ah stimmt.. jetz wo dus sagst.. links is des hüttle..
der table is saugut! :) kann man schön springen und dann gleich in einen der richtig gut gemachten anlieger rein..
bei mir waren mal paar so helden mit supermotos da unterwegs die vorher auf der Kartstrecke nebenan waren. sind nur geschlittert. geil is auch dass die strecke regelmäßig bewässert wird.. :)
die walldorfer strecke is echt dufte! zwar nicht riesig aber schöne sprünge dabei. für jeden mit etwas übung machbar. ausser der eine lange table (den man da glaub ich auf deinem foto sieht) ;) der erfordert schon etwas speed+mut xD
Das problem ist. Ich darf nicht direkt sagen welche zusammensetzung. sonst wirds ja nachgemacht! Meine Infos zu Materialien, kühleigenschaften, wärmeleitfähigkeit, .... kommen aus Holland. Da hat mein Händler jemanden ander Hand der mir da Fakten liefern kann. Wenn ich aber preis gebe, was ich genau verwende kanns ja jeder nachmachen. deshalb solls net so ersichtlich sein. Ich schreib ja auch nicht meine genauen maße und alles auf die Homepage. Das mit dem unter 0,1% kann ich schon rein schreiben aber ich wollte nicht soo viele Infos rein tun. Das ganze soll nur auf Mundprobaganta bzw über meinen Händler laufen.
Unser kleine Testfahrer ist mit dem Kopf dieses Wochenende in Frankenbach mit seiner 85er die 2. beste Qualizeit gefahren. Gibts bessere Werbung?? ;)
Ich denke mal die Leute wollen etwas kaufen wenn es funktioniert. da ist denen wurst aus was es ist und wers baut. Wichtig is doch dass es bezahlbar ist und viel bringt! :)
PS: Umso härter alu ist umso spröder/zerbrechlicher. Je mehr "Schmutz" es enthält desto schlechter die Eigenschaften bei schwingungen etc. Reines Alu ist ziemlich weich. Lässt sich aber fast wie Kaugummi verarbeiten. Bisher haben wir damit nur gute Erfahrungen gesammelt!
war der erste entwurf. die offizielle Seite macht eh mein Händler. das ist nur so für mich mehr hobby. deswegen auch kein impressum etc.
naja mir ist kein besserer begriff für reines aluminium eingefalln. weil: es ist kein guss, nicht geschmiedet, enthält unter 0,1% legierungselemente etc. naja wird nochmal überarbeitet :)
Habe heute wieder einen Kopf gefräst, auf einmal streikt die Y-Achse.
Nach ersten befürchtungen, dass sich späne in die Kugelumlaufmutter gefressen haben, wurde mein schlimmstes befürchten jedoch erleichtert.
Warum dreht sichs aber dann nicht mehr?? Komplette maschine wieder zerlegt.. -.-
Die Lagerung der Spindel am Antriebsrad (2 China Kugellager original drinne) hats zamgefressen. nur noch metallbröckelchen kamen raus. werd bei gelegenheit mal ein bild machen...
hatte bei nem großen wälzlagerhersteller in schweinfurt eine industriemechaniker lehre genossen. da is mer echt viel rumgekommen und hat auch viel theorie eingepresst bekommen. vieles wusste ich schon aber einiges hab ich schon mitgenommen! Prüfung war in Produktionstechnik. (oder sowas) haben ne standart IHK prüfung aufgebaut auf ne platte ne kleine Elektropneumatikschaltung mit 2 Zylindern die teile hin und her schieben...
Ich hab zwar nen Kühltank aber der ist noch nicht angeschlossen. Ist mir zu aufwendig immer das Wasser zu wechseln..entsorgen...
ich kühle mit spray. gibt diverse kühlsprays. ist zwar teurer als mit konzentrat zu arbeiten aber ich hab dann weniger siffe und meine maschine läuft ja auch nicht jeden tag, dass ichs lohnen würde.
ich bin nur gelernter schlosser und mache gerade maschinenbautechniker auf teilzeit. Erfahrungen+logischer verstand.. mehr brauchste net.
Ist wichtig sich KnowHow von erfahrenen leuten anzueigenen und damit zu arbeiten. Im prinzip bin ich nur ein Chinese der das was schon gut klappt kopiert. Ich mache mir dann nur gedanken was man noch verbessern könnte und führe tests durch. mehr mache ich nicht ;) Klar wird hier und da mal etwas berechnet, um sich den herstellungsaufwand zu sparen aber oft muss es einfach praktisch getestet werden um zu wissen was wirklich bringt.
ja, den Messerkopf hab ich vergessen oben aufzuführen.
Da meine Maschine nicht die Robusteste ist habe ich nur einen kleinen Messerkopf. Durchmesser 50mm. Mit runden VHM Wendeplatten.
Aber größtenteils mach ich mti HSS. Da sich das reine Aluminium schöner mit den spitzen Schneiden Fräsen lässt. Ich muss mir mal Alu Platten holen...
Also mein Händler nimmt mir von Ansaugstutzen + Zylkopf je 5 stk ab und gibt sie an Teamfahrer weiter zum testen, wenn der erste Satz gut durchgehalten hat und gute Werte erzielt. Kann man dann nur über meinen Händler beziehen oder wenn man mich ganz lieb fragt. Aber offiziell kann ich die nicht verkaufen ;) Nur als Test-Teil.
kommt ja nicht immer nur auf den Fräser drauf an sondern auf die Möglichkeiten zu spannen. Ich kann auch meinen Fräskopf schwenken für spezielle Anwendungen.
Da ich jetzt schon ein paar Anfragen bekommen habe und mein DT-Forum-Nachrichtendienst aus allen Nähten platzt würde ich euch bitten an meine E-Mail Adresse zu schreiben wenn ihr was gefräst braucht.
Ich fräse euch gerne etwas. Hier mal einen kurzen Überblick was ich euch machen kann: Material: Alu, (kleinere) Stahlteile, Edelstahl momentan nur Drehteile, Kunststoffe verschiedener artGröße verfahrweg max: 360 x 125mm größere Sachen auf Anfrage da ich auf mehreren aufspannungen fräsen mussIch kann euch Gut schweißbares und reines Alu oder gut Zerspanbares Alu (günstiger) anbieten.
Bitte schickt gleich eine kleine Skizze mit allen Maßen die Ihr braucht mit nem kleinen Text dazu. Ich schau dann ob ichs fräsen kann und was es in etwa kosten würde.
PS: ich mache das auch nur in meiner Freizeit also kanns schonmal etwas dauern bis eure Teile an die Reihe kommen.. ;) Ich verlang auch ne kleine Entlohnung für meine Arbeit jedoch will ich euch damit nicht ausbeuten!
ist halt alles mit zeitaufwand verbunden!! ich guck jetz erstma dass ich die kohle für die maschine wieder reinhol mit tuning-ersatzteilen.
evtl guck ich mal nächstes jahr ob ich für die DT nen Kalottenzylinderkopf fräse.. falls hier bei manch einem interesse besteht. aber macht fast ehr sinn bei wettbewerbsmotoren/mopeds
ja danke für den hinweis. 
