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Geschrieben von maulaffenandy am 13.07.2008 um 21:48:

 

möch ich auch sehn

denk mal nachdem der eingefahren is und man mal bisschen gas gegeben wird wirts ihn gleich mal hinten überlassen

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Geschrieben von Costa am 15.07.2008 um 21:36:

 

heute ist der 37er vergaser an seinen platz gekommen, man kann den serienstutzen super auffräsen, passt dann ohne probleme...ich hoffe, dass diese woche der zylinderkopf fertig wird, bin schon sooo gespannt!

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Geschrieben von Pigdog am 16.07.2008 um 04:30:

 

Zitat:

Original von Costa bin schon sooo gespannt!

Da bist du sicher nicht der Einzige

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Geschrieben von eXeCuTe666 am 16.07.2008 um 06:20:

 

costa ich lass mir jez nen andern zylider fertig machen weil meinen den kann man inne tonne kloppen sry aber ich hab nur probs damit pw ist toal undicht und und... und naja du meldest dich ja auch nich...

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Geschrieben von Costa am 16.07.2008 um 07:59:

 

upsi, an dich hab ich garnicht mehr gedacht...bin heute in der nähe und klingel mal bei dir an. kann ja nicht sein, was du da beschreibtst...die powerwalze wird an beiden seiten gstoppt, rechts vom deckel und links vom gehäuse der züge.

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Geschrieben von andigoe-dtx am 23.08.2008 um 17:56:

 

und gibts was neues??

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Geschrieben von DT99R am 27.08.2008 um 14:14:

 

das würde mich auch interessieren...

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Geschrieben von DT Master am 27.08.2008 um 14:24:

 

Also geiles Projekt,voller Respekt
Aber ich hab meine Zweifel dass das der Motor lange mitmacht, wie schauts den da mit der Ölzufuhr aus, selber mixen oder stellst du die Ölpumpe um, da braucht man doch um einiges mehr ÖL:

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Geschrieben von Pigdog am 27.08.2008 um 14:37:

 

Er meinte auch nicht die Kosten, sondern die Fördermenge der Ölpumpe.

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Geschrieben von doldi am 01.10.2008 um 20:10:

 

Würde michjetzt echt interessieren was aus deinem Monster geworden ist.......Was bist du eigentlich von Beruf? Zerspanungsmechaniker?

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Geschrieben von onkeljan am 30.10.2008 um 21:00:

 

hey hey , was is denn jetzt draus geworden, interessiert sicher viele hier!!

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Geschrieben von doldi am 30.10.2008 um 21:16:

 

er könnts wenigstens zugeben wen ers aus irgendeinem Grund ned geschafft hat, wenns klappen würde wärs aber schon geil

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Geschrieben von brummbrumm am 30.10.2008 um 21:22:

 

video wär mal schön

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Geschrieben von DT-RN 2003 am 30.10.2008 um 23:16:

 

ey Costa hattest du früher mal ne rot weiße dt 50 dann kenn ich dich

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Geschrieben von DT125RN-BRK am 30.10.2008 um 23:46:

 

also hab yah schon viele ccm sätze gesehen aber nen 300 also 200 paar zerquetschte ist ja mal der brüller

also respekt

DT300 das rockt

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Geschrieben von Costa am 31.10.2008 um 01:01:

 

hiho, da bin ich mal wieder...hab den motor zur zeit zerlegt, nach rund 500km...es gab andauernd probleme mit der abdichtung des kopfes, ganz dicht war es nie, immer kam etwas wasser in den brennraum, das nervte.
abgesehen davon läuft es aber echt gut!
allerdings werde ich vor dem erneuten zusammenbau (dann hoffentlich mit dichtem kopf) die steuerzeiten verändern, ich hatte alles sehr zahm gehalten, weil ich druck von unten wollte...das war etwas zuviel des guten. mit 180° auslass lief der motor wie ein traktor, megaschub ab standgas und ende bei rund 6000 touren...so lang kann man die maschine garnicht übersetzen!
ausserdem fehlt dann der edle zweitaktkick, ich werde auf 195° gehen und testen.
aber mit ausnahme des kopfdichtungsproblems hat alles gehalten, nur die kupplung war trotz einer scheibe mehr, speziellen belägen und starken federn gerade so ausreichend...an kalten tagen rutschte es beim herausbeschleunigen aus dem drehzahlkeller (woher sonst^^) leicht durch. macht aber spaß, man kann auf trockener strasse aus kurven raus locker driften!

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Geschrieben von Sam1989 am 31.10.2008 um 07:45:

 

Einfach nur genial. Geile Sache.
Mach weiter und bau alles wieder zusammen und stell ein gutes Video rein.
mfg Sam

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Geschrieben von -Joe- am 31.10.2008 um 08:37:

 

Cool, interresant zu hören dass es ja doch so mehr oder weniger läuft, jedenfalls besser als man erwarten konnte.

Sehr fein

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Geschrieben von maulaffenandy am 07.11.2008 um 20:44:

 

Zitat:

Original von Costa hiho, da bin ich mal wieder...hab den motor zur zeit zerlegt, nach rund 500km...es gab andauernd probleme mit der abdichtung des kopfes, ganz dicht war es nie, immer kam etwas wasser in den brennraum, das nervte. abgesehen davon läuft es aber echt gut! allerdings werde ich vor dem erneuten zusammenbau (dann hoffentlich mit dichtem kopf) die steuerzeiten verändern, ich hatte alles sehr zahm gehalten, weil ich druck von unten wollte...das war etwas zuviel des guten. mit 180° auslass lief der motor wie ein traktor, megaschub ab standgas und ende bei rund 6000 touren...so lang kann man die maschine garnicht übersetzen! ausserdem fehlt dann der edle zweitaktkick, ich werde auf 195° gehen und testen. aber mit ausnahme des kopfdichtungsproblems hat alles gehalten, nur die kupplung war trotz einer scheibe mehr, speziellen belägen und starken federn gerade so ausreichend...an kalten tagen rutschte es beim herausbeschleunigen aus dem drehzahlkeller (woher sonst^^) leicht durch. macht aber spaß, man kann auf trockener strasse aus kurven raus locker driften!

könntes dann mal video und fotos machen

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Geschrieben von brummbrumm am 07.11.2008 um 21:52:

 

video!! auf jeden fall
am bessten mindestens 5 minuten lang und mit wheeli, driften und sonstigen lustigen aktionen, wäre echt hammer!!