hol dir auf jeden fall erst mal einen gia, dep oder athena sportauspuff!
ich hab bei meiner 05er dt den ori krümmer leer gemacht es bringt bei mir echt garnichts im gegensatz zum gia mit abe hat sie echt fast keine leistung mit ori krümmer!
ich bin mit meinem giannelli voll zufrieden, ich finde die leistung ist auch echt super also ab 7000 umdrehungen merkt man einen ordentlichen zug, hab meinen ESD zur hälfte die dämmwolle raus hört sich richtig geil an finde ich!!!
hab den giannelli wieder drauf geschraubt und schon läuft sie wieder tachoanschlag
nen kumpel von mir ist mit dem auto hinter mir hergefahren und hat 140 km/h draufgehabt so falsch gehen die dt tachos garnicht.
hab die ori übersetzung drauf 16/57.
ich hab meinen Krümmer jetzt komplett leer gemacht alles zuschweisen lassen und schwarz gelackt.
hab ihn vorhin draufgebaut, bin dann gleich mal ne runde gefahren.
Mit dem leeren ori Krümmer hat sie fast überhaupt keine leistung im gegensatz zu dem giannelli mit abe auf die endgeschwindigkeit komme ich auch nicht mehr schaffe gerade so noch 130 km/h.
muss ich die dt jetzt anders bedüsen oder hat das damit nichts zu tun, weil alle immer reinschreiben das sie besser gehen würde mit leerem ori Krümmer
im legalen bereich kannst du dir halt z.b. nen gia esd dranschrauben,
is doch egal ob es legal ist, schmeiß die dämmwolle aus deinem esd raus, mach den schnorchel unter der sitzbank ab dann hört sich die DT gleich viel besser an!!!
also meine dt ist bj. 05 ich habe auch die giannelli mit abe drauf,
hab bei mir weder was umbedüst oder sonst was verstellt und sie läuft einwandfrei.
zündkerzenbild ist auch gut (rehbraun)
mir gefällt sie echt gut mal was anderes mit dem weiß, die Lichtmaske gefällt mir persönlich nicht so gut aber is ja geschmackssache
würd noch den Sitzriemen abschrauben sieht dann gleich besser aus
Ich habe vorhin angefangen meinen Ori Krümmer leer zu machen, bj. 05
habe schon die beiden lochbleche, Dämmwolle und Kat entfernt, jetzt meine frage wenn mann jetzt in den Krümmer hineinschaut sieht man in der Mitte noch mal ein lochblech wie bekomme ich dieses ding jetzt raus ohne den krümmer aufzuflexen???
Und was soll das überhaupt sein, bei den alten Dt`´s sind da ja normalerweise solche halbmonde oder?
verbessert mich wenn ich falsch liege
Also ich hab auch nen GIA Krümmer und ESD drauf bin eigentlich voll zufrieden,
werd bei meinem Ori aber auch mal den kat und alles rausholen mal schauen wie sie dan geht.
am öl kann es nicht liegen ich habe das gleiche wieder reingefüllt.
10W 30. und meiner meinung habe ich die kupplung auch wieder zusammengebaut. ich weis nicht was das sein kann?
ich hab folgendes Problem. Ich hab heute bei meiner 05er DT einen Kickstarter eingebaut, und jetzt hab ich getriebeöl und Kühlwasser wieder rein. jetzt funktioniert meine Kupplung aber nicht mehr, wenn ich die Kupplung zieh habe ich fast keinen wiederstand voll komisch. wenn ich in den 1. Gang schalte und die kupplung los lasse passiert garnichts. Was kann das sein?
Vielleicht hat einer von euch ja schon mal dieses Problem gehabt?
das hab ich auch noch nie gehört das wenn man mit der dt über 140 fährt die kw am arsch geht.
ich hab nichts an meiner dt gemacht das sie so schnell rennt .
sie ist komplett offen und hat nen gia mit abe sonst nichts, das ori 16 ritzel ist auch noch drauf. also kann das ja nicht schlimm sein oder ?
weis einer von euch zufällig ob der Tacho von ner yamaha xt 550 an
ne dt passt. weil meine nämlich schneller läuft als 140 und der tacho von der xt geht bis 160.
In einem Monat kann ich meine Dt bj 05 entdrosseln, und da will ich mir
den giannelli Auspuff mit EG/ABE von ebay holen für das modell 2003.
Passt der ohne weiteres auf die 05 oder geht das nicht?
Also die von nem Kumpel von mir ist ne bj 05, rennt auch 140 km/h.
Die hat noch den Ori Kümmer und ESD drauf.
Und ja man kann einen DZM nachträglich anbauen, brauchst zwar ein paar Teile hab ich nämlich bei meiner 05er auch gemacht.
