ich kenn das aus dem kfz-bereich, dort passiert das immer wenn was mit den zündkerzen nicht stimmt bzw, wenn sie hin sind...
tausch nochmal deine zk und dann sagste bescheid
-besorg dir kies
-besorg dir einen betonmischer
-kipp den kies in den tank
-schnall den tank auf einen betonmischer (geht am besten)
-mach den betonmischer an
-lass den tank dann mehrere std täglich auf dem betonmischer drehen
-wenn du dann meinst er ist sauber
-kipp den kies raus
-spül den tank erst mit wassser aus um den gröbsten dreck rauszubekommen
-spül den tank nochmal mit benzin durch
-besorg dir einen benzinfilter
-bau den tank wieder drauf
-pack zwischen dem tank und dem vergaser den benzinfilter, es könnten nähmlich noch immer stücke mit rauskommen
so kannste es machen...
vllt hat ja nochjemand ne idee wie mans machen kann, aber ich habs so gemacht und es hat funktioniert
ja des ding dreht dann vielleichtl 500 umin höher wenn du das so machst bevor sie ausgeht weil sie keinen sprit mehr ansaugt... hatte ich aber auch shcon erwähnt...
hier gehts aber darum das das mopped sehr hoch dreht...also eher im bereich von 1000-3000 zuviel... und das geht nicht mit falschluft...
aber ansonsten danke für die lehrstunde... jetzt weiss ich endlich auch wieso das so ist...Vielen Dank Peter
okay wenn du meinst,
mir ist es zwar schon passiert, dass meine dt falschluftgezogen hat und sie bis anschlag hochgedreht hat, aber gut
wenn ichs nicht besser wüsste
, würd ich hier nicht reinschreiben
aber egal
ach komm kollege, mach einfach mal das was ich dir jetzt aufschreibe dann wirste schon sehn
bau diesen resonanzkörper aus, mach das loch mitn finger zu und schmeiß deine dt an
wenn sie läuft machste mal das loch nach und nach auf
und was passiert?
riichtig deine dt dreht hoch,
das gemisch magert ab und wenn du sie so laufen lässt wird sich ziehmlich schnell festgehn...
wenn der tüv nicht gerade vor dir eine dt durch den tüv gebracht hat, dann wird es ihm nicht auffallen
ich mein woher will er das wissen, das die dt nicht von haus aus eine usd gabel drin hat
geh auf die dt125 seite
geh dort in den werkstattbereich
und da klickste dich ein bsichen durch, da muss dann i-wo was von einem drehzahlterminator stehen, den besorgste dir und baust ihn so ein, wie es dort beschriebn ist
kauf dir doch sone elektrische rollerdrossel,
die kostet nicht annähernd soviel und du kannst dann immer zwischen dem gedrosseltem und dem offenen zustand hin und her schalten...