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Geschrieben von Etc am 27.05.2012 um 22:42:

  Husqvarna WR 125 - Kurze Frage zum Verbrauch

Hab jetz viel gegoogelt usw. u find einfach nichts..
Seit mir nicht böse, wenn ich jetz extra nen neuen Thread starte..
Also was verbraucht die WR 125 (1998) CA. auf 100km?
Kann man irgendwas dran machen, um Sprit zu sparen?

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Geschrieben von Zux am 27.05.2012 um 22:46:

 

ganz ehrlich, lass das wenn du schon so ne frage stellst...

son halbes wettbewerbs bike brauch halt das, was es brauch

kraft kommt von krafstoff, wenn du sparsam unterwegs sein willst holste dir ne 4 takter...

is ungefähr so als wenn nen ferrari fahrer fragt was nen satz reifen für sein auto kostet

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Geschrieben von Etc am 27.05.2012 um 22:53:

 

Zitat:

Original von Zux ganz ehrlich, lass das wenn du schon so ne frage stellst... son halbes wettbewerbs bike brauch halt das, was es brauch kraft kommt von krafstoff, wenn du sparsam unterwegs sein willst holste dir ne 4 takter... is ungefähr so als wenn nen ferrari fahrer fragt was nen satz reifen für sein auto kostet

Ich interessiere mich ja nur für das Moped. Fahre ja DT. Kannst du mir sagen, was sie ca. verbraucht?

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Geschrieben von grusler am 27.05.2012 um 23:16:

 

warscheinlich den Verbrauch von der DT +2l....und mit der DT bringt man auch alles von 3 bis über 10l zusammen

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Geschrieben von SR500 am 27.05.2012 um 23:18:

 

Also meine hat bei normaler Fahrweise 8,5-9,5 Liter gebraucht

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Geschrieben von Etc am 27.05.2012 um 23:35:

 

Zitat:

Original von SR500 Also meine hat bei normaler Fahrweise 8,5-9,5 Liter gebraucht

Danke!

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Geschrieben von BlackHabit am 28.05.2012 um 01:18:

 

Zitat:

Original von Etc Zitat: Original von SR500 Also meine hat bei normaler Fahrweise 8,5-9,5 Liter gebraucht Danke!

Ob er jetzt seine DT oder die WR 125 damit meint, lassen wir mal außenvor oder?

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Geschrieben von Zux am 28.05.2012 um 11:06:

 

mein kollege nimmt ungefähr 10l mit seiner wre 125...

ich würds lassen, sprit is so ziemlich einer der geringsten faktoren im unterhalt dieser maschine

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Geschrieben von Hilape am 30.05.2012 um 18:48:

 

En Kumpel von mir fährt auch ne wre..Bj. 08 hat jetzt grad ma 14k Km auf dem Buckel und hat en Motorschaden(Riss von KW-Lagern komplett durch den Motorblock bis zur Kickstarterwelle die auch putt ist) nebenbei war noch was an der ASS und die Blickanlage musste erneuert werden...weiß nicht ob das ein Einzelfall war aber ich würde mir keine holen bin sehr zufrieden mit meiner DT . Achja zum sprit Verbrauch einer gedrosselten WRE ist wie gesagt höher als der von ner DT bei ähnlicher Fahrweise obwohl die Wre grad so der DT(gedrosselt) hinterherkommt beim beschleunigen!

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Geschrieben von BlackHabit am 30.05.2012 um 20:27:

 

Bitte Vorsicht walten lassen:
Husqvarna WRE (vergleichbar mit der DT)
Husqvarna WR (Sportenduro a la KTM Exc)

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Geschrieben von Hilape am 30.05.2012 um 20:40:

 

Gut da haste recht aber in der WR ist der selbe motor drinne meines wissens nur anderer Vergaser und Auspuff.

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Geschrieben von SR500 am 30.05.2012 um 20:44:

 

Meine war auch nach 12 tausen platt, also nix fürn Altag, an dem Ding war einfach immer was drann
Ich würd die DT behalten und auf die mehr Leistung einfach scheißen, das lohnt sich nicht wenn du nicht proffesionell auf der Strecke fährst, sonst ist es schon ein schönes Moped

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Geschrieben von Etc am 30.05.2012 um 21:17:

 

Ok dank der Antworten von euch, rück ich jetzt mal raus
Bin unzufrieden mit meiner DT.. Ja natürlich ist es ein gutes Moped u leichter zu unterhalten als eine WR oder EXC. Aber an meiner DT war auch schon jede Menge hinüber. Jetzt grad bekommt sie neuen Kolben.. Und ich hab ja noch ne Kawasaki KX 125. Ich ÜBERLEGE, ob ich die KX und DT für eine EXC oder evtl WR hergebe.. Am besten wärs whrs einfach eine Yamaha WR oder sowas zu kaufen (4Takter), aber meine Cross gib ich nur mit ab, wenn ich dafür eine Sportenduro bekomme. Eure Meinung dazu is wohl, behalt die DT!
Aber was haltet ihr davon:
http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/ktm-exc-125-ab-16j-o-offen-bis-42ps-t%C3%BCv-neu-saal-an-der-donau/157120097.html?&origin=PARK&ticket=ST-1664852-i17XryAdsF6CXBcKOD7M-mycas47-2_c01_4201
?

