Das offizielle DT125R und DT125X - Forum (https://www.dt125.de/Forum/index.php)
- DT125 - Forum (https://www.dt125.de/Forum/board.php?boardid=5)
--- DT125R & DT125X Allgemein (https://www.dt125.de/Forum/board.php?boardid=6)
---- Motor & Antrieb (https://www.dt125.de/Forum/board.php?boardid=60)
----- DT läuft zu heiss (https://www.dt125.de/Forum/thread.php?threadid=102812)


Geschrieben von zauberer am 20.04.2018 um 21:45:

  DT läuft zu heiss

.



Geschrieben von grusler am 20.04.2018 um 23:37:

 

Dann schau doch mal, ob der Tempgeber und die Tempanzeige noch anständig funktionieren.

Widerstandswerte hats hier schon mal irgendwo gegeben...



Geschrieben von zauberer am 21.04.2018 um 08:07:

 

.



Geschrieben von fünf³ am 21.04.2018 um 10:40:

 

Zitat:
Original von grusler
Dann schau doch mal, ob der Tempgeber und die Tempanzeige noch anständig funktionieren.

Widerstandswerte hats hier schon mal irgendwo gegeben...


http://dtpedia.de/mediawiki/index.php/Temperaturf%C3%BChler

Werte für die Anzeige gibts in diesem Thread:
Sicherung brennt sofort durch

Gruß, Flo

P.S.: Kopfdichtung richtig rum?



Geschrieben von zauberer am 21.04.2018 um 13:14:

 

.



Geschrieben von Chris 21 am 22.04.2018 um 23:29:

 

Hi !
Hattest Du den Zylinder demontiert ?
Man kann auch die Fußdichtung falsch montieren , dann ist der Kühlkreislauf auch zu .
Grüße Chris



Geschrieben von zauberer am 23.04.2018 um 09:36:

 

.



Geschrieben von Chris 21 am 23.04.2018 um 11:24:

 

Hi !
Mache Dir die Arbeit , kostet nichts auser einer neuen Dichtung .
Grüße Chris



Geschrieben von zauberer am 23.04.2018 um 12:34:

 

.



Geschrieben von Chris 21 am 23.04.2018 um 23:20:

 

Hi !
Zitat:
Da steht dass man die Fußdichtung gar nicht falsch herum einbauen kann, weil die Bolzen auf der einen Seite dicker sind als auf der anderen.
Da hab ich mich dran erinnert dass ich das damals auch bemerkt habe und das Ganze auch mit den Explosionszeichnungen vom Reparaturhandbuch nochmals überprüft habe.
Die Fußdichtung müsste deswegen richtig rum drin sein. Verdächtig !


Sorry , Ich arbeite seit 33 Jahren in der Metallverarbeitung ( Werkzeugmacher) und habe schon alles unmögliche erlebt und gesehen .
Wie im anderen Feed beschrieben möglicherweise das WaPu Rad lose oder defekt .
Aber Mein Ansatz mit dem verschlossenen Kühlkreislauf ( Zylinder-Motorblock) ist möglich.
Grüße Chris



Geschrieben von zauberer am 24.04.2018 um 18:30:

 

.



Geschrieben von zauberer am 30.04.2018 um 09:47:

 

.


Forensoftware: Burning Board, entwickelt von WoltLab GmbH