Das offizielle DT125R und DT125X - Forum | Druckvorschau: DT Projekt - 140 cm³ , Zeeltronic CDI coming....

Geschrieben von 557766 am 24.03.2013 um 13:37:

DT Projekt - 140 cm³ , Zeeltronic CDI coming....

Hier wird nach und nach mein DT 125 Aufbauprojekt zu sehen sein.

Letztes Update dieses Posts : 06.06.13

Zustand zum Kaufzeitpunkt :

https://www.dropbox.com/s/nj3ffumvwh3ucbv/Aktueller%20Zustand.jpg

Fertiges Design :

https://www.dropbox.com/s/2r7042vacccomk7/Bike%20Bilder%2001.jpg

HIER DAS KOMPLETTE ALBUM MIT ALLEN BILDERN (Viele Links in dem Thema sind nicht mehr aktuell. Hier alle Bilder als Zusammenfassung)

Mängel beim Kauf:

- Motor läuft nicht richtig (Behoben)
- Hintere Bremse klemmt (Auseinander gebaut)

Grün = Fertig , Rot = Auf Eis gelegt , Neutral = Steht aus (in Bearbeitung)

Ziele:

- Komplette Motorüberarbeitung incl. 140 cmm
- Vergaser von 28 auf 30.5mm
- Ansaugstutzen auf 31mm
- Zeeltronic CDI
- Stahlflexumbau vorne
- Stahlflexumbau hinten
- Gianelli ESD mit ABE Überarbeitung
- Leer räumen und Schweißen des Krümmers
- Lackieren
- Gepäckträger demontieren
- Umbau auf Kickstart
- Andere Blinker Lichtmaske ect.
- Reparatur der Bremse
- UVM!

Setup :

140 cm³ | Vergaser 30,5 mm | Kein Schnorchel | Leerer Originalkrümmer

Abstimmung :

| 295 HD | Nadelclip ganz unten (fett)| Leerlauf schraube 1 Umdrehung |

ACHTUNG:

Im Thema gab es das Problem, dass der Motor nicht anständig Power hatte. Hauptursache war, dass die Versteckte Drossel des DE06 Modells noch aktiv war. Da mein Modell ein Austauschmotor hat und somit die CDI von der DE06 Verbaut ist musste dies berücksichtigt werden.

Geschrieben von Manu46 am 24.03.2013 um 13:42:

Verbastel sie bitte nicht zu viel.
Eine DT in diesem unverbastelten und ori. Zustand findet man nämlich nur noch sehr selten!

Aber die Sache, die du aufgezählt hast, hören sich schon mal sehr gut an.

Geschrieben von [.¥.B.€.®.K!IIÅ am 24.03.2013 um 13:44:

Und bitte, bitte, bitte nicht das Dekor verändern!

Geschrieben von 557766 am 24.03.2013 um 13:51:

Ich hatte eigentlich vor die Komplette DT schwarz zu lackieren......
Muss ich mir dann nochmal überlegen...

Auf jeden Fall werden die weißen Teile schwarz matt werden, das gefällt mir nämlich gar nicht....

Zum Bremssattel :

Ich habe diesen jetzt mal einweichen lassen jedoch ist der Kolben komplett unbeweglich... ich hoffe ich bekomme das wieder hin... jemand eine Idee ?

Ich möchte die DT möglichst mit dem gleichen 2 Takt Öl fahren wenn der Motor überholt ist.. (Costa ist schon Kontaktiert)

Im Öltank ist momentan ein Pinkes 2 Takt Öl....

Ist das auch das Castrol Power 1 Racing 2T Öl ? Damit wollte ich nämlich das Teil fahren ;)

Eine Sache habe ich vergessen : Gutachten für 23 PS Anmeldung ist bereits bei Alphatechnik bestellt ;)

Geschrieben von Manu46 am 24.03.2013 um 13:53:

Lass die Verkleidung bitte so! Zwinkern

Geschrieben von Nissi am 24.03.2013 um 13:57:

Willst du die Verkleidung umlackieren ?

Ich würde einfach einen zweiten Satz Verkleidung kaufen. Entweder du kaufst einen schwarzen Satz Verkleidung oder eine gebrauchte Verkleidung und lasst diese lackieren.

Was seh ich da, ich hätte sogar noch einen zweiten Satz Verkleidung dahoim rumliegen, wenn interesse besteht einfach melden Zunge rausstrecken

Geschrieben von [.¥.B.€.®.K!IIÅ am 24.03.2013 um 13:57:

dann tausche die verkleidung mit jemandem. da findet sich bestimmt einer!

