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Geschrieben von Yamaha:DT:125 am 30.06.2015 um 23:07:
| Zitat: |
Original von bpshop
Hast du irgendwo eine Liste mit den noch anstehenden Arbeiten?
Weiter so mit den Bilder, macht echt was her! |
Die Liste wäre zu lang
Ich versuche es mal grob zu umreißen:
- Naben eloxieren anschließend Felgen einspeichern, Reifen montieren, einbauen
- sämtlich Motorlager sowie Dichtungen ersetzen
- neues Pleuel auf die Kurbelwelle pressen
- Motorblock in seidenmattschwarz lacken
- Batterie sowie Zündschloss verbauen
- Halter fertigen für KOSO Tacho
- alles komplettieren und dann endlich fahren
Gruß
Geschrieben von e.Raggit am 05.07.2015 um 17:52:
Schönes Projekt und gute Arbeit. Respekt, mit wie viel Liebe du wirklich "jede Schraube" gesäubert hast
Geschrieben von Yamaha:DT:125 am 11.07.2015 um 21:33:
| Zitat: |
Original von e.Raggit
Schönes Projekt und gute Arbeit. Respekt, mit wie viel Liebe du wirklich "jede Schraube" gesäubert hast
|
Danke erstmal, hier mal ein Bild von den bearbeitenden Schrauben. Ich habe nur die zum verzinken geschickt die ich unbedingt brauche und nicht bei Yamaha neukaufen wollte. Den Rest der Schrauben will ich auf schwarze Imbusschrauben umstellen
Gruß
Geschrieben von Yamaha:DT:125 am 26.07.2015 um 10:04:
Habe bisschen Zeit gefunden und mich mal wieder in die Garage begeben. Leider konnte ich nur Kleinigkeiten machen weil mir die Naben und andere Sachen fehlen da die noch beim Eloxieren sind.
Die Sachen wurden verbaut, blaue Gabelprotektoren ein Zündschloss sowie neue Bremsbeläge.
Habe die Speichen schonmal gesäubert und poliert. Ich will die Speichen Nippel neu kaufen weis jemand wo ich die bekomme? Handelt sich um 17" Felgen.
Der derzeitige Stand, ich hoffe das sie jetzt demnächst auf eigenen Rädern steht.
Gruß
Geschrieben von Yamaha:DT:125 am 12.08.2015 um 22:05:
Endlich geht es weiter und ich habe heute richtig viel geschafft. Der Motor ist jetzt komplett getrennt und es sind alle Lager und Dichtungen raus. Ich bringe die Teile nun zum Glasperlenstrahlen und anschließend werde ich den Kupplungs und Getriebedeckel pulvern lassen.
Die Bremsen sind jetzt auch fertig. Einen neuen Bremskolben gab es für den hinteren Bremssattel. Vorne wurde nur alles zerlegt, gereinigt und wieder zusammen gesetzt. Der Bremssattel soll später gegen einen größeren ersetzt werden.
Außerdem gab es für vorne und hinten Spiegler Stahlflex Bremsleitungen in blau mit gleichfarbigen Hohlschrauben.
Da ich vor habe ein Zündschloss sowie ein Koso Tacho zu verbauen habe ich eine kleine Zeichnung von einer Halterung angefertigt und das dann Lasern lassen. Bin von der Arbeit total begeistert aber seht selbst.
Hier erstmal meine Zeichnung
Das ganze wurde dann gelasert.
Anschließend wurde das ganze am Motorrad verbaut und die Passgenauigkeit bewertet...passt perfekt.
Zündschloss eingebaut damit der KOSO Tacho nicht dauerhaft läuft.
Hier alles fertig verbaut.
Zum Schluss wurde das ganze noch schwarz gepulvert und komplettiert.
Gruß
Geschrieben von Etze Da Famous am 12.08.2015 um 22:08:
Fääätt!
