Original von Manu46
[quote]Original von MonsterDT
Aber alle sagen selbst mischen soll besser sein.
klar is selber mischen sicherer so lange man es nicht vergisst und weis wie viel öl man auf 1L Sprit braucht
20ml
die jungs von yamaha haben nicht ohne grund die Ölpumpe konzipert und verbaut wenn sie nicht langlebig gewesen wäre ;)
es gibt genügent DT´s die 60-70 tkm und mehr auf der uhr haben und die Pumpe funtioniert immernoch ... stell die Pumpe ein (vergewisser dich das sie dank der mischens nicht fest gegangen ist) und hab wieder spaß am fahren
nee nee ... halt mal bei laufenden Motor die hand an den zylinder bzw in die nähe der ZK .. kann sein das sie durchhaut ... also der ZK stecker undicht ist (gerade bei dem wetter ist das ein altes DT problem)
Zur aufklärung es handelt sich hier um die galbelholme, die radnabe samt bremsanlage einer DT 125 X ... Die standrohre habe ich von der R übernommen samt dem dem innenleben federn hülsen usw ... Die DTX nabe ist baugleich wie von der xt660 ab 06? Und der wr 125 x ... Das ganze wurde ohne probleme vom tüv abgenommen
mehrer LED einlöten .... sonnst bekommst du nicht das gewünschte resultat hin ... hatte im tacho glaube um die 15 SMD´s verbaut damit es gleichmäßig ung kräftig beleuchtet war
Update:
Hab heute mal eine andere Lima eingebaut, die ich noch von einem ersatzmotor hatte, selbes Problem.
Ab 6000U/min stottert sie rum ( im Stand dreht sie sauber hoch)
Wird wohl daruf hinauslaufen, dass ich mal die CDI testweise tauschen werde muss -.-"
Vorwort:
DT 125 RE DE06 (2005)
Doma komplett Anlage
TM28 @ 260HD (2. Nadel kerbe von Unten)
rest Serie
Folgendes:
Nach langer standzeit hab ich die DE06 mal wieder raus gezert um mit ihr zu fahren
(OHNE Batterie, da in anderem Motorrad verbaut)
Sie lief bis zur letzten inbetriebname ohne macken, seit neustem fängt sie bei ca 7000- 8000 U/min an zu stottern als würde sie Zündaussetzer haben, das ganze vorwiegend im 5./6. Gang, dann tourt sie ab und fängt sich bei ca 4000 - 5000U/min dann beginnt das ganze spiel von vorn.
Folgendes wurde überprüft:
Steckverbindungen
Zündspule (neue & alte selbes problem)
PW
Das stottern kam von "heut auf morgen", sowohl mit der Ori anlage + Ori Setup als auch mit der Doma wo sie mehr als 3 Jahre in diesem Setup gefahren ist
Frage: hat einer die CDI werte damit ich mal durchmessen kann ... hab ganz stark den verdacht das es mir die CDI durchgeschossen hat
Ok, ich hab mich getäuscht. DAS ist die Höchststrafe...
... nene, die Kamera ist aus. Wenn sie rot blinkt, bedeutet das, dass sie aus ist.
bei der GoPro kannst das das Licht ausschalten ;) ... jetzt muss ich nur wieder gute miene zum bösen spiel machen ... JUNGS ich halt euch aufn laufenden
@matterno: nein ich drehe KEINEN Porno für dich
aber die Idee is gut (is mir auch schon durch den kopf gegangen
)
Original von CS91
Fazit aus dem Letzen WE ... alles Bitches -.-"
Erzähl uns mehr, klingt nach Spaß^^
Ich glaub ich bring demnächst noch n reißer:
Die schlampe die mich verarscht hat wurde von ihrem drogenopfer stecher wieder abgesägt ... jetzt urplötzlich hat sie kein problem mehr mit mir ...
hmm da werd ich sie die tage doch mal zu mir einladen .. ggf nageln und dann hochkannt raus werfen
scheißdrauf einmal darf auch ich assi sein
Original von CS91
Fazit aus dem Letzen WE ... alles Bitches -.-"
Erzähl uns mehr, klingt nach Spaß^^
Gerne
Ich hatte eine für die ich mir n Arsch auf gerissen hab, fast n 3/4 jahr lang hin und her, dann im Dezember alles ausnander gegangen, ... jetzt im März ne elend lange nachricht nach dem Motto "ich vermiss die zeit mit dir, & du fehlst" blaa blaa blaa verbaler durchfall ;)
und 2 wochen später kennt sie mich nicht mehr und lässt sich von irgend nem Drogenopfer durchvögeln > fazit BITCH
Ach und dann hat sich am WE der EX von meinem jetzigen Zeitvertreib bei mir VIA SMS gemeldet "Lass sie in ruhe sonst reiß ich dir n Kopp runter"
Gestern mal angerufen und den Spaten mal zusamm geschissen ... jetzt is wieder ruhe
... wobei das fande ich sogar ganz amüsant ...
hey ich hatte doch n geile WE
mal davon abgesehn das die halter / schrauben alle nicht passen ... du musst so zielmlich alles abändern hatte das ganze schonmal umgedreht vor ... gleich wieder gelassen ;)
schau doch auf den Motorblock was da für ne typenbez. drauf steht.
mach mal die DZM welle ab und dreh dreh mal so, schau ob der DZM sich bewegt ... falls ja liegts am Antrieb im Motor ... Deckel ab nachschaun
mach den dekel von der PW ab löse die beiden bowdenzüge vom platikhalter ... dann kannst du schaun ob zum einen die PW frei & leicht drehbar ist und zum anderen kannst du die zündung anmachen und überprüfen ob der stellmotor normal läuft
und die PW bei der gelegenheit auch gleich saubermachen ... schadet nie
hey ich hatte doch n geile WE 