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Geschrieben von 125-DT-R am 23.03.2011 um 20:49:
YPVS Richtig Polieren
Hallo wie der Tietel schon sagt möchte ich gerne meine Power Valse Polieren das sie so schön glatt ist und glänzt....dabei will ich gleich den hügel in der mitte weg schleifen .
man kann ja auch eine kante etwas wegschleifen ..weil sie ja zu weit auf dreht..aber welche?
Und wie Poliere ich die PW das die so schön glänzt und ´strömungsgünztig ist? mit ein Dremel?
Danke ^^
Geschrieben von Charly am 23.03.2011 um 20:59:
Wird dir nicht all zuviel bringen. Sauber machen bisschen polieren und des passt dann schon.
Geschrieben von 2 Takt 4 ever ! am 23.03.2011 um 21:08:
ich mach die immer mit fließ sauber un dann bissl schmierfett !
Geschrieben von 125-DT-R am 23.03.2011 um 21:16:
Ja ich hatte die ja auch ausgebaut und sauber gemacht ....die hat jetz tiefe riefen xD die will ich weg haben und halt ein bissel obtiemieren^^
Geschrieben von Jens(DT-125R) am 23.03.2011 um 21:42:
| Zitat: |
Original von 125-DT-R
Ja ich hatte die ja auch ausgebaut und sauber gemacht ....die hat jetz tiefe riefen xD die will ich weg haben und halt ein bissel obtiemieren^^ |
wortschatz optimieren wäre auch nich falsch
Geschrieben von 125-DT-R am 23.03.2011 um 22:12:
kommt noch ^^ ..der obtimirte wortschatz ^^
Geschrieben von Gerry01 am 23.03.2011 um 22:35:
Ers Drahtbürste zum sauber machen dann 600er Schmirgelpapier und dann 1000er und zu gut letzt Metall Politur
Dann sollte sie schön Glänzen aber lange hält es auch ned!
MFG - Gerrit
Geschrieben von Mahi am 23.03.2011 um 22:46:
Ich würde se gleich blau-matt lackieren, sieht in verbindung mit ner gelben Zylinderkopfinnenbeleuctung hammer aus.
WAS SOLL DAS DENN BITTE BRINGEN?
Was ein polierter Auslass bringt ist, dass durch die geringere Oberfläche weniger Wärme ans Kühlwasser und dafür mehr über die Abgase in die Luft und an den Auspuff weitergegeben werden.
Da die PW nach 1000km eh wieder mit schmodder überzogen ist und die Oberfläche dann eben so ist wie die von 2T-Schmodder nun mal ist, machts dann auch keinen Unterschied mehr.
Tiefe Riefen raus -> ja
abschleifen -> von mir aus
Polieren -> sinnlos
Das ist das was ich bisher so aufgeschnappt habe. Korrigiert mich wenn ich falsch liege.
Gruß Max
Geschrieben von HammL am 23.03.2011 um 23:03:
Würd mir von etel Tuning noch die Vergaserinnenbeleuchtung holen !!
Geschrieben von 125-DT-R am 24.03.2011 um 16:08:
Ja hubraumvergrößerungssprä hab ich auch schon bestellt ich hoffe ich bekomme dann so 200-350 ccm XD
ok also naja mit dem Polieren Hab ich nur gedacht wenn ich schon nochmal ausbaue xD ok zum abschleifen welche kante soll denn noch ein bissel weg die Zum Zylinder oder die zum vorderrad?
Geschrieben von CS91 am 24.03.2011 um 16:17:
weder die eine noch die andere
wenn überhaupt wird der "Hügel" in der mitte weg gemacht ... aber des wird nicht viel bis garnicht´s bewirken ... such mal hier gab´s n tread darüber
Geschrieben von 125-DT-R am 24.03.2011 um 17:43:
OK
hatte aber letztens was gesehn mit einem Ring über den PW stellmotor das der länger übersetzt ist und die pw weiter auf dreht weil sonst eine kleie kante im auslass ist.
ok dann wird der hügel erstmal platt gemacht xD
Geschrieben von CS91 am 24.03.2011 um 17:59:
ja damit konnte man die öffnungszeiten der PW variren wenn ich das noch im gedächtnis habe
pass aber auf das du nicht zu viel weg nimmst in der PW ist ne schraube drin
benutzt erstmal die SUfu zu dem thema
und wie gesagt der wirkungsgrad war auch mehr als minimal was das abschleifen angeht
Geschrieben von SuMoStef am 24.03.2011 um 18:12:
| Zitat: |
Original von 125-DT-R
OK
hatte aber letztens was gesehn mit einem Ring über den PW stellmotor das der länger übersetzt ist und die pw weiter auf dreht weil sonst eine kleie kante im auslass ist.
ok dann wird der hügel erstmal platt gemacht xD |
Bringt ein bisschen was, aber Wunder brauchst du dir davon nicht erhoffen.
Geschrieben von DT-RE am 24.03.2011 um 18:46:
hat jemand den Link von dem Thead?
mfg
Geschrieben von SuMoStef am 24.03.2011 um 19:06:
| Zitat: |
Original von DT-RE
hat jemand den Link von dem Thead?
mfg |
Link
powerwalze??
Geschrieben von 125-DT-R am 24.03.2011 um 19:13:
Ja ich weiß das da ne schreube in der pw drin ist ....man muss die ja rausholen um sie rauszubekommen ^^.
Geschrieben von Mahi am 24.03.2011 um 20:38:
| Zitat: |
Original von SuMoStef
| Zitat: |
Original von 125-DT-R
OK
hatte aber letztens was gesehn mit einem Ring über den PW stellmotor das der länger übersetzt ist und die pw weiter auf dreht weil sonst eine kleie kante im auslass ist.
ok dann wird der hügel erstmal platt gemacht xD |
Bringt ein bisschen was, aber Wunder brauchst du dir davon nicht erhoffen.
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Kommt zwar auf die Definition von "Wunder" an, aber ich würde das nicht so sagen wie du es gesagt hast, Stefan.
Meine Erfahrung ist, man kann die PW dann so einstellen, dass man hohe Touren fahren kann und sie obenrum richtig Lesitung hat (so wie eben mit 3mm Kante im Auslass) und trotzdem hat man untenrum keinen Leistungsverlust bzw dieses Leistungsloch bei ca. 6k upm ist - oder war jedenfalls bei mir dadurch - vollständig verschwunden. Sie hat also wunderbar im 6. Gang von 50 bis 120 vergleichsweise super durchgezogen. Danach hat das mit dem spürbaren Zug aufgehört.^^ (Damals ori offen)
Geschrieben von 125-DT-R am 25.03.2011 um 06:31:
Ja genauso ist es bei mir auch...im 6ten zieht die von 60 so gut auf 120 durch das man richitg merkt als ob eine drossel einsetzt.? Im 5ten kann ich sie bis 10500 drehn und im 6ten ist bei 9,500 schuluss...^^ ps ichc bruach jetz jede minimale leistung meine beiden kumpels (Damals WR und Gedrs
T) Farhen jetz Ne offenen Husy und RS xD
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