Das offizielle DT125R und DT125X - Forum | Druckvorschau: Meine Neue!!

Geschrieben von Braaphaeuser am 13.02.2019 um 21:15:

Das nächste Paket ist ins Haus geflattert Beifall

Brembo P4 30/34 mit Stahlflex Leitung im Nagelneuen Zustand und ner Pumpe die wohl erstmal ein neues Lackkleid vertragen kann Yeah, Cool

Am Wochenende klemm ich denk ich mal meine Werkstatt final an den Strom und dann gehts eeendlich mal weiter mit dem Stuhl

Ich bin echt rattig auf das Teil.. auch wenn ichs wohl nicht zum Saisonbeginn 01.03.19 schaffen werde.

wird wohl bremsen mit vernünftigen Belägen und MotoMaster Scheibe :fuck grins

Könnt ihr Beläge bzw. Belagmischungen empfehlen?

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Geschrieben von Etze Da Famous am 13.02.2019 um 21:59:

Nice

Ich fahre auf meiner Straßenmopete EBC HH und bin sehr zufrieden.

Geschrieben von Charly am 13.02.2019 um 22:10:

Braking von Motorradersatzteile24 ist echt nicht schlecht. Yeah, Cool

Geschrieben von Braaphaeuser am 14.02.2019 um 07:09:

Zitat:

Original von Charly
Braking von Motorradersatzteile24 ist echt nicht schlecht. Yeah, Cool

Welche genau? Gibt da ja die verschiedensten Mischungen, über Sinter, Sinter Race und und und...

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Geschrieben von Charly am 15.02.2019 um 19:48:

Race-Beläge waren es aber die hatten halt keine Zulassung...

Geschrieben von Etze Da Famous am 16.02.2019 um 07:37:

EBC HH sind mit Zulassung Zwinkern

Geschrieben von SuMoStef am 16.02.2019 um 18:48:

Welche Brembo Zange ist das denn?

Geschrieben von Braaphaeuser am 16.02.2019 um 20:44:

Besten dank schonmal für die Bremsbeläge

Stef, das ist die Brembo P4 30/34 mit 65mm Lochabstand
Ist Standardmäßig bei den LC4 Sumos verbaut soweit ich weiß.

Heut wars produktiv.
Papa hat mich final an den Strom angeklemmt (nurnoch 2 alt gebliebene Neon-Röhren muss ich umklemmen, das war auf gut Glück angeklemmt)

Ich hab den Lenkanschlag gebaut, damit mir die Gabel nicht den Tank zerstört wenns mal Bodenkontakt gibt. Man wills ja nicht hoffen, aber besser ists.
Bilder morgen, wenns alles lackiert und montiert ist

Und ich hab mal wieder die Gruppe getroffen. Saison-Angrillen auf der Hausstrecke. Muss man gemacht haben ROFL

Und schon die ersten idiotischen Fußgänger getroffen Oh mann....

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Geschrieben von SuMoStef am 17.02.2019 um 13:23:

Hatte mir mal 34/34 besorgt.
Sind dann ja leider nie zum Einsatz gekommen.
Anscheinend sind die ziemlich gefragt, weil ich mit ziemlichen Gewinn verkaufen konnte. Nichts verstehe?!?

Geschrieben von Chris 21 am 17.02.2019 um 20:18:

Habe zwei der Zangen in meiner roten Diva mit 320ger Scheiben.
Da geht was.
In den kleineren Modellen war anfangs nur eine mit einer PS13 Pumpe verbaut.
Sollte so auch bei deinem Satz sein.
Bei E-Bucht Kleinanzeigen gibts die öfer gebrauchte aber sowohl in 40 als auch mit 65 Lochabstand unter Duc Teile.
Chris

Geschrieben von Braaphaeuser am 17.02.2019 um 21:05:

Ja genau, ist mit ner 13er Pumpe gekommen. Mal sehn ob die auf dauer bleibt, oder einer 16er (radial) Pumpe weichen muss.
Das ziehe ich aber erst in betracht wenn ich den Sattel mit ner 16er Probegefahren bin. Nur zum probieren is das wohl nen bittchen teuer.

Hier die versprochenen Bilder zum Lenkanschlag:

Sollte wohl so halten

Verschraubt ist das ganze mit den unteren 4 Schrauben vom Kotflügel und mit 2 extra Schrauben oben auf der unteren Gabelbrücke. Hab noch 3 Lagen Panzerband pro Seite auf die Bleche geklebt, als "Puffer" damit das ganze etwas weicher wird wenns anschlägt und nicht so knallt und der Lack drauf bleibt.

Und jetzt steht meine große wieder so da:

Sieht schonwieder mehr nach Mopet aus biggrins

Das ganze bring ich jetzt die Tage soweit, dass ich nurnoch die Felgen rein stecken und nen Tacho rein friemeln muss. Dann musses noch gut fahren, dann kommts zum TÜV, dann wird das ganze optisch noch etwas hübsch gemacht.
Wie man sieht, is teilweise am Rahmen der Lack abgeschubbelt.
Das wird dann wohl das Projekt vom nächsten Winter:
Alles wieder zerlegen
Gabelservice (wenn nicht schon vorher fällig)
Alles schön sauber machen
Dezentes Dekor drauf falls bis dahin nicht passiert Tankaufkleber neu machen
Rahmen neu lackieren
Perfekt gemacht!

