Die DT steht noch schön bei mir In der Garage / Werkstatt
Hätte sie auch nur unter den umstämden verkauft wenn jemand den richtigen preis gezahlt hätte. Da aber alle unrealistische Angebote abgegeben haben steht sie noch bei mir und das wird sich wohl nicht ändern auch wenn sie mehr steht wie fährt.
Aber wie gesagt ihr gehts gut ... bleibt in guten Händen.
Es tut mir leid, wenn es so rüber kommt, als ob ich nur stänkern will. Aber ich bin jetzt seid 17 Jahren dabei und habe schon viele Moppeds gekauft und verkauft.
Und ja, es steckt sehr viel Arbeit drin, das stimmt! Ich habe schon einige kompl. zerlegt, pulvern gelassen, neue Verkleidung, Motor neu. Aber dafür, dass jemand hier und da en paar Neuteile verbaut und neu gelackt hat den Neupreis zahlen?
Mal im ernst. Gebt mal in mobile Moppeds bis 3200€ ein. Oder schaut mal, was eine DT-X der letzten Baujahre in sehr gutem Zustand kostet
Die DT schaut gut aus, aber sie hat auch nicht wirklich was besonderes, oder?
Wenn da jetzt ein gemachter WR200 Motor drin, ne gute USD-Gabel, ne YZ Schwinge mit nem Ölins Federbein und das ganze noch eingetragen wär, würd ich sagen, der Preis ist OK.
Aber sie hat nur andere Räder und ein bisschen Lack.
Hi,
Also ich denke das du dir auch ned ganz im klaren bist was alles neu gemacht wurde ;)
Ich will auch hier niemanden schlecht reden ect. Nur das ist meine Vorstellung. Allein alle Neuteile haben einen Wert über 2500 €
Naja das Thema hatten wir schon des öfteren. Aber ich kann nur nochmals sagen. Ich geb sie nur für den richtigen Preis her sonst bleibt sie halt hier stehen stört mich auch ned. Is ja kein Notverkauf oder sonstwas.
Ich weiß was du meinst aber du kannst auch nicht pauschal sagen das man Verlust macht.
Meistens ist das so. Aber es kommt halt auch immer darauf an um was es sich handelt und was man alles zählt.
Wenn ich meine Arbeitsstudnen ect. zähle komm ich natürlich ins Minus. Und da ich ja den umbau mit dem Verkauf von geschlachteten DT´s finanziert habe finde ich das es kein minus gibt, weil ich das ganze Geld ja sonst auch nicht erwirtschafftet hätte
Im groben hast du aber recht. Hab mir das alles auch gut und lange überlegt. Und ich finde es ist das beste so wenn sich noch jemand anders freuen kann und ein Top Moped hat.
Original von Etze Da Famous
Gewinn machst du schon gar keinen, du machst Verlust. Wills dir nicht schlecht reden, aber find dich damit ab.
Vielleicht sollte amn meine Posts auch durchlesen ^^
Wüsste nicht das ich geschrieben hab das ich gewinn machen will ...
Aber was will man anderes erwarten. Gibt halt nur einzelne Leute die auch sinnvolles schreiebn und nicht immer das gleiche posten und ihre meinung aufzwängen wolln.
Also ich finde nen Preis um die 3k sehr realistisch.
Neue 125er (4takt rotz) kosten schon um die 3500 sind aber nicht annähernd so gut verarbeitet. Und der erst der sie heute gesehen hat wo ich sie zum händler gestellt hab hätt se wohl genommen wenn er sich ned schon was anderes bestellt hätte.
Und zud er Aussage " Neuaufbau lohnt sich nie " sag ich nur mal so es geht nicht darum das ich gewinn mache ect. Sondern es ist ja mein hobby an den Karren rumzubasteln. Will im endeffekt auch nur das raushaben was so drinsteckt ... geht halt auch vielmehr drum das ich ned will das sie irgendwo bei mir rumsteht und ned gefahren wird. Hab so schon selten zeit mal richtig zu fahren. Dann bin ich halt mit der großen unterwegs ne schöne tour drehen (wie am We mal nach Italien zum pizzaessen und über die pässe).
Und zum Arbeitfahren eindeutig zu schade
Wird sich schon wer finden der sie in ehren hält und auf sie aufpasst. Wenn nicht bleibt sie halt hier stehen *g* wird ja ned um jeden Preis verkauft.
Alles super easy gelaufen. war in ner halben stunde fertig und alles eingetragen.
Und das ohne gutachten oder sonstiges. Einfach nummern in den schrein eingetragen ect. und geschaut ob alles passt. Zusammen mit HU und Au 93,70 €
Und jetzt kommt die andere Nachricht ^^
Hatte ja immer gesagt das ich sie behalten werde ...
Naja nur leider is mir selber auch bewusst geworden das man halt nur 1 moped fahren kann und ned 2. Und zum Rumstehen ist sie echt zu schade. Soll ja hergezeigt werden.
Also bei den KW lagern kannst ja ned aus. (Baut nur Koyo)
Und sonst halt SKF oder FAG.
Die meisten Normlager werden im Ausland gefertigt weil dort die Lohnkosten geringer sind. Kann man aber ohne Bedenken kaufen da die qualitativ schon dem entsprechen wie in Deutschland. Und es steht auch bei FAG und SKF drauf das sie z.b. in Spanien oder sonst wo gefertigt werden. Solange ein nahmhafter Hersteller draufsteht kannst dir sicher sein das es kein Billigschrott ist. Am besten im Normteilehandel holen, die haben auch seriöse Lieferanten. Somit ist es garantiert das auch das drin ist was drauf steht
Wie schon viele gesagt haben. Wenn was klackert dann ist es meistens die PW ...
Kann mana uch gut erkennen wenn man gas gibt dann geht es meistens weg.
PW entweder locker oder sie ist zu groß (nach aufbohren des Zylinders) dann schleift der Kolbenring drüber. Einfach ausbaun und schaun wenn sie spuren hat die PW nacharbeiten und die kolbenringen anschaun.
Original von kenobubi
mh hab ja soweit alle drossel raus also krümmerdrossel weg mitm anderen auspuff von gia und e-drossel raus wieso leuft sie dann noch keine 140 sondern nur 120?
Tja lass mich überlegen vielleicht weil du einen Motor in deinem Mopped hast
Dieser ist nie ganz gleich von der Leistung und jenachdem wie alt der Kolben/Ringe/Zylinder ect. sind hat er weniger verdichtung und somit weniger leistung. Dazu kommt noch das manche eine andere übersetzung haben und was dann noch sein kann das einfach der Tacho nicht gescheid geht und 140 anzeigt die keine 140 sind ect.
Is nunmal wie beim Auto ... das is auch ned jedes gleich. Zudem war ja auch die rede von "Bis zu 140" heißt nicht das das alle gehen und zudem kommts dann noch aufs Wetter, dei einstellung der Auslasssteuerung, Die Auspuffanlage und und und an
Also hinten auf alle fälle versetzt (wegam Kettenrad)
Aber wie genau ka ;) Ich hab meine zum einspeichen gegeben und bin Total zufrieden. Zudem laufen die perfekt nur 15g abweichung und das bei ner Speichenfelge
( is eigtl. nur das Ventil )
.
mach dich mal ran...