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Geschrieben von Mahi am 12.03.2012 um 20:38:

 

Zitat:
Original von Robert82
Zitat:
Original von Robert82
Von 80 auf 110 in gefühlten 4sec. biggrins


Muss das revidieren. Bin Sie heut mal wirklich ausgefahren mit 57/15 und der Tacho zeigte 130 an. Kann das wirklich sein ?


Ja. Aber da wird sie schon deutlich im roten Bereich gewesen sein, das ist mit 16er Ritzel nicht.


Geschrieben von Thors_Hammer am 12.03.2012 um 20:39:

 

unwahrscheinlich, aber die dt-tachos sind dafür berüchtigt, ab 100 sehr ungenau zu werden. am einfachsten kannst du das überprüfen, wenn du mit nem navi fährst, das dir die geschwindigkeit anzeigt.


Geschrieben von Robert82 am 12.03.2012 um 20:48:

 

Habe ich mir fast schon gedacht. Wenn ich hätte schätzen sollen dann waren es gefühlte 115-120. Habe auf jedenfall ein paar Autos überholen können biggrins War aber auch jenseits von "gesunden" Drehzahlen. Um Strecken zu fahren ist das absolut nichts.


Geschrieben von Mahi am 12.03.2012 um 21:23:

 

Zitat:
Original von Thors_Hammer
unwahrscheinlich, aber die dt-tachos sind dafür berüchtigt, ab 100 sehr ungenau zu werden. am einfachsten kannst du das überprüfen, wenn du mit nem navi fährst, das dir die geschwindigkeit anzeigt.


Die Navis sollen auch nicht immer stimmen. Hinterher zeigen sie ja die Höchstgefahrene Geschwidnigkeit auf der Strecke, Kumpel hatte mit nem Mähdrescher mal 120 geschafft. Perfekt gemacht!
i.d.R. sind die wohl genau


Geschrieben von Robert82 am 12.03.2012 um 21:37:

 

Zitat:
Original von Mahi
Zitat:
Original von Thors_Hammer
unwahrscheinlich, aber die dt-tachos sind dafür berüchtigt, ab 100 sehr ungenau zu werden. am einfachsten kannst du das überprüfen, wenn du mit nem navi fährst, das dir die geschwindigkeit anzeigt.


Die Navis sollen auch nicht immer stimmen. Hinterher zeigen sie ja die Höchstgefahrene Geschwidnigkeit auf der Strecke, Kumpel hatte mit nem Mähdrescher mal 120 geschafft. Perfekt gemacht!
i.d.R. sind die wohl genau


Das wirft ja ein ganz neues Licht in meinen technischen Horizont... Dachte immer die Jungs mit Ihren 50er Rollern, die sagen die Dinger laufen 150Kmh würden spinnen... Habe Sie wohl zu Unrecht verurteilt ROFL *Ironiemodus aus*


Geschrieben von Robin1993 am 12.03.2012 um 22:05:

 

Meine DT lief auch mit 15er Ritzel 130 biggrins
Waren aber andere Reifen mit den TKC 80 schaft sie entweder weniger oder sie zeit dadurch nur weniger an davor waren es keine so "Grob" stolligen reifen wenn ich die TKC so nennen darf ...biggrins


Geschrieben von Robert82 am 12.03.2012 um 22:13:

 

Zitat:
Original von Robin1993
Meine DT lief auch mit 15er Ritzel 130 biggrins
Waren aber andere Reifen mit den TKC 80 schaft sie entweder weniger oder sie zeit dadurch nur weniger an davor waren es keine so "Grob" stolligen reifen wenn ich die TKC so nennen darf ...biggrins


Der TKC80 hat ja auch eine Massenträgheit wie ein A380 biggrins


Geschrieben von Nissi am 19.03.2012 um 18:13:

 

Hat er halt echt biggrins

Wie ist das eigentlich mit dem Eintragen von nem Ritzel + Kettenrad ?!

Hab in meinem Fahrzeugschein das Ritzel + Kettenrad drinne. Muss ich jetzt wenn ich auf "17x55" umsteige beim TÜV vorfahren und das vorzeigen ?!

Wenn ja, besteht die Gefahr, dass er was an meinem DEP, Vergaßer, Zylinder, Höherlegung etc. auszusetzen hat Du mich auch


Geschrieben von Manu46 am 19.03.2012 um 18:26:

 

Zitat:
Original von Nissi
Hat er halt echt biggrins

Wie ist das eigentlich mit dem Eintragen von nem Ritzel + Kettenrad ?!

Hab in meinem Fahrzeugschein das Ritzel + Kettenrad drinne. Muss ich jetzt wenn ich auf "17x55" umsteige beim TÜV vorfahren und das vorzeigen ?!

Wenn ja, besteht die Gefahr, dass er was an meinem DEP, Vergaßer, Zylinder, Höherlegung etc. auszusetzen hat Du mich auch


Wenn du mit der Übersetzung legal fahren willst, dann musst du das eintragen lassen. Und ob du nen DEP oder so dran hast, geht denen eigentlich am Arsch vorbei! biggrins


Geschrieben von Nissi am 19.03.2012 um 18:34:

 

Okay :) Danksche

Mhm, muss es leider eintragen lassen. Die zählen bei mir immer das Ritzel + Kettenrad *Vor Wut gleich explodier*


Geschrieben von Manu46 am 19.03.2012 um 19:31:

 

Zitat:
Original von Nissi
Okay :) Danksche

Mhm, muss es leider eintragen lassen. Die zählen bei mir immer das Ritzel + Kettenrad *Vor Wut gleich explodier*


Echt? Bei mir hat die das bis jetzt noch nie interessiert.
Aber geb dann bitte Bescheid wie viel das gekostet hat. Zwinkern


Geschrieben von Kazuya am 19.03.2012 um 20:41:

 

nur gut das ich nie zum tüv muss :fuck grins
ansonsten müsste ich so einiges umbauen.
naja egal, also ich find die orig. übersetzung bisher am besten.
hatte mal nen 14er und 15er ritzel drauf, is mir auf dauer zu nervig, da man nur am schalten ist


Geschrieben von Nissi am 23.03.2012 um 14:52:

 

Hab mich gerade eben bei TÜV-SÜD informiert.

200€ aufwärts kostet es, wenn man einfach das Ritzel + Kettenrad draufbaut und zum TÜV fährt... . Weil die müssen die Geschwindigkeit und noch ein paar andere Sachen am Moped testen/prüfen.

Wenn man aber zu dem Ritzel + Kettenrad ein Teilgutachten dazubekommt, wenn man es kauft, dann kostet es so um die 40-50€.


gr


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