Ich finds eigentlich ganz gut, dass Mann einfach mal drüber reden kann.
Ok, ob und wie ich meine Eier rasiere ... da muss ICH jetzt nicht näher drauf eingehen.
Aso und wegen meiner Klinge beim quattro, die ist nen Tag alt.
Also noch recht neu.
Jo wollt ich grad sagen. Mit dem Deo hab ich immer voll die Probleme gehabt, nehme jetzt immer das vom Aldi mit Aloe Vera. So nen Türkises. Super Sache. Brennt nicht, gibt keine Rötungen, riecht neutral und ist günstig.
Und es gibt nicht so dolle weiße Flecken.
Ich bin auch grad am gucken, ob ich mir nen elektrischen Rasierer kaufen soll, um nen 3 tage Bart dauerhaft zu halten.
Ich bekomme am Kinn links und recht auch öfters Hautirritationen wenn ich dort zu gründlich alle Stoppel weg mache. Also gegen den Strich.
Hab auch nen quattro.
Was für`n Aftershave ist denn wohl am sinnvollsten?
Nen mildes oder eher ne richtige Alkoholbombe die schön brennt und desinfiziert?
Nagut die Schwankungen haben ja jetzt nichts mit der Steuer zu tun.
Der Prozentsatz bleibt ja gleich.
Nur ändert sich halt der Prozentwert bei steigenden Preisen.
Es wird halt viel spekuliert an den Börsen. Würd ich auch machen wenn ich Geld hätte. Einfach mal eine Million in Rohöl stecken und 2 Jahre warten.
Angeblich soll ja auch China wegen Olympia so viel Diesel nachfragen und damit den Preis so hoch werden lassen.
Ja dank Arbeitsortwechsel fährt meine Freundin nur noch 6 km zu Arbeit.
Wofür dann noch nen Diesel haben, wenn Diesel teurer ist oder genau so teuer wie super. Das lohnt sich nicht bei den Steuern.
Wir tauschen den den Golf 4 TDI wahrscheinlich gegen nen 1.8er Golf 3 oder einen Polo 6N.
Und wenn es nen 86c wäre wie ich ihn fahre. Richtig gas geben kann man sich echt kaum noch leisten.
Dafür kann man sich halt nen Mopped kaufen, dann ist der Sprit zwar auch nicht billiger, aber es macht wenigstens noch mehr Spaß als mit dem Auto rum zufahren.
Ohh ja, sieht doch viel besser aus.
Hat mich zwar vorher nicht gestört, aber so ist es doch wirklich viel besser.
Wenn du wirklich recht viel Offroad fährst, solltest du für den Vorderreifen meiner Meinung nach einen anderen Reifen wählen.
TKC ist erfahrungsgemäß der letzte Scheiß sobald es feucht und schlammig wird.
Das Problem sah halt so aus, dass der Leistungsabfall plötzlich meist beim Überholen auftrat.
Wenn man dann die Zündung aus und gleich wieder an machte, dann war wieder alles wie es sein sollte.
Die Werkstatt ist schon echt seriös und wir von einem älteren Mann und seiner Frau geführt. Die haben nur VW und nichts verbasteltes. Eigentlich nur Golf 4 und 5 sowie Polo 9N.
Also ich hab ihm jetzt grad mal richtig die Sporen gegeben und er fährt sich echt gut. Ich würde vielleicht sogar sagen das er vielleicht ein bisschen mehr zieht.
Auf jeden Fall läuft er im Stand jetzt viel ruhiger.
Vorher hat er an der Ampel manchmal einen unruhigen Motorlauf gehabt.
Naja und was den Turbo jetzt angeht, ich werd nochmal anrufen oder besser noch, ich schreib nen Brief, damit die mir das schriftlich geben was die jetzt alles erneuert haben, für einen eventuellen Verkauf.
Also der 02'er Golf 4 1,9 TDI mit 101 PS war nun heute zum 3. Mal in der Werkstatt.
Wir haben ihn von einem Gebrauchtwagenhändler gekauft und somit gingen die Werkstattaufenthalte nicht auf unsere Kosten.
Nun der Golf hatte öfters mal Leistungsverlust. Dieser trat immer ohne Vorwarnung und ganz plötzlich auf, wenn man unter Volllast die Gänge höher gezogen hat und halt recht zügig unterwegs war. Sonst eigentlich nicht.
Es wurde dann beim ersten Mal der LLM ausgetauscht, weil dieser wohl bei den 4er Golf öfter mal abkackt.
Da das Problem noch immer bestand, bin ich dann zum 2. Mal hingefahren und habe darauf bestanden, dass das Diagnosegerät angeschlossen wird.
Dabei wurde dann ein defekter Sensor ermittelt, welcher irgendwie mit dem Turbolader und der Kühlmitteltemperatur zusammen hängt und somit bei zu hoher Belastung den Motor nur noch in einem Notlaufprogramm laufen lässt. Dann sind nur noch ca. 60 PS vorhanden.
Jetzt ist das Problem aber wieder aufgetreten und ich habe darauf bestanden, dass der Wagen dies mal gründlich gecheckt werden soll.
So und heute habe ich ihn abgeholt. Er war von Mittwoch bis jetzt, also 6 Tage in der Werkstatt, weil wohl mehrere Teile bestellt wurden.
Man sagte mir es wurde der Turbo ganz auseinander genommen und ein neuer Lader verbaut. Gleichzeitig sagte man mir es wäre ein TeileKit für den Lader eingebaut worden.
Was kann ich mir denn jetzt darunter vorstellen, was bei so einem Kit ausgetauscht wird? Befindet sich der Lader technisch gesehen wieder im Neuzustand?
Naja ich bin nicht Kilometerweit 150 gefahren. Das ganze hat sich so auf 2 bis 3 km abgespielt und dann habe ich ja ehh auf die gewartet.
Und auf Grund der Kurven wahren es auch nicht die ganze Zeit 150.
Und wenn man von 150 km/h 20 % abzieht, sind's ehh nur noch 120. Höchstens!
Also können es eh höchstens 35 Euro werden.
Und wie gesagt, da keiner die Strecke kennt, kanns keiner hier einschätzten und ich kann nur sagen, dass ich das soweit alles ganz gut im Griff hatte.
Und ich bin sonst gegen keine Regeln verstoßen. Keine anderen Autos im Spiel gewesen, keine Schilder überfahren ect.
Der war echt gut ...
