so jetzt muss ich auch mal was fragen.... und zwar ist bei mir ein simmering im arsch und wie der zufall es will, gibt es jetzt in der neuen motox eine anleitung wie man einen simmering tauscht. Der simmerring wird aber an einer modernen Closed-cartridge-upside-down gabel getauscht.- Jetzt meine frage: Ist das ,,ungefähr´´ das selbe wie an meiner gabel(hab eine KX 125 baujahr 02) ?
hey leute dieses scheiß geflame muss jetzt endlich mal ein ende finden, das nervt ja bis zum geht nicht mehr!!!
da will man sich nur paar geile bilder ansehen und muss immer son quark lesen!
also bitte beschränkt euch auf das wesentliche---->POSEN
dito. und zwar genauso bei enduro wie moto cross... bischen sound muss sein, klar. aber übertreiben sollte mans nicht
also ich kann nur sagen, habe an meiner KX 125 nen Doma Krümmer und Endpott und das macht halt lärm ohne ende!
hätte es zwar auch gern bisschen leiser^^ aber was soll man da groß machen?
so leute konnte nun endlich neues öl auffüllen und ausprobieren und es läuft wunderbar^^ wärs doch nur nicht so kalt und der wäre der blöde boden nicht gefrohren...^^
aber vielen dank nochmal
Original von DJ Döner
Schönes Dekor! Tu dir selbst den gefallen und hol dir n passenden Sitzbankbezug und schwarze Nummerntafeln!
Kawas müssen Stylisch aussehen
ach lass dir nichts erzählen bisschen grün muss in jede kawa und ich finde das grün in der sitzbank sieht schon gut aus
so hab jetzt nochmal alles auseinander und wieder alles zusammen, jetzt gehts wieder
denke es lag daran das ich die schrauben mit den federn nicht fest genug hatte. so nun gehts aber erstmal wieder, jetzt muss ich nur auf öl warten und dann nochmal probieren!!
p.s. hab mal ein video gemacht von der kupplung wie sie trennt, reicht das so? für mich sieht das nicht soo gut aus oder was sagt ihr dazu??
also habe heute mal alles sauber gemacht und wieder zusammen gebaut außer den kupplungsdeckel und dann mal probiert obs funktioniert... nichts ist passiert!!!! was ist denn das jetzt wieder fürne kacke??? kann das vielleicht dran liegen das ich nicht das richtige anzugsdrehmoment verwendet habe??? denn gestern abend hat das noch funktioniert als ich den kupplungsdeckel ab hatte!!!
p.s. also an der druckstange ist nicht viel zusehen außer einem kratzer auf dem oberen ende(zum ganghebel hin) und ne kugel ist auch nicht mit rausgekommen
so hab heut mal aufgeschraubt und konnte nichts finden die lamellen und stahlscheiben sahen recht gut aus!!!(später folgen auch noch bilder) denke wurde aber zeit öl zu wechseln war ganz schön schwarz die brühe^^
und du meinst wohl eher E210 
da will man sich nur paar geile bilder ansehen und muss immer son quark lesen! 
also bitte beschränkt euch auf das wesentliche---->POSEN 
