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Geschrieben von bluete am 01.07.2016 um 23:26:

 

hallo kühlerumbau sogut wie fertig aber seht selbst.





beim verlegen des öl tankes nach hinten gab ein problem mit der befestigung da es vom hersteller so nicht vorgesehen ist, aber mit ein wenig blech und blut ging es gut ... der stutzen lässt sich öffnen und befüllen und die verkleidung sitzt einwandfrei. was will man mehr





dt200wr da is er


der einlass vom 125er block muss noch mächtig bearbeitet werden damit eine wr membran passt, dafür sollen gewinde versetzt und um den einlass gut
material draufgeschweist werden, natürlich noch ausfräsen und planen.



wr zylinder ist neu gebuchst aber leider nicht entgratet ..
kopf sieht auch nicht so doll aus, da evt was machen oder kann man sich sparen ?

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Geschrieben von bluete am 02.07.2016 um 13:02:

 

kann niemand was zu dem kopf sagen ?

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Geschrieben von bluete am 02.07.2016 um 19:27:

 

hust

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Geschrieben von nosferatu78 am 02.07.2016 um 19:42:

 

Ruhig Blut.
Heute ist Samstag und davon ab ist die DT Gemeinde nicht mehr sooo riesig.
Außerdem lesen hier auch viele still mit, ohne was zu schreiben.
Berichte mal schön weiter.

Und nun zu deinem Problem. Die unteren Kanten zu brechen, dauert mit einem Dremel max. 2 Minuten.
Somit wäre das Thema schnell erledigt gewesen.
Aber so lange da nicht wirklich ein Grat zu spüren ist, wäre ich da ganz entspannt.

Gruß. Nos

Vom Handy aus gesendet.

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Geschrieben von bluete am 02.07.2016 um 20:13:

 

sind ja alle kanten, aber der kopf muss glaubich runder da er gemacht werden muss und dann komm ich schön mitn dremel von oben dran..

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Geschrieben von nosferatu78 am 02.07.2016 um 20:15:

 

Was hast du da für eine Gabel montiert?

Vom Handy aus gesendet.

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Geschrieben von bluete am 02.07.2016 um 21:08:

 

nicht das aller beste .. eigendlich von yz125 aber leider nur hyosung xr.. komplett überholt von mir .. luftventile kommen noch dran..

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Geschrieben von nosferatu78 am 03.07.2016 um 11:56:

 

Besser aussehen tut sie allemal.
Und schlechter als die DT Gabel wird sie auch nicht sein.
Aber dazu kannst du uns dann mehr erzählen wenn der Bock fertig ist.

Vom Handy aus gesendet.

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Geschrieben von grusler am 03.07.2016 um 12:07:

 

Kopf ist egal, da sehen mehr so oder schlimmer aus...


Kanten brechen kannste mal machen, besser isses.


Ei am wandern oder was?

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Geschrieben von bluete am 03.07.2016 um 13:50:

 

jaa da hab ich mir was vorgenommen

mal sehen ob sich die teile verziehen nachm schweissen...
wenn es scheise wird hätte ich ja noch den wrblock..

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Geschrieben von bluete am 16.07.2016 um 20:11:

 

najaa wie ich es schon vermutet habe.
total krumm..





mal sehen wie es weitergeht

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Geschrieben von Charly am 16.07.2016 um 22:45:

 

Sieht genau so aus wie meiner damals.

Schön geschweißt der Block, hast meinen vollsten Respekt.

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Geschrieben von bluete am 16.07.2016 um 23:37:

 

das ist nicht mein werk , mit alu schweißen kenn ich mich leider net aus.

hattet ihr damals probleme mit verzug?

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Geschrieben von SuMoStef am 17.07.2016 um 09:52:

 

Habt ihr den Block im Ofen vorgeheizt?

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Geschrieben von Charly am 17.07.2016 um 15:12:

 

Ich habe meinen selber auch nicht geschweißt, habe mich da nicht rangetraut.

Wir haben das über mehrere Einheiten verteilt, dass er nicht so extrem heiß wurde. Spätschicht sei Dank!

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Geschrieben von SuMoStef am 17.07.2016 um 16:40:

 

Normal heizt man das ganze Ding richtig ordentlich im Ofen vor und stellt es dann beim Schweißen auf die Kochplatte. Dann solle es sich nicht oder nur wenig verziehen. So hab ich es mal bei meinem Zylinderkopf gemacht.
Und die Nähte sind bei dir auch extrem heiß geworden, weil der Schweißzusatz sehr zerlaufen ist.

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Geschrieben von bluete am 17.07.2016 um 16:45:

 

..so wies ausieht glaube ich, das er nicht richtig bzw überhaupt nicht vorgeheizt war.

der jenige schweiskünstler ist leider kein motorenbauer.

da ein verzug von 1mm am gehäuse und selbst die zylinderdichtfläche in sich verdreht ist
müssten nun alle dichtflächen aufgeschweisst werden und und und ,darauf hab ich keine lust bzw (zeit!) da noch soviel anders gemacht werden muss und die abschlussprüfung teil 2 winter, ansteht.

ich mach jetzt den wr motor startklar, gehäuse strahlen, neue lager und welle rein und fertig..

ps kopf ist noch plan

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Geschrieben von bluete am 17.07.2016 um 18:38:

 

da lager u. simis erneuert werden sollen, hoffe ich das die für den 125er block gekaufen teile benutzt werden können, kw lager und kupplungsdichtung müßten vom augenschein her schonmal die gleichen sein.

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Geschrieben von bluete am 24.07.2016 um 00:45:

 

diese woche bin ich zu fast nix gekommen, aber die kurbelwellenlager haben jetzt das exakte tiefenmaß 16+-0.01 somit kann morgen der block gemacht werden...

den zylinderkopf will ich nächste woche ausdrehen dafür habe ich auch schon passende werkzeuge bzw wzrohlinge rausgesucht..

da nun geplant ist statt teurer blechdichtung, auf o+ring zusetzen weis ich noch nicht so recht ob der kopf um die blechdicke tiefer ausgedreht werden soll oder der zylinder zb per doppelter fussdichtung angehoben wird, teoretisch wäre lösung 2 die bessere wahl da später ein fatty dran kommt der eher höher drehen soll als ein originaler.

ps zeeltronik inkl handheld ist auf dem wege zu mir xd

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Geschrieben von bluete am 25.07.2016 um 17:18:

 

ganz gut geworden das ding..