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Geschrieben von blaumann am 24.10.2012 um 23:58:

  Huhu noch jemand da mit DT 80?

Hallo,

habe schon länger eine schicke LC2, jetzt grade mal gut eingefahren ;-)
Bin aber nie in nem Forum gewesen sondern mich immer alleine mit den Probs rumgeärgert.
Jetzt ist es anscheinend zu spät und alle 80 ger Fahrer sind inzwischen in Rente oder die Moppeds verheizt.
Wenn ich mir die Rubrik so anschaue kommt mir alles etwas verlassen vor.

Oder sehe ich das falsch und hier gibts noch Fahrer bzw. Support für die kleine.

Vllt sogar in Richtung Motoroptimierung hab aber schon Giannelli mit stärkerer Kolbenrückholfeder und V-Power läuft 130 mit Gegenwind aber da geht doch bestimmt noch was

Mfg

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Geschrieben von mottek am 25.10.2012 um 08:19:

 

Klar gibts noch DT80 Fahrer. Aber halt nicht hier. Gibt ja noch andere Foren.

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Geschrieben von Costa am 25.10.2012 um 12:30:

 

Ich finde die DT 80 vom Fahrverhalten her so edel, dass ich mir zum rumheizen die schweizer Version geholt habe...die hat den 125er Motor mit YPVS, wiegt jetzt 99kg und macht unfassbar viel Spaß!
Im Winter bastel ich mir dafür noch Sumo-Räder und ein 200er Motor wartet.

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Geschrieben von Manu46 am 25.10.2012 um 14:26:

 

Zitat:

Original von Costa Ich finde die DT 80 vom Fahrverhalten her so edel, dass ich mir zum rumheizen die schweizer Version geholt habe...die hat den 125er Motor mit YPVS, wiegt jetzt 99kg und macht unfassbar viel Spaß! Im Winter bastel ich mir dafür noch Sumo-Räder und ein 200er Motor wartet.

Das wird ja dann ein richtig heißes Gerät! :)

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Geschrieben von aLeXxX am 25.10.2012 um 14:27:

 

was kommt eig. als nächstes ? Hol dir doch mal ne 700cc 2-Stroke?

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Geschrieben von Säschboy am 25.10.2012 um 14:28:

 

Mein Kumpel hat eine Lc 2....

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Geschrieben von blaumann am 27.10.2012 um 00:20:

 

Na sind ja doch noch ein paar Antworten gekommen

Aber wohl nur einer der die 80 ger wirklich noch fährt.
Die Maschine mit dem 125 ccm Motor ist eigentlich das Optimum.
Eine leichte Enduro mit kräftigem Motor und das hat die 80 ger leider nicht.
Btw: Soll das mit den 200 ccm street legal werden?

Ich mag das Mofa trotzdem und deswegen werde ich es auch weiter behalten und pflegen.
2 bis 3 standfeste PS wären schon ganz schön und sind wohl auch realistisch machbar.
Habe auch schon so eine Idee wer einem da weiterhilft ;-)

Das erwähnte andere Forum habe ich gefunden aber da ist auch sehr wenig los zu sein.
Nun ja so isses eben 16 Jahre nach Produktionsende scheint die kleine else langsam auszusterben.*schnüff*
Wird der 125 ger wohl genauso gehen nur 10 Jahre später und dann fahren alle nur noch Roller oder China Kreidler.

Werde hier trotzdem ab und zu mal reinschauen...

Mfg

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Geschrieben von Marvin123 am 27.10.2012 um 11:55:

 

Ich hab meine auch noch ;) 93er lc2

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Geschrieben von Manu46 am 27.10.2012 um 12:06:

 

Legal wird das wohl sehr sicher nicht werden.

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Geschrieben von Atze-Peng88 am 28.10.2012 um 20:03:

 

ich habe auch noch ne 95er ...angemeldet und fahre noch aber verkaufe se die woche...

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Geschrieben von Costa am 01.11.2012 um 13:43:

 

Eigentlich möchte ich den 200er Motor schon eintragen lassen, kostet eh kaum mehr im Unterhalt und es gab dieses Modell original als DT 200.
Ist eben immer so eine Sache mit den Anbauteilen wie Auspuff usw., diese Teile sind kaum zu bekommen, da müsste der Prüfer gnädig sein...

Krass ist, dass bei der 200er 161kmh Topspeed eingetragen sind!
Wer jemals mit der 80er über 100 gefahren ist, weiß, was das heißt!^^!

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Geschrieben von Schwelch am 04.11.2012 um 19:40:

  RE: Huhu noch jemand da mit DT 80?

Hi, hab meine auch noch Bj. 96 fährt jeden Tag. Mattschwarz, sauhoch, Malossi mit 125lc Auspuff, Vergaser von 10V LC.

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Geschrieben von blaumann am 05.11.2012 um 00:26:

 

Freut mich zu hören, dass doch noch ein paar überlebt haben

Hast du den malossi eingetragen? Wie bist du damit zufrieden hab mal gehört der motor würde damit ziemlich stark vibrieren was auch nachvollziehbar wäre.

@costa: Die höchstgeschwindigkeit wird wohl keiner freiwillig ausfahren o_O
Auf meinen Reifen steht geschwindigkeitsindex p ... ob die das wohl mögen ;-)
Warum dann die mühe mit umbau und eintragung wenn es die maschine auch so zu kaufen gab?
Oder wurde sie in deutschland nicht verkauft bzw. ist inzwischen extrem selten?

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Geschrieben von Costa am 05.11.2012 um 09:14:

 

Die 200er ist ultraselten, wurde in D nie ausgeliefert, also sowieso nur als Grauimport.

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Geschrieben von DT1610 am 05.11.2012 um 19:32:

 

Ich hab auch ein Jahr lang eine LC2 gefahren, mit Giannelli Krümmer und Proma ESD, auf dem Foto unten aber mit ori Krümmer. Hab die neu aufgebaut und dann leider doch verkauft.

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Geschrieben von Freeman2k12 am 07.11.2012 um 12:39:

 

Zitat:

Original von Costa Ich finde die DT 80 vom Fahrverhalten her so edel, dass ich mir zum rumheizen die schweizer Version geholt habe...die hat den 125er Motor mit YPVS, wiegt jetzt 99kg und macht unfassbar viel Spaß! Im Winter bastel ich mir dafür noch Sumo-Räder und ein 200er Motor wartet.

sumo räder ??? die benutzt aber dann erst nachm winter oder ;D ?

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Geschrieben von x40 am 10.11.2012 um 20:18:

 

ich hätte mal kurz ne frage, und zwar müsste ich wissen wie groß der durchmesser der gabel einer dt 80 ist also oben an der gabelbrücke.

hoffe ihr könnt mir weiter helfen

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Geschrieben von problemkind am 10.11.2012 um 20:26:

 

else 1 35mm
else 2 36 mm

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Geschrieben von Elvira am 10.11.2012 um 20:46:

 

Hatte bis letzten Winter auch ne LC2.

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Geschrieben von x40 am 10.11.2012 um 23:12:

 

danke problemkind