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Geschrieben von Chris 21 am 13.07.2018 um 17:31:

 

Hi !
Sorry wenn ich mich wiederhole:

Also wenn es die Lima nicht ist , mache eine Gegenprobe .
Getriebeöl raus , Kühlwasser raus und Kupplungsdeckel runter .
Keze raus und den Motor nochmals mit eingelegtem Gang am Hinterrad dehen ob jetzt was klappert .

Grüße Chris

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Geschrieben von zauberer am 13.07.2018 um 20:29:

 

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Geschrieben von Chris 21 am 15.07.2018 um 19:43:

 

Hi !
Danke für die Worte.
Ist bei mir Lebenseinstellung und bedingt dadurch "Berufskrankheit" .
Grüße Chris

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Geschrieben von zauberer am 04.08.2018 um 20:02:

 

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Geschrieben von SuMoStef am 04.08.2018 um 20:54:

 

Wenn alle Menschen so wären wie du, würden wir heute noch Gruben graben und warten bis ein Mammut hinein fällt...

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Geschrieben von Chris 21 am 04.08.2018 um 21:08:

 

Hi !

Zitat:

Original von zauberer .... DT wird jetzt wahrscheinlich verkauft

Warum denn ?
Nicht immer gleich die Flinte ins Korn werfen !
Hast Du alle Distanzscheiben unter dem Kupplungskob bzw stimmt der Zahnradlauf der Kupplung ?
Kerze raus , Kupplungsdeckel runter und den Fehler suchen .
Wenn du nichts findest Kupplung raus und weiter suchen .
Rückwärts Stück um Stück demontieren und suchen .

Grüße Chris

PS : Mit der Einstellung dürfte ich nicht Arbeiten bzw meine Sisi ( rote Diva ) nicht fahren .

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Geschrieben von zauberer am 06.08.2018 um 11:58:

 

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Geschrieben von Chris 21 am 06.08.2018 um 21:55:

 

Hi !
Mit dem Versatz meine Ich Zahnrad Kurbelwelle zu Zahnrad Kuplungskorb .
Sollte weitestgehend fluchten .
Irgendwo ist was im argen was nur klappert wenn der Motor läuft .
Daher Kerze raus und Gang rein .
Hinterrad dehen und höhren wo es klappert .
Am besten Moped auf MX Montageständer oder Wasser/Bierkiste stellen !
Grüße Chris