ich würde tippen das der Rest von Sprit im Vergaser oder Tankeintritt
verharzt ist. Also zuerst Kraftstoffleitung abmachen unr reinigen dann
Schwimmer im Vergaser überprüfen ggfls.reinigen.
Vielleicht klappts auch ohne abmontieren indem du den Vergaser
mit druckluft ordentlich durchbläst!
Meisten sitzt der Harz aber auch an Düse undNadel
Danach ziemlich lange Startversuchen und vergaser mit Benzin
durchtränken
Abschließend zu dem Thema schätze ich die Sache so ein:
-Nach ca.25 TKM sind Kolbenringe oder Kolben verschlissen so
dass man daran was austauschen muß.Da dieses Geräusch viele
haben scheint die DT wohl generell ca. alle 25TKM mal neue
Ringe oder Kolben brauccht
Weiß einer wie man die am Kostengünstigen tauscht
Grüße und Thanks
Mimi66
Am stärksten ist das Geräusch wenn man Gas wegnimmt und
im Schiebereich. Ab wann tauscht man eigentlich so die Kolbenringe
Vielleicht liegts ja auch daran daß Sie nicht mehr gedrosselt ist?
Das Geräusch hört sich so an wie Klingel ohne Resonanzkörper
Kennste das auch??
Könnte schon eher daran liegen.Hab das Klingeln
aber seitdem ich die DT habe (3 Monate)
Wie kann man den am besten einstellen oder prüfen!??
Grüße
Mimi66
Am Krümmer liegts nich .Hab die Maschine mal kräftig geschüttelt.
Drosselring hab ich nich mehr.Ich glaube vielmehr an
Kolbenringe verschlissen oder locker
Hat die schon jemand kaputt gehabt
Ich hab Motorprobleme mit meiner DT (BL4 ;Bj 98 offen)
Sie zischelt so im Teillastbetrieb als wenn ein Steinchen im Zylinder
wäre .Hab keine Ahnung ob das an d.Kolben oder so liegt ????
Sie hat jetzt 30000 KM runter und ist offen mit Gia ca 20 PS
schätz ich mal.Fährt sonst aber noch ganz gut!
Hat einer das Problem schon mal gehabt
Bitte Infos und danke für eure Mühe
Grüße aus dem Pott
Mimi 66
Ich hab mir letze Woche die Mita E-09 draufgemacht und
muß die Dinger Loben.Sehn stark aus und Fahren kannste
damit im Schlamm und auffe Straße.Beide zusammen knapp
90 Peitschen!!! (Nicht teuer)
Habe im Forum gelesen daß die auch einigermaßen haltbar
sind .
Grüße aus dem Pott
Mimi66 (DT 125 R /Bj.98 offe
n)
Finde die Mitas E09 würden meiner DT ganz gut stehen
jedoch im Shop steht nichts über : Straßentauglichkeit
Geländeeinsatz ,Haltbarkeit ,etc.
Hat einer damit erfahrung ?
Hallo Leute ,
Ich hab ne 98 er DT und brauche neuen Reifen hinten
Ist momentan Pirelli/ Trail drauf find ich aber ziemlich häßlich
da kaum grobstollig.
Deshalb neue hinten und vorne!!!
Ich möchte jetzt welche die mehr nach Moto Cross aussehen aber
trotzden noch für die Straße erlaubt sind !!einige Vorschläge
Meinungen könnt ich gebrauchen ,bevor ich mir irgentwelche
kaufe (
reise und haltbarkeit wär auch wichtig!)
Übrigens kennt einer Moto Cross strecken im Ruhrgebiet (+-50km)
ohne Gebühren!
Das mit dem Öl is klar.(War voll!) Das mit dem Leerlauf wußt ich
nicht ! Bin erst einmal mit der Maschine gefahren ist mir da
nicht aufgefallen.Hatte vorher immer nur Honda (MTX-80) +(MTx 125R)
gefahren.
Meine neue gebrauchte DT 125R 98 /Blau hat viele Extras (Gianelli,Lenker,Heck+Kot von Acerbis ,LED hinten)offen und
großes Ritzel
Möchte neue Hinter-Reifen mit mehr Cross Feeling .
Muß man dann vorn +hinten wechseln? (Verschied.Fabrikate erlaubt)
meine Oilwarnleuchte geht nicht aus und die Blinker gehen
zu schnell.Woran kann das liegen!???
Mein Vorbesitzer hat hinten LED-Minis drangemacht ,vielleicht
deslhalb sind die schneller.Kann man das beheben?
Im Ürbrigen weiß einer ob eine Kettenabdeckung hinten
am Ritzel Pflicht ist?
Danke für eure Meinung
Grüße aus dem Pott Mimi66
Auch ich hab ne DT mit Gia Anlage aber keine ABE .
Ich weiß nicht ob ich die beim Tüv brauche aber vorsichtshalber
hät ich gerne eine.Kann die mir einer Bitte per mail schicken!!
Wär echt nett! <mihmgmbh@aol.com<
n)
reise und haltbarkeit wär auch wichtig!)