Geschrieben von 557766 am 24.03.2013 um 14:12:

Ich hab eh erstmal andere Baustellen ich würde dann ggf hier nochmal darüber informieren.

Jemand eine Antwort auf meine anderen beiden Fragen ;) ?

Geschrieben von DT_Lars am 24.03.2013 um 14:19:

Hier ich !
bekommst meine war grade beim lackieren (anfangen)
und sah das hier.
Ich brauch nähmlich ne ori

Geschrieben von 557766 am 24.03.2013 um 14:42:

Das mit der Verkleidung lass ich erstmal so, ich melde mich wenn das spruchreif wird ;)

Zum Bremssattel :

Ist das normal das der Zylinder so ausschaut ?
Da kommt iwie Dichtmaterial raus und ist absolut unbeweglich !

https://www.dropbox.com/s/tin3bwc51gzlltd/Bremsblock%20hinten.jpg

Geschrieben von DT01racer am 24.03.2013 um 16:18:

Da ist wohl schon mal dran rum gepfuscht worden, oder sogar ohne Bremsbeläge gefahren.

Gib einfach mal vorsichtig Druck (Druckluft) auf den Kolben (über den Anschluss wo die Bremsleitung montiert wird), dann drückts dir den Kolben raus und ggfs. ist es mit nem neuen Dichtsatz getan.

Geschrieben von Säschboy am 24.03.2013 um 17:07:

Ich find die DT mit deinem Dekor Hammer !

So würds ich machen ;)

Geschrieben von 557766 am 25.03.2013 um 00:47:

UPDATE

Nachdem ich heute den ganzen Tag mit dem Bremssattel verzweifelt bin weil ich den kolben nicht raus bekommen habe kam mir eine Idee...

Wasser dehnt sich aus wenn es friert....

Gesagt getan :

Wasser rein, Verschraubt und ab gehts :

Nach dem 1. Mal Gefrierfach :

https://www.dropbox.com/s/oufp4lxqf7vzozm/Kolben%20raus%201.jpg

Nach dem 2. Mal Gefrierfach :

https://www.dropbox.com/s/a1zote7afbi6dl9/Kolben%20raus%202.jpg

Ich denke wenn ich das Ganze noch zwei Mal wiederhole hab ich das Teil draußen

Wo bekomme ich dann ein entsprechendes Dichtset her um das Teil wieder fit zu machen ?

________________________________________

Bestellt ist folgendes :

- Kickstarterwelle
- Stahlflex
- Gutachten 23 PS
- Phosphorsäure
- Flex (Der Dremel geht mir auf den Sack)

Morgen steht folgendes an :

- Ausbau Vergaser
- Ablassen Kühlwasser
- Ablassen Öl
- Demontage Bremsleitung vorne

Sobald sich Costa meldet gehts mit dem Motor weiter. Weitere Infos folgen!

Geschrieben von Säschboy am 25.03.2013 um 00:57:

Bist du dir sicher dass die Bremse entlüftet war ? Verdächtig !

https://www.teile-katalog.com/d2pnrs/d2pnrs?ALIAS=25204
Und warum hast du einen Wankelmotor als Profilbild ? biggrins

Geschrieben von 557766 am 25.03.2013 um 01:06:

Die Bremse hat garnicht mehr funktioniert...

Habe es erst mit Druckluft versucht... nachdem 15 Bar nicht geholfen haben den Zylinder raus zu drücken war klar das da jemand gepfuscht hat

Was man ja auch HIER sieht

Der Link von dir geht leider nicht hast du vielleicht eine Artikelnr ?

EDIT : Habs gefunden : 42 Euro für n Dichtsatz der hat ja voll n Rad ab da kauf ich mir lieber n Ersatzteil!

--> Profilbild , ich dachte wo hier nur über 2 Takt OTTO gelabert wird muss mal was anderes in die Runde ;)

Geschrieben von Säschboy am 25.03.2013 um 01:12:

00004006 oder 00139385 bin mir aber nicht sicher welche für vorne und welche für hinten ist

Geschrieben von 557766 am 25.03.2013 um 01:17:

Hatte es gefunden (siehe Edit) trotzdem danke!

Werde mir eine andere Lösung ausdenken... Bei Ebay bekom ich nen neuen gebrauchten Bremssattel für c.a 25 Euro

Ich hatte gedacht das man so eine Dichtung für ein paar Euro bekommt... naja.... wenn wer eine Lösung hat her damit ;)

Morgen folgt das nächste Update bin jetzt pennen!