zum Glück noch nicht tuschiert!

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Geschrieben von STK am 19.05.2014 um 14:39:

 

Dann ist evtl der Auslasssteg nicht weit genug zurückgeschliffen.
Das würde ich auf jeden Fall im Auge behalten.

Meinem Kumpel ist damals seine RGV wegen den Stegen festgegangen...

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Geschrieben von Charly am 20.05.2014 um 22:21:

 

Hoffentlich darf ich auch mal eine Runde drehen.

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Geschrieben von DT125-Sepp am 22.05.2014 um 19:29:

 

So Leute, jetz gehts hier mal weiter!

Bilder vom Tag der Ankunft:





Dann hab ich gestern die neuen Kolben reingehaun und die Zylinderköpfe draufgeschraubt!





Heute habe ich dann die Vergaser umbedüst + eingebaut...



...und die Pötte geschliffen + lackiert!



Morgen bau ich dann die Birnen und Endschalldämpfer dran und lass "Sie" mal laufen!

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Geschrieben von Etze Da Famous am 22.05.2014 um 20:30:

 

Ich hätte es nicht übers Herz gebracht die frische Anlage zu lackieren. Aber ja, ist natürlich das sinnvollste. Nach wie vor, cooles Projekt!

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Geschrieben von Manu46 am 22.05.2014 um 20:38:

 

Ich wollt's gerade schreiben, was für eine geile Anlage!

Aber am vernünftigsten wird es sein...

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Geschrieben von Charly am 22.05.2014 um 21:56:

 

Respekt!

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Geschrieben von bpshop am 22.05.2014 um 23:51:

 

Zitat:

Original von Charly Respekt!

Sehr geil!

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Geschrieben von DT125-Sepp am 23.05.2014 um 07:32:

 

Ja Jungs, leicht war es nicht, aber den schönsten Teil hätte man im eingebauten Zustand leider eh nicht gesehen...

Mit den Anlagen aus Italien hab ich schon Erfahrung.
Einfaches Schwarzblech mit ner hauchdünnen Schicht Klarlack, die rosten dir unterm Arsch weg!

Am liebsten würde ich das Arrow Schild vom oberen ESD auch noch entfernen...understatement und so
Und die Sheriffs müssen auch nicht sofort alles sehen.

Danke für das feedback

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Geschrieben von DT125-Sepp am 23.05.2014 um 21:18:

 

Auspuff ist dran, so ne scheiss arbeit...wie eigentlich fast alles an der Karre, nirgends platz, alles auf engstem Raum, naja

Ich musste ein Langloch verlängern um den Krümmer festschrauben zu können.
Die ESD´s stehen übertrieben gesagt auch noch in alle Richtungen.
Hab sie trotzdem grad noch das erste Mal gestartet...geil

Schön blechern, bin gespannt wie sie nach dem Einfahren schreit.

Bilder mach ich morgen, wenn alles wieder zusammengebaut ist!

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Geschrieben von Charly am 24.05.2014 um 21:52:

 

Mach mal ein Bild von der angebauten Anlage.

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Geschrieben von DT125-Sepp am 15.10.2014 um 16:26:

 

Sorry für die Verspätung











Bin jetz gut 4200 km gefahren und bin immer noch begeistert^^

Was ich noch gemacht habe:

-Schwarze Scheibe von MRA

-Wave Bremsscheibe + Beläge von Braking hinten (die alte war eingelaufen, weil ein Bremskolben verkantet war )

-Neue Lenkergriffe (vorher waren so Moosgummi-dinger drauf)

Video hab ich noch keins