Moin moin .
ich habe ein ähnliches Problem wie ein paar Thread's weiter unten.
meine Dt Bj98 3BL ca. 60.ooo km runter, gedrosselt durch CDI , macht nach einer Woche stehen (vll. wurde sie ein paar mal hin und her geschoben,weil sie im weg stand) totale faxen beim beschleunigen , sie dreht sauber hoch bis ca. 95oo U/m , dann stockt sie kurz und zieht weiter ?
das aber auch in jedem Gang? .
an was könnte es liegen?.
ich habe die CDi gegen eine offene CDi ausgetauscht , das selbe Problem. sie zieht rauf bis 9000-10000 umdrehungen und fängt kurz das stocken an .
habe Zündkerze auch schonmal gewechselt ,weil ich einfach auf keinen grünen Zweig mehr komme.
wie man aus der Themenüberschrift schon schließen kann benötige ich Hilfe , undzwar ist folgendes passiert :
ich bin gefahren mit drossel - habe wie in der werkstatt beschrieben bei ca 50 den stecker runtergezogen - schön und gut , bin dann an die 120 gefahren (maschine war warm) . jedoch passierte dann etwas recht komisches , undzwar hat sie angefangen gas wegzunehmen und leicht zu stottern (vll liegts an der düse?-zu klein?- hab nen gia komplett dran) . . bin bis nach hause gekommen nur hat es sich so angehört als würde iwas entweder im kolben oder im getriebe durch die gegend fliegen ???
hab sie dann aus gemacht - und nach ein paar minuten wieder an , den ersten gang eingelegt und dann ging sie aus ?
hab dann nocheinmal nach dem stecker von der drossel geschaut , war leicht abgezogen , also hatte kontakt aber war nicht eingerastet , habe ihn einrasten lassen und hab sie wieder gestartet .
ersten gang eingelegt , funktionierte . . .
hab jetz nur bammel , net das halt wirklich i-wo was im getriebe abgerissen ist?- oder iwas beim kolben?-aber wenn was beim kolben gewesen wäre?-wäre ich doch keine 3-4 kilometer mehr weit gekommen ?
jemanden schonmal sowas passiert?
oder habt ihr tips?
hey ho , kann mir bitte einer von euch fakern ne blaue 98' Dt mit dem Sumo koti in Blau von Acerbis zaubern ? - würde gerne sehen wie sich die Blautöne so anschauen lassen.
nya is ne italienische Anlage , dafür gibts keine deutschen "papiere"
- hab dir ne e-mail geschickt mit den bildern aber hier sind sie nochmal für alle die sie noch brauchen
zeig uns neue Bilderchen
bin riesig gespannt auf deinen Neuaufbau
was mich aber interressiert , wieso hast du den Polini ccm satz genommen und nicht den Malossi , der bekanntlich der Größte erhältliche Satz ist. Aber ich glaube ich weiß schon wieso, denn mit dem Malossi (wie ich ihn drauf habe) kannste dir fast jede Auspuffanlage abschminken.
hatte ne Gia-Racing-Anlage da son richtig schnickes Teil mit Rennflöte etc. aber wenn du das Ding draufgebaut hast , haste bergauf fast schieben können
nunja back2topic . . . ich bin echt gespannt auf deinen Neuaufbau und lass dich nicht unter kriegen vonwegen spar dein Geld etc. ist deine Sache
maschine funktioniert wieder , thread kann geclosed werden 
danke für die Hilfe & Tipps 
- hab dir ne e-mail geschickt mit den bildern aber hier sind sie nochmal für alle die sie noch brauchen 
