 Thema: Der Thread, der nie aufhört... #26 |
grusler
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Original von Etze Da Famous
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Original von Marvin123
Ja im Moment hab ich
F5L912 einmal
F6L913 drei Stück
Einen der 6 ender wollte ich noch mal gegen nen Turbo tauschen. |
Wusste garnicht, dass es den im Trecker auch als 5 Zylinder gibt. Geil 
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Wenn alles gut läuft, hab ich demnächst 1 bzw. 2 Fahrzeuge mit F6L912...oder gerade wär auch einer mit BF6L912 drin 
Sind aber gelb mit großer Schaufel vorndran.
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| Thema: Der Thread, der nie aufhört... #26 |
grusler
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Original von crashoverman
| Zitat: |
Original von grusler
Nabend,
Na, back from F‘orumdown?
Dass doch gleich wieder so viele alte Hasen und bekannte „Gesichter“ hier auftauchen... 
Wie lang wars hier jetzt eigentlich dunkel? |
Welcome back 
Dazu könnte vielleicht einer der alten Hase, die bis kurz vor "Down", mit dabei waren. Ich vermute Sommer/Herbst 2019 - oder doch später? Vielleicht kann ja jemand Licht ins Dunkle bringen 
Ich habe Basti die Domain und alle Daten im Januar / Februar abgekauft und das Forum mit einem Kumpel technisch auf die neuste PHP-Version gebracht und alle Bugs behoben - ein Dank geht an Malte! 
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Naja gut, heißt ich war davor schon nur sehr sporadisch hier...gabs da vorher nicht auch schon mal was mit Forum weg weil Server zu teuer?
Auf jeden Fall hat sich die Zahl an Nachwüchsen auf 2 erhöht, Nr. 1 kommt im Herbst in die Schule, Haus gekauft, Baum gepflanzt (...), Zahl der Autos ist mit 10 (5x S124, 2x S211, 1x R129, 1x T3, 1x 3BG) relativ konstant geblieben, kurzzeitig hatte ich mal ne 650er Berg als SM, war mir aber zu auf- und anfällig...(30min fahren, 1h schrauben, 30min fahren, 1h vor den Cops verstecken,...), und sonst bin ich nach wie vor als (fast) selbstständiger Metallbaumeister unterwegs.
DIe DT gibts auch noch, liegt in diversen Kisten in Vadders Keller
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| Thema: Der Thread, der nie aufhört... #26 |
grusler
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Nabend,
Na, back from F‘orumdown?
Dass doch gleich wieder so viele alte Hasen und bekannte „Gesichter“ hier auftauchen...
Wie lang wars hier jetzt eigentlich dunkel?
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| Thema: DT 125X Gabelprotis an DT 125R |
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Wenn dann Neoprenstrümpfe drüber, alles andere bringt nix.
Soooo schlecht sind die originalen übrigens gar nicht..
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| Thema: Motor wann überholen? |
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Naja, manche schaffen nach 200km nen Klemmer, manche fahren bei 50tkm noch den ersten Satz....irgendwo dazwischen wirste die Wahrheit finden 
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| Thema: KW und Getriebelager |
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Eher zuviel...
Welche HD ist überhaupt drin?
Getriebelager hatt ich noch nie nen Defekt, wenn ausreichend Öl drin war, ansonsten eben nach Befund erneuern...aber pauschal alle rausreißen ist beim DT-Motor nicht unbedingt notwendig.
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| Thema: DT läuft zu heiss |
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Dann schau doch mal, ob der Tempgeber und die Tempanzeige noch anständig funktionieren.
Widerstandswerte hats hier schon mal irgendwo gegeben...
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| Thema: Der Thread, der nie aufhört... #26 |
grusler
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Hab mir ne 650er Berg gekauft
Natürlich (wie es sich für mich gehört) mit Motorschaden, Kopfdichtung durchgeschossen, Wapu-Siri-Sitz von nem ehemaligen Ausgleichswellenschaden zerdeppert und Steuerkette hat schon fleißig am Wasserkanal Material abgenommen...
Achja, war damals DT-Motor-Schrauben einfach
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| Thema: Kupplung hängt lose rum |
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Naja, eben ohne Hirn einfach irgendwo rumgespielt...
Anständig (!!!) einstellen oder wenn irgendwo was verschoben/abgebrochen/.... ist, reparieren....was soll man dazu großartig sagen 
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| Thema: Yamaha dt 125r 2001 andere Übersetzung eintragen lassen |
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Ist ja eh schon länger als original...biste mal ne noch längere gefahren?
Mich hat das 17er Ritzel ziemlich genervt, das originale 16er ist eigentlich ein guter Kompromiss.
Ansonsten wär mein Tip, frag doch einfach den TÜV ders eintragen soll, ob das geht und was es kostet
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| Thema: Schwingenbolzen geht nicht raus |
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Ist ggf. ne Lagerschale draufgerostet...
Mal warm machen (anständig), überall etwas Öl rein, Aluklotz aufs Gewindeende, großen Meinungsverstärker und gib ihm...
Wenn alles nix hilft, muss der Bolzen dran glauben.
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| Thema: Gefälschte Gianelli ABE |
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So sieht das an einer Anlage für die DE06 aus...kommt also ziemlich gut hin.
Und wie es aussieht, ist das Typenschild an deinem Krümmer punktgeschweißt...und es wird sich wohl kaum einer die Arbeit machen, das Stück Blech aus nem Krümmer mit ABE herauszuschneiden um dann nen anderen Krümmer zu zerschneiden, damit man mit der Punktschweißzange hinkommt
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| Thema: Zylinder honen. Wo? |
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Die letzten paar Moped-Zylinder, die ich so hatte, hab ich bei Lang Tuning machen lassen, auch ne Kurbelwelle hat er mir mal umgepresst. War top!
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| Thema: Hinterreifen lässt sich nicht aufpumpen |
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Also mit nem Stemmeisen würd ich da nicht unbedingt dran rumfuhrwerken
Und wie willste wissen, dass nix spitzes drinsteckt, wenn der Reifen noch drauf ist?
Außerdem kann man so nen Schlauch meist auch voll oldschool einfach flicken...
Tja, klarer Fall von "keine Arme, keine Kekse"...
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| Thema: Motor Saut !!!!! |
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Irgendwas um nen Liter.
Konzentrat blau/gelb/grün 1:1 mit Wasser
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