Das offizielle DT125R und DT125X - Forum | Druckvorschau: DT 125R 4BL stottert ab ca. 6000rpm

Geschrieben von Lenni_DT125 am 26.05.2021 um 20:53:

Fragezeichen

DT 125R 4BL stottert ab ca. 6000rpm

Moin,
hab nen Problem mit meiner DT 125 4bl Bj. ˋ96. Also, es war schon immer (seit dem ich sie habe). Sie ist komplett entdrosselt, Blende im Krümmer raus, Powerwalze gedreht (außer es ist noch eine versteckt). Ab ca. 6000rpm fängt sie stark an zu stottern und dreht dann bis max. 6500 bis 7000rpm. Das ist im 6ten Gang dann eine Geschwindigkeit von ca 70kmh. Wenn man dann bei 70kmh ist und Kupplung zieht und Gas wegnimmt geht sie auch aus. Ich habe dann viele Sachen ausprobiert. Als erstes habe ich den Vergaser sauber gemacht und den Benzinstand in der Schwimmerkammer höher gestellt. War eigentlich sauber. Dann noch neuen Benzinschlauch, weil der alte porös war und den Benzinhahn + Filter sauber gemacht. Danach noch die Powerwalze eingestellt. Alles kein Erfolg. Motor ausgebaut auf gemacht und neu abgedichtet, außer Zylinderkopfdichtung und Kurbelwellen Simmerringe. Beim Aufstecken des Zylinders war mir aufgefallen, dass der Zylinder ziemlich leicht auf den Kolben gerutscht. Motor eingebaut, Ölpumpe entlüftet, Kühlwasser auf gefüllt, usw. auch kein Erfolg. Durch die Elektrik geschaut, nichts auffälliges gefunden auch keine versteckte E-Drossel. Der Reedkontakt im Tacho ist abgeklemmt, jedoch ist eine 3RNC CDI verbaut, wo laut Dt-Pedia eine 80kmh Begrenzung entfällt.
Sie ist entdrosselt und alles original. Solangsam weiß ich nicht mehr weiter. Habt ihr noch eine Idee woran es liegen kann? Mit 70kmh über die Landstraße ist nicht besonders schön!
Danke im Voraus!

Geschrieben von nosferatu78 am 27.05.2021 um 13:50:

Moin.
Zündkerze sowie Zündkerzenstecker mal überprüft?
Tankentlüftung fällt mir noch ein. Welche HD ist im Vergaser verbaut?

3NC 00 ist die offene CDI. Soweit richtig.

Gruß.Nos

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Geschrieben von Lenni_DT125 am 27.05.2021 um 16:05:

Zündkerze hatte ich mehrmals getauscht und das Zündkabel die Enden angeschnitten. Bei beidem keine Verbesserung. Der Stecker ist nicht neu. Könnte es denn daran liegen?

Geschrieben von nosferatu78 am 27.05.2021 um 19:08:

Einfach mal die Zündkerze rausdrehen und den Stecker wieder drauf. Dann an Masse legen, Zündung ein und kicken.
Schau dir mal den Funken an.
Zur Not mal Kontaktspray (kein WD40) in den Stecker sprühen.
Dreht sie denn auch im Stand nicht über 6000?

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Geschrieben von Lenni_DT125 am 28.05.2021 um 21:34:

Ich werde es mal versuchen. Im Stand ist es auch, nur vielleicht 500rpm mehr bis zum stottern
Update: Der Zündkerzenstecker ging sehr leicht auf die Zündkerze, weshalb ich dieses Dingen was auf das Gewinde oben auf die Zündkerze kommt, bisschen angeschliffen habe, weil es sonst nicht in den Stecker passt. Sie fährt jetzt 90kmh bei ca. 7000 bis 7500rpm. Ab da ist aber wieder Schluss. Sie fängt dann auch stark an zu rauchen.

Geschrieben von nosferatu78 am 29.05.2021 um 18:11:

Das Teil auf der Zündkerze musst du komplett abschrauben und in die Tonne werfen.

Das ist nur für die ganz alten Mopeds, wo das Kabel, mittels Kabelöhse, direkt aufs Gewinde
geschraubt wurde. Das Teil war dann quasi die "Mutter".

Also weg damit und dann den Zündkerzenstecker richtig ins Gewinde drücken. Schau mal in den Stecker, dann siehst du wo die Zündkerze reingreift.

Probier das mal aus. Denke dann wirds besser.

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Geschrieben von Lenni_DT125 am 30.05.2021 um 09:33:

Das Problem ist, dass die Zündkerze sehr leicht ohne die „Mutter“ rein geht, sie fällt auch leicht wieder raus, deswegen hab ich das ja mit der „Mutter“ versucht. Ich habe auch versucht die „Feder“ dadrin enger zu biegen aber kein Erfolg.

Geschrieben von nosferatu78 am 30.05.2021 um 09:47:

Was hampelst du denn da so lange dran rum!?
Ein neuer NGK Zündkerzenstecker kostet dich 5€.
Da würde ich nicht lange überlegen.

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Geschrieben von Lenni_DT125 am 30.05.2021 um 11:04:

Ich werde dann einen neuen bestellen. Brauche ich irgend einen speziellen?

Geschrieben von nosferatu78 am 30.05.2021 um 12:08:

Ne, nix spezielles. Einfach 90° und fertig.
Ich nehme seit Jahren die von NGK.
Halten auch bei Regen relativ dicht.

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Geschrieben von Lenni_DT125 am 30.05.2021 um 12:16:

Ok, ist bestellt. Melde mich in paar Tagen nochmal.

Update: Sacen sind noch nicht da, Moped läuft jetzt aber viel besser und fährt ca 100 bis 110kmh

Geschrieben von nosferatu78 am 04.06.2021 um 10:06:

Hast du noch irgendwas verändert oder war es nur das gebastel am Zündkerzenstecker?

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Geschrieben von Lenni_DT125 am 09.06.2021 um 19:22:

Ich habe da nur am Zündkerzenstecker gefummelt, hat anschließend auch geklappt.

So wollte heute zur arbeit fahren hat wieder gestottert *Vor Wut gleich explodier*

, davor die Tage alles super kein gestottere und heute das *Vor Wut gleich explodier*

. Nochmal am Zündkerzenstecker gefummelt, nichts. Neuen eingebaut und auch glecihzeitig neues Kabel, nichts. SOlangsam weiß ich echt nicht mehr weiter. Hab ihr vielleicht noch Ideen?