Ich habe mir erst letztens ne komplett schrottige DTR 2005 gekauft, völlig verranzt.
Da ich den WR Motor noch in der Werkstatt habe habe ich mir diverse WR Komponenten noch zugekauft und werde die DT komplett neu mit dem WR Setup aufbauen. Evtl. eröffne ich mal einen Thread wenn ich da mal richtig rangehen kann.
Mich gibt es auch noch ;) Hab meine DT sogar noch und mir letztens nochmal eine gekauft für ein kleines Projekt
Hab nach Jahren Inaktivität wieder Lust drauf bekommen.
Ich nehme an die großen DT Zeiten wie damals sind vorbei oder? Früher war eine Zahl von 15 nichts
Ich habe die Teile vor Jahren hergestellt und verkauft. Bei Bedarf kann ich gerne noch mal welche anfertigen, es sollten sich jedoch 15 Leut finden, nur dann lohnt sich das für mich die Arbeit nochmal anzufangen.
Bei Bedarf einfach hier reinschreiben, mal sehen was sich ergibt :)
Schöne Grüße
Hallo. Hat vielleicht noch jemand nen DT 125 Motor ab Bj. 2005 (neue Baujahre mit Anlasser ) zu Verkauf.
Gerne auch mit Fresse o.ä. Einfach bei mir melden
Servus Jungs.
Ich hab hier ne tolle DT 125 X im Angebot.
Beschreibung einfach dem Inserat entnehmen.
Bei Interesse einfach per Mail oder telefonisch melden.
Wie vermutet habe ich keine erhöhte Spannung gemessen wenn die DT gelaufen ist. Eher einer geringere. Grund war der Spannungsregler. Nach Austauch lief alles wunderbar. TÜV hab ich auch noch gemacht heute, hat alle sgepasst. Falls jemand ne DT X kaufen möchte (neu aufgebaut) bei mir melden ;)
Alles klar. So werde ich vorgehen. Ich hab zum glück 2 DT x da xD
Was das Elektrikzeug angeht kenn ich mich nur leider nicht soooo gut aus.
Ich werde Rückmeldung geben, sobald ich was neues weiß
Danke :)
Okay das werde ich morgen früh gleich prüfen. Wenn dem nicht so ist kann ich von ausgehen dass die Lichtmaschine defekt ist oder? Könnte es noch an was anderem liegen? Spannungsregler o.ä.?
naja aber wenn ich sie nach dem laden einbaue ist sie ja voll. und durch das fahren sollte sie sich ja auch in den 5 minuten nicht entladen sondern eher laden, sprich mind. gleicher zustand als vor dem fahren oder?
Hallo, ich habe folgendes Problem an einer DT 125 X.
Nachdem ich die Batterie geladen habe und sie anhänge funktioniert alles prima. Powerwalze dreht, Licht geht, Anlasser geht, etc.
Wenn ich dann ne Runde fahre (5min) merkt man das das Licht schwächer wird. Macht man sie aus ist die Batterie so leer, dass der Anlasser nicht mal mehr dreht.
Jetzt die Frage woran das liegen kann? Ich Habe auch irgendwo mal eine Anleitung gesehen wie man die Lichtmaschine durchmisst. Find sie aber nicht mehr.
Was könnte es sonst noch sein?
Wäre super wenn ihr mir kurz helft.
Mfg Patrick
Servus miteinander.
Auch ich melde mich mal wieder hier im DT Forum.
Vor geraumer Zeit (ca. 2 Jahre) habe ich für die DT 125 den Kettenschutz aus Aluminium hergestellt.
Aufgrund von Studium, Zeitmangel etc. hatte ich das dann mal eingestellt.
Momentan hätte ich Zeit dafür wieder etwas zu machen.
Natürlich nur bei ausreichendem Interesse (ca. 20 Leute)
Foto könnt ihr unten sehen.
Passen tut er auf alle DT Modelle ab Bj. ca 1992.
Preis je Kettenschutz ist wie damals 35€ inkl. vers. Versand
Bei Interesse einfach hier reinschreiben oder PN oder E-Mail
Ich kenne keinen hier, der den Wr Motor eigetragen bekommen hat. Das Problem wie du schon angesprochen hast, ist das Gutachten der Abgaswerte. Desweiteren werden aber noch mehr Daten zu dem Motor benötigt.... Kenne den Patrick hier, der den Wr Motor mit 60er Wellen aufgebaut hat. Eingetragen hat er ihn aber bis heute nicht bekommen.
Moin. 60er Welle ist schon lange nicht mehr drin. Eintragung geht in meinem Fall nicht da DT Bj. 2005. Möglicherweise geht das bei den älteren DT Modellen.
Einfach ist es jedoch nicht
