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Geschrieben von Thomas95 am 04.06.2013 um 14:10:

Ktm exe 125 ?

Hallo,

Ich fahre im Moment eine dt komplett offen mit giannelli größeren Vergaser und übersttömer bearbeitet.

Nun zu meiner Frage hat die ktm exe mehr Leistung?
Was kann man an dieser alles zur Leistungssteigerung machen?
Wie viel ps hat sie so ca?
Wie lange hält da ein Kolbe?

LLohnt es sich dann überhaupt eine Ktm zu holen im Tausch gegen meine dt also von der Leistung her?

Mfg
Thomas

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Geschrieben von Charly am 04.06.2013 um 14:21:

 

-Ja, KTM hat mehr Leistung!
-Größeren Zylinder montieren 170ccm, 185ccm sollte dir auf jeden Fall reichen!
-Im Bereich von 25-30 Ps wirst du dich bestimmt einorden müssen!
-Kolbe kenne ich leider ned. Falls du einen Kolben meinst ist es auch nicht so, dass du den dann nach 1000km den wechseln muss wegen Materialermüdung oder so. Kann aber sein das der bei dir auch bloß 500km hält, wenn du von einfahren/warmfahren nicht viel hältst und ein Vollgas DT125 Racer bist.

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Geschrieben von Thomas95 am 04.06.2013 um 17:26:

 

Ok Danke

Hat vll jemand Erfahrung mit der ktm?
Und kann mir darüber berichten?
Meint ihr costa kann mir für die ktm auch etwas bauen zwecks Leistungssteigerung?
Also hat die ktm trotzdem mehr Leistung als meine dt?

Mfg
Thomas

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Geschrieben von Charly am 04.06.2013 um 18:44:

 

Die KTM hat doch von Werk aus schon genug Leistung! Die EXE bin ich noch nicht gefahren aber eine SX/EXC.

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Geschrieben von Säschboy am 05.06.2013 um 01:06:

 

Zitat:

Original von Thomas95 Ok Danke Hat vll jemand Erfahrung mit der ktm? Und kann mir darüber berichten? Meint ihr costa kann mir für die ktm auch etwas bauen zwecks Leistungssteigerung? Also hat die ktm trotzdem mehr Leistung als meine dt? Mfg Thomas

Irgendwann ist die Leistungsgrenze erreicht. Bei einer DT hast aber mehr Spielraum nach oben.
Und bedenke mehr Leistung -> mehr Verschleiß. Und KTM's sind ja sowieso Nichtgerade wartungsarm (wie bei allen Hardenduros)

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Geschrieben von Thomas95 am 05.06.2013 um 22:07:

 

Ok Danke

Hab vorhin gelesen die einen sagen sie hat bissi mehr ps als die Dt die anderen sie hat 38 ps?!?
Was stimmt nun?
Was hat sie original offen?
Vll kann ja mal ein exe Fahrer antworten

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Geschrieben von Manu46 am 05.06.2013 um 22:12:

 

Fahr doch mal eine...
Die geht 1000 Mal besser als eine DT.

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Geschrieben von x40 am 05.06.2013 um 22:14:

 

Frag halt mal in einem Ktm Forum, die werden wohl mehr wissen.

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Geschrieben von Säschboy am 05.06.2013 um 22:15:

 

Offtopic: lohnt es sich dt durch wre ersetzen ? Leistungstechnisch und Fahrwerkstechnisch

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Geschrieben von Manu46 am 05.06.2013 um 22:16:

 

Zitat:

Original von Säschboy Offtopic: lohnt es sich dt durch wre ersetzen ? Leistungstechnisch und Fahrwerkstechnisch

Ja!
Solange die finanziellen Voraussetzungen gegeben sind.

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Geschrieben von hanni95 am 05.06.2013 um 22:16:

 

Und selbst wenn es sich leistungstechnisch nicht lohnt, ist die ja schnell auf WR umgebaut.

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Geschrieben von Manu46 am 05.06.2013 um 22:17:

 

Check ich net Alex^^

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Geschrieben von Spogi am 05.06.2013 um 22:17:

 

Also wenn ich die Wahl hätte (bzw. das Geld) hätte ich schon lange ne EXC!
Nur eine EXC macht eben langstrecken nicht so ganz mit, da ist die DT robuster und Ersatzteile sind auch nicht gerade billig. Man sollte schon das auch beachten, für was man das Mopet braucht.
Für die DT sind auch Ersatzteile etwas billiger!


Ich hoffe ich konnte dir etwas helfen.
MfG

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Geschrieben von hanni95 am 05.06.2013 um 22:21:

 

Soweit ich weiß, haben die doch nur ne unterschiedlichen Vergaser.

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Geschrieben von Manu46 am 05.06.2013 um 22:22:

 

Zitat:

Original von hanni95 Soweit ich weiß, haben die doch nur ne unterschiedlichen Vergaser.

Hä?!
Welche Mopeds jetzt?

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Geschrieben von Säschboy am 05.06.2013 um 22:23:

 

Zitat:

Original von Spogi Also wenn ich die Wahl hätte (bzw. das Geld) hätte ich schon lange ne EXC! Nur eine EXC macht eben langstrecken nicht so ganz mit, da ist die DT robuster und Ersatzteile sind auch nicht gerade billig. Man sollte schon das auch beachten, für was man das Mopet braucht. Für die DT sind auch Ersatzteile etwas billiger! Ich hoffe ich konnte dir etwas helfen. MfG

Wre ist ist aber billiger wartungsfreundlicher und schwächer...

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Geschrieben von Manu46 am 05.06.2013 um 22:25:

 

Zitat:

Original von Säschboy Zitat: Original von Spogi Also wenn ich die Wahl hätte (bzw. das Geld) hätte ich schon lange ne EXC! Nur eine EXC macht eben langstrecken nicht so ganz mit, da ist die DT robuster und Ersatzteile sind auch nicht gerade billig. Man sollte schon das auch beachten, für was man das Mopet braucht. Für die DT sind auch Ersatzteile etwas billiger! Ich hoffe ich konnte dir etwas helfen. MfG Wre ist ist aber billiger wartungsfreundlicher und schwächer...

Bin ich jetzt blöd oder was...
Um was geht's hier?
Net um die Husky WRE?

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Geschrieben von Säschboy am 05.06.2013 um 22:28:

 

Ja verglichen mit einer exc hab ich gemeint

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Geschrieben von Manu46 am 05.06.2013 um 22:33:

 

Du hast doch die DT mit der WRE verglichen?!

Und was labert Alex überhaupt?!

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Geschrieben von Säschboy am 05.06.2013 um 22:37:

 

Zitat:

Original von Manu46 Du hast doch die DT mit der WRE verglichen?! Und was labert Alex überhaupt?!

Ja vorher dann sagte spogi dass eine EXC geiler finde und ich hab Gründe genannt warum ich lieber die WRE haben will