Ansonsten werden sowieso zwischendurch noch kleinigkeiten passieren

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Geschrieben von Chris 21 am 17.02.2019 um 22:09:

Die 16ner Pumpen gibs ebenso gebraucht , mit angegossenem als auch mit separatem Behälter (Duc 900ss bzw 900ss ie).
Ich habe einen Satz in gold PSC 11+16 (einstellbare Hebel) .
Die gebe Ich aber nicht her ,sie werden eingebaut .

Geschrieben von Braaphaeuser am 17.02.2019 um 22:25:

Angegossen wär mir ja am liebsten, finds auf der Sumo nicht so geil mit separatem Behälter, was allein die Optik angeht. Kann mir auch kaum vorstellen, dass das einen Unterschied in der Performance macht?

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Geschrieben von Chris 21 am 17.02.2019 um 22:31:

Wenn ich meinen Satz verbaut habe kanst du die 16ner haben Idee!

Geschrieben von Braaphaeuser am 18.02.2019 um 07:00:

Ich behalte das im Hinterkopf

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Geschrieben von Braaphaeuser am 18.02.2019 um 20:07:

Chris, weißt du eben spontan was für Schrauben zu dem Sattel gehören zum montieren an der Gabel? Is scheinbar irgendein Feingewinde. Dann könnt ich die morgen noch bestellen und ist Mittwoch da

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Geschrieben von Chris 21 am 18.02.2019 um 21:05:

Sorry zu Zeit nicht.
Müßte eh einen Sattel abschrauben.
Loctite 243 nicht vergessen.

Geschrieben von Braaphaeuser am 23.02.2019 um 21:56:

Zur Zeit tut sich nur Kleinkram.

Blinkerhalter konstruiert
Lampenmaske montiert und in dem Zuge gleich die Basis fürs Cockpit geschaffen:

Die obere Befestigung hab ich so gestaltet dass ich die Maske nach hinten und vorn etwas verschieben kann, dient rein der Optik und keinem technischen Zweck. Unten hab ichs einfach nur eingehackt, also einfach oben zwei Schrauben raus und weiter gehts

Bremssattel sitzt jetzt auch:

Ich weiß, alles noch sehr gammelig und ranzig

Montag bring ich mir von Arbeit noch Kupferringe mit, dann kann ich die Bremsleitung auch noch anschrauben.

Hab in den Kotflügel noch ein paar "Schlitze" geschnitten, damit da etwas Luft durch geht zum Zylinder.
Das einzigste was ich ohne neue Teile noch machen kann, ist an die Lampenmaske nen anderen Stecker dran zu tüddeln, damit das mit dem Kabelbaum kompatiebel ist. Da hat die WR irgendwie son komischen 3eckigen Stecker...

Ansonsten ist es jetzt überschaubar:

Felge einspeichen lassen
Neue Bremsbeläge kaufen
Neue Bremsscheibe kaufen
Neue Bremsflüssigkeit kaufen
Reifen&Schläuche kaufen
Tacho kaufen

Bremsscheibe und Beläge einbauen
Bremse entlüften
Reifen aufziehen lassen
Tacho einbauen
Fertige Felgen einbauen
Ggf. noch Übersetzung anpassen

Führerschein machen wenn mein Fahrlehrer sich wieder meldet, das die wieder Mopet machen

Diese Saison glücklich sein und fahren
Irgendwann, wenns alles vernünftig fährt, im Laufe der Saison eintragen lassen und bis dahin nicht erwischen lassen.

Nächsten Winter alles auseinander pflücken und auf Vordermann bringen
Alles schön sauber machen
Evtl. Rahmen neu lackieren
Gabelservice, wenn er bis dahin nicht dringendst nötig ist.

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Geschrieben von PinzMax am 24.02.2019 um 00:48:

Zitat:

Original von Braaphaeuser
Führerschein machen wenn mein Fahrlehrer sich wieder meldet, das die wieder Mopet machen

Bist leider in der falschen Gegend daheim, sonst hätte ich eine Fahrschule empfehlen können, bei der das sogar im Winter ruck zuck geht.
Ich hatte meine 1. Fahrstunde am 9. Jänner und am 21. Jänner hatte ich den Schein schon in der Hand.

Jede andere Fahrschule, bei der ich angerufen habe, hat im Winter keine A-Kurse.

Zum Projekt kann ich nur sagen, dass ich voller Hochachtung (und ein bisschen Neid) mitverfolge, wie es voran geht.
Ich bin ja leider so gar kein "Mechaniker", darum wird sowohl meine DT, als auch die DR noch reichlich Kohle von mir in Richtung Fachwerkstatt bringen.

Coole Sache jedenfalls...ich bin schon auf das Endprodukt gespannt!