Also mehr als 14-15 ps haben die dt´s entdrosselt nicht, aber man kann ja ne ganze menge machen, dann bekommste noch ein paar ps raus.
Auf ein bestimmtes baujahr musste jetzt nicht achten, es ist ja schließlich geschmackssache. ab Bj 2004 verändert sich das aussehen ein wenig.
mir persönlich gefallen die ältern modelle besser.
als ich den zylinder hab schleifen lassen und neuen kolben hatte hab ich die karre 1000km eingefahren.
die ersten 100km hab ich se net höher als 5000 gedreht.
und dann halt langesam gesteigert.
zieh die karre auf keinen fall in den roten bereich oder so ne scherze dann ahst net lange spaß daran.
und nimm zum einfahren die ori auspuffanlage, weil du bei der net ganz so hoch drehen musst du du vom fleck kommst!
also ich find schon das es was bringt hab se selber drinne.
brauchst kein abmessung oder sowas.
ich verkaufe meine dt in einzelteilen also kannste meine haben wenn du willst.
kannst mich bei interesse mal anschreiben ;)
Schnorchel ab, größere düse, cabon membranen, membran aufbiegen, Pw schleifen, krümmer GANZ lehr räumen! ( net nur drossel raus), resonanz aufboren (11er bohrer) so und danach viel spaß^^
das mopped ist auf einmal mitten inner fahrt ausgegangen und läst sich seit dem nur noch anschieben... wenn es dann an s fährt es sich aäs würde es 1000mal zu fett laufen als würde der lufti zusitzen...
einmal kupplung drücken und das mopeped ist aus!
hab schon vergaser gesäugbert, luftfilder gesäubert und auch ohne versucht zu fahren, und die pw neu eingestellt und neue batterie rein.
der motor har aber ganz normal kompression...
und vorher ging se ganz normal beim ersten / zweiten kick an und lieft top!
