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Geschrieben von Alex15 am 30.12.2018 um 10:39:

Dt Dreht plötzlich in jedem Gang nicht mehr über 7500 Umdrehungen

Servus,
Nachdem ich nun seit mehreren tagen schon im forum suche aber nichts dazu finde mache ich nun einen neuen fred auf.
Also ich fahr mit meiner Dt 125 De03 mit Gia komplettanlage aber sonst original was den Motor angeht, Enduro fahren. Habe sie nicht übermäsig stark belastet und sie war auch nicht im roten Bereich. Habe sie dann kurz abgestellt. Auf jedenfall wollte ich sie gerade etwas kaltfahren ( mit 90 im großen gang) und dann fing sie bei 7500 umdrehungen (egal in welchem Gang an zu stottern und dreht nicht höher. Davor hatte ich aber keine Probleme auch mal ganz auszudrehen das kam einfach ganz plötzlich.
Das Ende vom Lied war das ich mit 80 heimgefahren bin weil mehr nicht höher dreht. Während dem heimfahren ging dann auf einmal weder Blinker noch Hupe noch Temperatur Anzeige oder Neutral und Öllämpchen. Habe dann hinten unter der Keckverkleidung an den Kabel angefasst und es ging wieder alles.
Habe zuhause folgendes gemacht:

-Heck Kabel überprüft und Blinker Kabel neu verlötet.
-Vergaser gereinigt
-Powerwalze überprüft
-Auspuff abgeschraubt um von innen nach der PW Stellung zu schauen》alles top
-Cdi Gewechselt ( beide sind 3rm20 )
-Luftfilter gereinigt
-Ohne Luftfilter versucht
-Andere Zündspule
-Neue Zündkerze
-Ölpumpe entlüftet
-Reedkontakt überprüft》 war ok
-Reedkontakt trd. Ausgewechselt.
-Benzinhahn überprüft
-Sprit gewechselt

Nun dreht sie aber immer noch nicht über 7500 weil sie dort anfängt zu stottern und das sowohl im 1. Gang als auch im 6.
Bin solangsam echt am verzweifeln . Bitte dringend um Rat.
Viele Grüße Alex

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Geschrieben von nosferatu78 am 30.12.2018 um 10:56:

 

Als erste Maßnahme würde ich mal in alle Japanstecke Kontaktspray sprühen. Schon oft vorgekommen dass die innen über die Jahre korrodiert sind.
Desweiteren steck mal eine neue Sicherung rein.
Kostet ja nix.
Dann mal Polfett auf die Batterieanschlüsse und Klemmen geben und vorher mit Schmiergelpapier blank machen.
Gleiches gilt für alle Massepunkte des Kabelbaums.

Das wären die Sofortmaßnahmen und fix erledigt.
Wenn das alles nicht hilft, brauchst du ein Messgerät um Kabelbrüche oder einen defekt am Stellmotor der Powerwalze auszuschließen.
Ich gehe davon aus, dass der Stellmotor beim Zündung einschalten Geräusche macht und einmal hin und her fährt!? Check das!

Gruß. Nos

Vom Handy aus gesendet.

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Geschrieben von Alex15 am 30.12.2018 um 12:00:

 

Ok danke für die schnelle Antwort,
Sicherung ist relativ neu aber noch ganz
Japandtecker am heck hab ich überprüft und mit kontaktdpray behandelt
Stellmotor bewegt sich wie er soll.
Habe mittlerweile die Vermutung das es am Vergaser sieb oder am Membran liegen könnte. Denkst du das wäe möglich?
Zur Not baue ich mal meine 2. Kabelbaum ein.
Viele grüße Alex

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Geschrieben von nosferatu78 am 31.12.2018 um 08:21:

 

Möglich ist alles...
Ist deine Batterie noch 100%'tig in Ordnung?
Sind die Züge an der Powerwalze noch eingehangen und nicht gerissen o.ä.?
Ist der Auspuff frei?
Hast du auch mal unterm Tank die Kabel kontrolliert?
Was ist mit den Massepunkten?
Du sagtest,du hättrst am Kabel gewackelt und alles ging wieder!?

Ist sonst alles original an der DT?


Vom Handy aus gesendet.

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Geschrieben von Alex15 am 04.01.2019 um 18:29:

 

Servus, habe gestern mal einiges ausprobiert unter anderem habe ich den kompletten kabelbaum gewechselt. Und überall kontaktspray verwendet.
Batterie ist noch gut
Züge an der Pw auch gut und richtig eingestellt
Auspuff ist auch frei.
Massepunkte sind ok.
Habe auch mal nach dem membran geschaut aber such der ist ok.
YPVS Motor habe ich auch getauscht. Bin solangsam echt ratlos werde jetzt meinen 2. Motor überholen und den dann einbauen. Denkt ihr es ist möglich das es am vergaser liegt?
Viele Grüße Alex