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Geschrieben von SR500 am 30.05.2012 um 21:25:

 

Mit ein bisschen Handelrei find ich das Angebot nicht schlecht, nur die PS angaben sind lustig

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Geschrieben von Etc am 30.05.2012 um 21:30:

 

Zitat:

Original von SR500 Mit ein bisschen Handelrei find ich das Angebot nicht schlecht, nur die PS angaben sind lustig

Ja ich denk ich fahr einfach mit meinen 2 Mopeds hin, lass mir Angebot machen, schau mir seine ganzen 125er an (ne husky hat er auch da) u überleg mir das u handel
Klär mich auch

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Geschrieben von BlackHabit am 30.05.2012 um 21:36:

 

Kommt hald ganz drauf an was du mit der machen willst!
Bitte zerschänd das Ding nicht auf der Straße. Die ist für's Gelände. Und NUR dafür
Wenn du nur Enduro fahren willst (ne kleine Straßenfahrt wird der schon ned gleich schaden, aber ich glaub du weißt was ich meine.) dann hol sie dir!
Aber bedenke, dass du die viel mehr warten musst als die DT!
Das heißt alle paar BH Getriebeölwechsel, Kolbenwechsel und alles andere auch.
Wenn dir das bewusst ist, du das nötige Kleingeld dafür hast und sie im Gelände bewegen möchtest, steht doch nichts mehr dazwischen oder?
Mit der EXC kannst du glaub ich nicht viel falsch machen. Die gibts schon recht lang und auf ner Hufo lernst du's fahren

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Geschrieben von Etc am 30.05.2012 um 21:41:

 

Zitat:

Original von BlackHabit Kommt hald ganz drauf an was du mit der machen willst! Bitte zerschänd das Ding nicht auf der Straße. Die ist für's Gelände. Und NUR dafür Wenn du nur Enduro fahren willst (ne kleine Straßenfahrt wird der schon ned gleich schaden, aber ich glaub du weißt was ich meine.) dann hol sie dir! Aber bedenke, dass du die viel mehr warten musst als die DT! Das heißt alle paar BH Getriebeölwechsel, Kolbenwechsel und alles andere auch. Wenn dir das bewusst ist, du das nötige Kleingeld dafür hast und sie im Gelände bewegen möchtest, steht doch nichts mehr dazwischen oder? Mit der EXC kannst du glaub ich nicht viel falsch machen. Die gibts schon recht lang und auf ner Hufo lernst du's fahren

Genau das will ich Auf der Straße wird sie zwar bewegt, aber (ich denke wenn, dann wirds ne ktm) die exc soll ein würdiger ersatz für DT UND KX sein!!

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Geschrieben von SR500 am 30.05.2012 um 21:42:

 

Wenn du sie doch vorhast auf der Straße zu fahrn würde ich sie größer übersetzen, wenn man mal guckt was die für ori übersetzungen ham

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Geschrieben von BlackHabit am 30.05.2012 um 21:46:

 

Zitat:

Original von SR500 Wenn du sie doch vorhast auf der Straße zu fahrn würde ich sie größer übersetzen, wenn man mal guckt was die für ori übersetzungen ham

Die Dinger ham nur ne Zulassung (mit.. vlt. 6 ps oder so?^^) damit man auf Enduro-Wettbewerben keinen Stress kriegt!!
Nochmals: Das sind Wettbewerbsmaschinen!

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Geschrieben von Etc am 30.05.2012 um 21:50:

 

Zitat:

Original von BlackHabit Zitat: Original von SR500 Wenn du sie doch vorhast auf der Straße zu fahrn würde ich sie größer übersetzen, wenn man mal guckt was die für ori übersetzungen ham Die Dinger ham nur ne Zulassung (mit.. vlt. 6 ps oder so?^^) damit man auf Enduro-Wettbewerben keinen Stress kriegt!! Nochmals: Das sind Wettbewerbsmaschinen!

Wie kannste die net mit 15ps / 80kmh fahren?