dieses" flüssigmetall" brauch ich nur um ein paar löscher auszufüllen und da müssen teilwese auch wieder kleinere gewinde rein...
die gewindebohrer/schneidesen erklären sich wohl von selbst
in nächster zeit steht bei mir wohl ein "großes" motorrad an und in zeiten von verdammt hohen benzinpreisen spielt der verbrauch natürlich auch eine rolle
....nun wollte ich mal fragen wer von euch relativ sparsame motorräder für den alltag kennt
ja es ist für meine aubildung...und da ich jetzt ins 2te lehrjahr komme werden wir das durchnehmen...und bei uns auf der arbeit arbeiten wir auch mit festo
wollte mich darüber schonmal etwas schlau machen weil mich das ganze sehr interessiert...
so leute, morgen ist der letzte schultag und in 2 wochen stehen 3 wochen urlaub an...
will mich in der zeit mal mit pneumatik beschäftigen und würde gerne wissen ob jemand ein gutes buch kennt in dem die wichtigsten grundlagen(oder auch weiterführende themen) leicht verständlich aufgeführt sind??
die vorarbeit ist das wichtigste...wenn du den nicht ordentlich abschleifst hält kein lack...
kann wirklich nur sandstrahlen empfehlen, da bist du wirklich auf der sicheren seite...
gucken ob genügend 2 takt öl noch im behälter ist ( eventuell noch eine 1 l flasche mitnehmen), lichter/birnen überprüfen...
und nach den bremsbelägen mal schaun!!!
naja ich kenne auch so manche leute die einfach nur scheiße labern...egal ob sie jetzt roller, rs oder sonst was fahren...aber es gibt glaube ich genauso dt fahrer die genausone scheiße labern...allerdings wüsste ich gerne was die sich davon erhoffen wenn sie so viel mist reden
