Ich hatte mir nen Fresser gefahren und den Zylinder zum beschichten geschickt. Als er wieder kam, war halt die komplette Auslasssteuerung zerlegt und ich hab kein plan die die 100000 Federn und so da reinkommen
Original von Borsti-Mc
aber mal ernst es ist einfach nicht von nutzen du bekommst ne gute exc für vll 500-1000€ mehr als ne sx und da kommst genauso teuer wie wenne sx zulässt nur das du halt acuh mal paar km strasse fahrn kannst ohne angst vorm motorschaden zu haben weil der 6. gang der exc is schon doch angebracht auffer strasse
War das nicht so das das Getriebe von von der sx ziemlich sensibel in sachen Asphalt ist?
Weil es nicht wie im gelände nachgeben kann und dadurch ein höheren verschleiss hat.
sehen wirklich cool aus!
jetzt mit
-50er Marzocchi Gabel mit closed cardridge system
-4kg leichter pro model
-Neuen Rahmen
-Neues Rahmenheck, schwinge und umlenkung
Original von Katzi
also sowas versteh ich garnet, dass leute die keine ahnung haben trotzdem beiträge geben. der motor von der EXC und der SX is fast baugleich nur, das die Übersetzung und der Vergaser kleiner is
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Mfg Katzi
die sx hat ein anderes FW
Sekundärtrieb ist anders
andere zündung
die exc ist logischerweise schwerer
tank ist von der exc grösser
und 18zoll hat die exc auch hinten
damals als ich noch geraucht habe, habe ich es erst immer mit stix gemacht. Aber die wurde dan ja abgeschaft.
Und dan habe ich mir immer aus polen pal mal oder lucky für knap 15 euro die stange gekauft!
Und damit bin ich auch ne weile meist ausgekommen.
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