brenn dir ne abe aus nem alten rollerauspuff raus!und mach die mit 2schönene schweißpunkten oder nieten fest! hatte ich an meinem athena endpott auch so! am krümmer garnichts (kokplett athena)
hatte nie probs!
viel schlimmer als der zu zehe schmierfilm, ist die größen differenz zwischen kolben, kolbenringen und zylinder!
da sich die kringe schneller ausdehnen als der zyl, verschleißen diese auch früher...
Original von dt- willi
Manche erzählen wirklich seltsame Dinge.
Man soll ein Motorrad erst warmfahren, weil es im kalten zustand mehr Leistung hat, und daher eher zerstört wird.
Die Vergaserheizung ist dazu da, das das Gemisch erwärmt wird. Weil warme Luft ja bekanntlich auch Sauerstoffreicher ist und eine höhere Dichte hat, was ja zu einer besseren Verbrennung führt.
etc. etc.
Ich finds lustig.
muhahah was??
WIR reden seltsam dinge??
warme luft mehr verdichtet?? klar, deshalb gibt es ja auch extra luftfilter systeme für mittelmotoren autos, die sich ihre KÜHLE fahrtluft holen!
Original von Nordmann
jo aber wenn du zu viel geld hast..
ich find so 9500 bis 10000 sind obergrenze, ich hab nämlich nich zu viel geld..
n kumpel dreht nur bis 8000 un sein motor hält und hält
der athena geht zwischen ca9.000-11000/11.500 am besten!
du solltest n athena endpott mit dranmachen, und den 270er hd! die nadel 2 TIEFER und jede menge mher luft dranlassen! ich hatte das mit nem überarbeiteten auslass/pw; yeis aufgebohrt, membranenbügel weiter aufgebogen...halt so fusseltuning! als gesamtest hat es aber was gebracht, denn mit dem 18er ritzel ging die im 2ten bei knapp 50 noch hoch!
mit dem 17er bei knapp 40! ausserdem gabs ab ca 9-9.500 rpm nochmal n fetten 2ten reso!
ausserdem schührt schlechtes warmfahren gerade in den ersten minuten noch dazu bei!
ein motor verschleißt immer, aber wenn ich nach 20km keine leistung mehr hätte (oder spürbar viel weniger) würde mich das mal nachdenklich machen!
wenn du in den unteren gängen mehr anzug haben willst, dann würde ich ein 17er draufmachen. ja genau 1zahn länger als original, denn:
so schaltet man sich nicht tot. man kann länger in den gängen bleiben und nutzt länger die kraft!
nur halt je nach dt ab 5-6 gang arsch ab!
mit krümmerdrossel lief meine mit dem 17er damals 110kmh