Moin Moin,
hab da so ein Problem mit meiner WR 450. Und zwar drückte sie das Öl aus der Abtriebswelle durch den Simmerring. Diesen habe ich erneuert und sie kurz laufen lassen. Der Dichtring hat nichts mehr durchgelassen, nur als ich dann den Ölpeilstab rausgeschraubt habe, lief es dort oben raus - wie son Art Vulkan. Hab den verdacht, dass irgendwas im Motor dicht sitzt. Hatte von euch schonmal jemand so ein Problem und weiß evtl was das sein könnte?
Mfg Senzi
jo wird die kupplung sein. die is wohl trocken und trennt nicht mehr richtig... bissle im stand laufen lassen, biss auf touren bringne und schon müsste dem bock wieder laufen.
kühlwasser hatte ich schonmal gewechselt - - - liegt daran nicht.
und mitm schneller fahren bringt auch nicht alt soviel... geht dann vll minimal ein wenig runter.
is im prinzip ja nicht wild, dass die in roten bereich geht, das wasser hat ja relativ die "richtige" temperatur. sieht halt nur bissle scheiße aus, dass die karre bei normaler fahrt ROT anzeigt ;)
moin moin,
so hab folgendes Problem bei einer yamaha dt 125 bj 98. Motor läuft supi, kein Kühlerwasserverlust übern ausgleich nur die Temperaturanzeige geht bis kurz vor den roten Bereich. Gemessene Wassertemperatur is ca 80-90°C. Sollte ja ungefähr normale Betriebstemperatur sein, oder!?!? Könnte es sein, dass der Temperaturfühler, der im Zyl.kopf sitzt, evtl einen weg haben könnte? Thermostat ist i.O.
schonmal danke für Antworten...
hey,
ist es möglich eine DT mit der alten Zulassungbescheinigugng Teil 1 (Fahrzeugschein) anzumelden? Oder brauch ich noch irgendwie nen Fahrzeugbrief oder Betriebserlaubnis?
Bei meiner alten DT hatte ich nen Brief dabei, is aber auch schon paar Tage her und hab hier jetzt wieder eine stehen und da is nur der alte Fahrzeugschein vom Vorbesitzer bei.
hey,
haste rausgefunden an was es liegt?
Habe ein ähnliches Problem aber ich vermute bei mir ist es nur die Anzeige die einen weg hat. Kopfdichtung is neu, Thermostat öffnet und Kreislauf ist auch dicht.
Hat da schon jemande Erfahrungen? Kann es der Temperaturfühlersein oben im Zylinderkopf oder vll sogar die Anzeige im Tacho?!?
die hauben passen von der größe her wohl. musste halt nur mit den scheinwerfern gucken. fahre selbst einen b4 und wollte meinen auf den neuen a4 look machen wenn ich ne andere b4 haube kriege.
wer will so ein auto denn fahren? mit der lackierung hätte ich angst vor steinschlägen etc... is für mich nen reines show-car.
bekannter hatte seine lackierung beim passarati extra versichern lassen.... sobald der nen kratzer hatte hat die versicherung gezahlt. aber für mich sind das echt keine altagsautos
also ich würde auch den a3 nehmen! finde den polo 1. optisch nicht so schön und bei dem audi hast du später auch einen höheren wiederverkaufswert. beim polo sinkt der preis eher schneller! und im a3 hast du ein richtig gutes platzangebot. wenn du einen mit bose system hast, brauchste nur noch nen mp3 wechsler bzw ipod und das wars, wenn du nicht gerade beim db drag mitmachen willst :)
Original von DT-Dortmund
Find Golf II geil, aber würd ihn mir wegen dem Alter und dem unansprechenden Innenraum nicht zulegen, äußerlich isses aber nen netten
innenraum kann man ja verschönern. wenn man bissle zeit hat, könnte man z.b. anfangen golf3 amaturen und sowas zu verbauen.
also ich würde zum kauf erstmal einen mitnehmen der sich richtig auskennt! und wenn man sich auskennt, sieht man meist sehr schnell ob die karre top oder flop ist!
