Hey Jungs ,
danke für den Tipp mit der Sicherung! Es lag tatsächlich dadran! Habe diese auch gewechselt . Maschiene ging dann auch wieder , wie sie musste! :) JEDOCH bin ich am nächsten Tag zur Arbeit gefahren und musste feststellen , das wieder meine Beleuchtung ausfiel und ich wieder das selbe Problem habe , wie davor ... Das heißt die Sicherung ist scheinbar wieder durchgebrannt .... Woran könnte es liegen?
Danke schonmal im vorraus!
P.s die Sicherung ist nachdem ich sie am nächsten morgen gefahren bin rausgefolgen ( es hat in der Nacht geschneit -> wasser etc ) -> könnte es das beeinflusst haben?
ich weiß der Threat ist alt ! Jedoch sieht es bei mir genau so aus -> Zündschlüssel wird umgedreht -> kein Licht , kein Standlicht, kein Cockpitbeleuchtung , N Leuchte etc geht NICHT ! Vorgeschlagen wurde ja neue Batterie am besten -> Hab eich gemacht jedoch habe cih auch mit der neuen Batterie das selbe Problem! Es hat sich NICHTS verändert.... Woran könnte es liegen ?! Bitte gebt mal paar Tipps.
Bisher muss ich sie immer anschieben! Das ist echt zum brechen ,d aich morgens imme rzur Arbeit muss -> DT Bj 2004
Ja , wird wohl einfach übung sein
Ich werde mal etwas üben , wobei der 2te Gang bei mir manchmal bzw oftmals "rausrutscht " nachdem ich den 1gang voll ausgereitzt habe beim wheelie versuch und dann in den 2ten will. Was für Gründe könnte es haben? Der gang ist einfach nicht drin, sogesehen ->leerlauf , wobei die leerlaufleuchte nicht aufleuchtet ?! -> funktioniert ansonsten immer ( neutral leuchte)
Allerdings frage ich mich immer ab es Auspuffanlagen abhängig ist
Oftmals haben die Leute ja Athea oder Dep ( Leistungsentfaltung im mittleren Drehzahlbereich) Mit Gia sehe ich aber auch welche , aber eher selten. Gibt es da was zu beaten oder ist das Jacke wie Hose? Mit Ori Anlage habe ich irrgentwie weniger Wums
Shokt nicht so , wie mit der Gia .
Das liegt zu 99,9 % an deiner Birne! Hast due Originale noch , diese hat eher Leistung ab mittleres Dreahzahlband , jedoch nciht mehr in den oberen bereich , sodass du keine Leistung mehr hast im oberen Bereich um hohe Geschwindigkeiten zu erreichen bzw halten. Dafür bräuchtest du ne Gia anlage z.B diese hat weiter oben die Leistungsentfaltung , jedoch dafür bis Drehzahlband ende! Habe auch eine verbaut Komplet in Carbon Version . Damit wirst du deutlich mehr Endgeschwindigkeit haben ... jedoch untenrum weniger .
Moin ,
hört sich bei mir ähnlich an ich glaub cih weiß was du meinst! Ist auch bei mir drehzahl abhängig ! Das ist aber erst seit dem ich Gia Komplet habe , wenn mich net alles täuscht! Das ist son komischer Sound ! Ich habe das wen ich etwas mehr gas gebe und dann langsam gas wegnehme. Denke wird ncihts schlimmes sein ( Hoffe ich ) ist schon etwas länger so , denke ist normal .....
Meine Dt geht es soweit gut ( STelle später mal paar Bilder rein) ,jedoch ist nun die Kette vfertig... Kann sie hinten am Kettenrad ca 1cm zurückziehen
Nun wollte ich sie selbst wechseln. Habe auch schon einen Kettensatz gekauft von Regina. Es ist eine Endlose Kette ->nur am rande.
Jedoch weiß ich nicht , wie ich die ganz Sache nun angehen soll. Wie kann ich die Kette am besten wechseln?
-> Also bräuchte so eine art anleidtung.... wäre super ,wenn ich mir helfen würdet.
SuFU habe ich genutz , da ist aber von Ketten mit Kettenschlos die rede und in der Reperaturanleitung steht nichts zum Thema Kettenwechsel drin!
Ich bin auch auf Feldern / Feldwegen gefahren.... Sollange du nciht störtst/ niemanden behinderst oder gar gefährdest wird da wohl niemand was gegen sagen ...
Der verbrauch von meiner DT ist kaum höher wie der einer 4 takt 125er.. komme bei langsterecken fahreten mit 4l/100km aus -> normale fahrweise
Geht natürlich auch anders , bei sehr sportlicher Fahrweise Vollgas ,Vollgas , Vollgas aber das ist mir die Leistung + Spaß einfahc wert ! Das heißt wenn du sparsam fahren willst fährste 4 takt mässig rum willste Spaß+ Leistung fährste wie es für 2 takt gehört!
Das heißt du hast 2 in 1 ! Abe rnur 1 Mopped! 4takt können nur sparsam fahren
Daher DT Rulezz!
Ich weiß ehrlich gesgat nciht,was ich von dem Gia ohne ABE halten soll... er ist lauter das stimmt,da da weniger Dämmwolle drin ist und die Krümmung ist etwas anders. Lauter ist er auf jedenfall aber großartiger Leistungszuzatz zum mit ABE?! Bezweifle ich doch sehr...Möglicher weiße etwas aber denke ,dass es unwesentlich mehr ist. Ich afhre den Gia mit ABE der ist Leistungsmäßig top! Von de rLautstärke im stand etwas leise(geschmackssache) aber bei höherer drezahl doch recht Laut ! ANgenehm laut ohne unötig die Aufmerksamkeit der Rennleistung zu bekommen.
Wahnsinn! Klasse das du dich mal wieder meldest! Ich wusste das die DT das beste Mopped ever ist
Ich hätte bock drauf von unten hier wieder zurück zu fahren,abe rglaube kaum,dass meine Eltern damit einverstanden wären + das ich es rechtzeitig zum AUsbildungsbeginn wieder herschaffe :
Naja wünsche dir noch viel Spaß!
Ich werde mal etwas üben , wobei der 2te Gang bei mir manchmal bzw oftmals "rausrutscht " nachdem ich den 1gang voll ausgereitzt habe beim wheelie versuch und dann in den 2ten will. Was für Gründe könnte es haben? Der gang ist einfach nicht drin, sogesehen ->leerlauf , wobei die leerlaufleuchte nicht aufleuchtet ?! -> funktioniert ansonsten immer ( neutral leuchte)
Das heißt du hast 2 in 1 ! Abe rnur 1 Mopped! 4takt können nur sparsam fahren 
Ich hätte bock drauf von unten hier wieder zurück zu fahren,abe rglaube kaum,dass meine Eltern damit einverstanden wären + das ich es rechtzeitig zum AUsbildungsbeginn wieder herschaffe : 