du sasgt dir is die bremse vorne zu schwach? naja wenn du meinst fahr mal ne DT R denn weißt du was ne beschissene bremse is
wechsel mal das bremsöl udnd enn is gut und mach neue scheibe und beläge rauf und jut is
doch merkst du 100% hab meine mit original offener anlage eingefahren
und denn die gia rangebaut und ich muss sagen deutlicher unterschied
und ja die anlage ist komplett offen also die ori
naja im wald geht meiner auch nur höchstens bis zur mitte
aber wird extrem schnell vllt muss ich mich auch erst wieder dran gewöhnen das die temperatur anzeige hat weil hatte die husky nich
hab da auch noch soon problemchen
unzwar hab kolben und so erst neu gemacht
und wenn ich jetz ca. 2km fahr is er schon so auf betriebstemperatur laut zeiger
und wenn nich denn bisschen wald und so fahren denn steht er auf mitte
is es normal bei euch auch so?
also 12-15tkm hält nen exc kolben nich...naja und der Minarelli motor (dt,tzr,tdr,sach zx/zz und ktm lc2) sind keine bauern motoren weil ich kenn keinen motor der so lange hält und dennoch eine gute leistung erziehlt ;)
bauern motoren sind das was husqvarna in ihren 125ern steckt ja das sind bauern motoren laufend die auslasssteuerung im arsch und meiner meinung nach nich wirklich viel leistung aber wie gesagt meine meinung und jetz bitte nicht wieder soon satz wie: ja deine husky sm war nich richtig offen...doch war sie
naja egal es geht hier um nen jugendlichen der wissen will warum seine exc nich schneller als 115 kmh fährt
1. ist sie 100% entdrosselt (drosselung war damals beim kumpel: gasanschlag, ansaugstutzen?? und auspuff angebölich sogar beim esd auch noch also so hat er mal gesagt)
2. original übersetzung drauf?
sollte sie richtig offen sein und ori übersetzung sollte sie schon 130 machen
hmm also die hebl hab ich gefunden aber ohne gummifläche drauf die dinger muss es doch i-wo geben ich such seit mehreren stunden bei google aber nichts zu finden
mal so gefragt warum ist dir endgeschwindigkeit bei einer enduro so wichtig?
es is nun mal ne wettbewerbs enduro/mx mit straßenzulassung (vom prinzip her) du soll nur abgehen und nich 140 fahren
und mit der übersetzung änderst du das schon denn läuft sie vllt 125 oder so
Hi,
also ich hab zuhause nen kurzen kupplungshebel und nen kurzen bremshebel leider sind beide verbogen -.- wollt mir jetz neue holen aber die haben soone kleine gummifläche am hebel und jetz is die frage wo bekomm ich genau diese bremshebel her?
und ihr seit euch 100% sicher das die der 04er DT auch an die älteren passen?
mein rechtes tankseitenteil ist kaputt gegangen ( schon beim vorbesitzer) unzwar diese kleine lasche wo man das teil anhackt ist durchgebrochen hab schon probiert mit lötkolben das teil wieder an zu brutzeln
aber naja bei 130 hats halt nich gehalten
nun meine frage hat jemand noch ein Blaues seitenteil (rechte tankseite) mit dekor? Wäre echt cool
geh mal auf bike-equipment.net dann auf bike teile -> auspuffanlagen->bis 125ccm-> nach unten scrollen bis yamah DT 125 R und da is der giannelli ohne ABE auch bei ;)
naja muss immer alles schnell gehen morgen wollt ich aufräumen
naja mal sehen
jetz muss ich nur gucken ob ich den halter am rechten tankspoiler wieder heile bekomme sonst muss ich mir doch noch neuen tankspoiler holen
morgen noch gasgriff mit DT griff versehen und nach dem einfahren denn den giannelli ran
hat vlt jemand nen plan warum die led miniblinker mit dem led blinkgeber nur richtig funktionieren wenn ich die blinkkontroll-leuchte abziehe??
Also gibt mal wieder was neues: Zylinder neu honen lassen und Wössner Schmiede Kolben rein, Carbon membrane verbaut, resonanzkörper aufgebort.
Heute kam meine Giannelli anlage
koti ist mitlerweile auch da
LED Blinker sind angeschlossen und funktionieren
Ansonsten seht selbst