Kanns nur noch mal sagen, weiter so. Wird ein geiles Teil!
Braaapapapap
Geschrieben von Yamaha:DT:125 am 23.08.2015 um 22:54:
Moin,
heute nach langen fünf Wochen des Wartens habe ich die Naben vom Eloxieren zurück bekommen. Ein verdammter Albtraum...
Ich weis nicht wie man so eine Arbeit abliefern kann und dafür Geld verlangen will.
Ich werde die Naben jetzt pulvern lassen. Schnauze voll!
Ansonsten habe ich mir jetzt schwarze Schrauben, Scheiben und Muttern gekauft.
Neue Bremspumpe in schwarz mit ZAP Bremsgriff, ZAP Deckel und hydraulischem Bremslichtschalter für die Vorderbremse wegen Safety first und so
Hier nochmal ein Bild von der Implementierung des vorderen Bremslichtschalters mit Japan Steckern.
Gruß
Geschrieben von Manu46 am 24.08.2015 um 18:13:
Die "eloxierten" Naben sind ja echt eine Frechheit.
Hätten sich sicherlich sehr gut ins Gesamtbild eingefügt!
Geschrieben von Yamaha:DT:125 am 24.08.2015 um 21:53:
| Zitat: |
Original von Manu46
Die "eloxierten" Naben sind ja echt eine Frechheit.
Hätten sich sicherlich sehr gut ins Gesamtbild eingefügt! |
Es ist für mich auch überhaupt nicht nachvollziehbar wie man so eine Arbeit abliefern kann.
Geschrieben von Manu46 am 24.08.2015 um 22:31:
| Zitat: |
Original von Yamaha
T
| Zitat: |
Original von Manu46
Die "eloxierten" Naben sind ja echt eine Frechheit.
Hätten sich sicherlich sehr gut ins Gesamtbild eingefügt! |
Es ist für mich auch überhaupt nicht nachvollziehbar wie man so eine Arbeit abliefern kann. |
Hast du versucht, etwas heraus zu handeln?
Weil das kann einfach nicht ihr Ernst sein...
Geschrieben von Yamaha:DT:125 am 24.08.2015 um 22:35:
| Zitat: |
Original von Manu46
| Zitat: |
Original von Yamaha
T
| Zitat: |
Original von Manu46
Die "eloxierten" Naben sind ja echt eine Frechheit.
Hätten sich sicherlich sehr gut ins Gesamtbild eingefügt! |
Es ist für mich auch überhaupt nicht nachvollziehbar wie man so eine Arbeit abliefern kann. |
Hast du versucht, etwas heraus zu handeln?
Weil das kann einfach nicht ihr Ernst sein... |
Ich habe bisher noch gar nichts gezahlt, soll aber 84€ kosten. Ich schreibe dennen aber morgen mal eine Email.
Geschrieben von fünf³ am 24.08.2015 um 22:45:
Kann auch einfach sein, dass das Material der Naben sich fürs eloxieren schlecht eignet... Ein guter Betrieb sollte da aber natürlich auch darauf hinweisen können.
Naja ärgerlich gelaufen...
Geschrieben von bpshop am 25.08.2015 um 10:12:
| Zitat: |
Original von fünf³
Kann auch einfach sein, dass das Material der Naben sich fürs eloxieren schlecht eignet... |
Das wollte ich auch schon schreiben
Ich hatte Alu Bremshebel an meinem Kürbis und wollte diese orange eloxieren lassen. Ob es gut kommt hängt es hauptsächlich von der verwendeten Legierung ab. Guss Teile sind eher schlecht zu eloxieren, da sie eine Al Si Legierung haben. Bei meinen Hebeln sah es statt sattem orange eher gold-braun aus... wie bei dir an den beiden Seiten der Nabe. Ich wurde aber vorgewarnt und habs bei der Arbeit mal mitgegeben.
Ich weiss nicht wie Naben hergestellt werden, es könnte auch eine Wärmebehandlung an den Seiten der Grund für die schlechte/unschöne Oxidschicht sein.
Geschrieben von Yamaha:DT:125 am 25.08.2015 um 11:49:
| Zitat: |
Original von bpshop
| Zitat: |
Original von fünf³
Kann auch einfach sein, dass das Material der Naben sich fürs eloxieren schlecht eignet... |
Das wollte ich auch schon schreiben
Ich hatte Alu Bremshebel an meinem Kürbis und wollte diese orange eloxieren lassen. Ob es gut kommt hängt es hauptsächlich von der verwendeten Legierung ab. Guss Teile sind eher schlecht zu eloxieren, da sie eine Al Si Legierung haben. Bei meinen Hebeln sah es statt sattem orange eher gold-braun aus... wie bei dir an den beiden Seiten der Nabe. Ich wurde aber vorgewarnt und habs bei der Arbeit mal mitgegeben.
Ich weiss nicht wie Naben hergestellt werden, es könnte auch eine Wärmebehandlung an den Seiten der Grund für die schlechte/unschöne Oxidschicht sein. |
Ich hätte auch kein Problem damit, wenn er mir gesagt hätte das die Naben sich zum eloxieren nicht eignen. Es wurden mir aber die Naben nach 5 Wochen ,ohne im Vorfeld etwas zu sagen, zugeschickt.
Dabei habe ich ausdrücklich gefragt wie es aktuell aussieht und wann ich mit der Fertigstellung und der Lieferung rechnen kann.
Geschrieben von Yamaha:DT:125 am 01.09.2015 um 22:17:
Habe letzte Woche Teile zum pulvern gebracht und heute wieder zurück bekommen.
]
Außerdem habe ich mir zwischenzeitlich erstmal einen anderen Motor besorgt weil ich mir für meinen eigentlichen Zeit lassen will.
Den "alten" Motor, sprich der der in der WR verbaut war beim Kauf, habe ich Glasperlenstrahlen lassen.
Der "neue" Motor, welchen ich jetzt kürzlich erstanden habe wurde gründlich gereinigt und dann gleich eingebaut. Neues Öl gab es auch. Vergaser will ich noch mal ins Ultraschallbad geben.
Es kamen noch Kleinteile, unter anderem ZAP Schalthebel, ZAP Bremssteller, Dichtungen, Simmeringe, Lager usw. Auf den Bildern ist bereits alles komplettiert worden.
Gruß
Geschrieben von HollowmanDT am 01.09.2015 um 22:43:
Das mit dem Motor kann ich nicht verstehen, jetzt kommt sowieso der Winter, denke bis dahin wirste eh nicht fertig. Und über den Winter sollte doch genug zeit sein "deinen" Motor noch fertig zu bekommen. Oder gehts da eher ums Geld? Kann ich mir bei dem Projekt aber kaum vorstellen...
Geschrieben von dt-ler_for_live am 01.09.2015 um 22:49:
Sehr geiles projekt
Fast zu schade zum fahren da tut am ende jeder kleine kratzer weh:-D
Vom Handy aus gesendet.
Geschrieben von Yamaha:DT:125 am 02.09.2015 um 07:41:
| Zitat: |
Original von HollowmanDT
Das mit dem Motor kann ich nicht verstehen, jetzt kommt sowieso der Winter, denke bis dahin wirste eh nicht fertig. Und über den Winter sollte doch genug zeit sein "deinen" Motor noch fertig zu bekommen. Oder gehts da eher ums Geld? Kann ich mir bei dem Projekt aber kaum vorstellen... |
Ich will unbedingt noch dieses Jahr ne Runde drehen deswegen hängt der Motor da drin ;)
Geschrieben von HollowmanDT am 02.09.2015 um 22:50:
ooooukay
DAS kann ich verstehen, Geduld war auch noch nie meine Stärke
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