Kann ich da beim reinigen irgendwas verstellt haben? Bin mir zwar nicht sicher aber ich glaub dass das davor nicht war, habs aber nicht versucht war immer auf off der Benzinhahn. Hab allerdings als ich die Schwimmerkammer abgemacht habe wahnsinnig aufgepasst damit ich nichts verbieg oder so.
So hier neue Bilder, das Grüne und gelbe sind zusammengeschlossen und das läuft dann ins Blau-weisse von der CDI, warum das da einfach dazugeklemmt wurde gute frage
Bei dem "Bild" also das mittlere von der Alphatech wird das rote zum braunen Kabel und das blaue ist das grüne.
Das mit den Gelb-grün kabel zusammen versteh ich auch nicht, ist alles vom Vorbesitzer. Ich muss allerdings da dann ein Lila-Schwarzes Kabel ranstecken dass kommt erst der Funke, warum der Eingang-Ausgang der Drossel zusammen ist ergibt eigentlich keinen Sinn. Weisst du wie das Heck abgeht? Im "Bauch" des hecks stehen 2 Träger raus die viel breiter sind als das Heck an der dünnsten Stelle.
hab bei meiner TZR 4FL das Problem dass der Gaser immer überläuft, ist n 28er Mikuni wie bei der DT.. Hab ihn gestern schon auseinandergebaut, musste ich von haus aus machen weil sie ewig stand. Schwimmer scheint dicht zu sein und das Ventil dichtet auch ab, woran könnte es noch liegen?
Ouh ja sorry ne 4FL, 98er. Glaub um die 20000 sind auf der Uhr, steht seit ca 8 Jahren in der Garage.. Zustand eig top, hab sie letztes jahr mal etwas hergerichtet und sprang dann auch gleich wieder an, nur Vergaser hatte ich gereinigt und neue Batterie ran! Was ich jetzt Rausgefunden habe ist das Steuergerät also die CDI von haus aus offen und es wird die "Blackbox"dazwischen gesteckt und ein "Stern" in der Krümmerblase.
Okay ich bins wieder wegam drosseln
hab sie gestern mal bisschen hergerichtet vergaser sauber gemacht usw. nur hab ich immer noch das Problem mitm drosseln, hoffe dass sich da iwer auskennt. BildBild. Sieht mir verdachtig nach ner Alphatech aus, nur weiss ich nicht ob die PCU auch gedrosselt ist, gibts da auch gedrosselte und offene Steuereinheiten oder sind die immer offen?
Danke hab den Fehler gerade vorhin gefunden, es waren die Blinker bzw. das Relais selbst! Ich hab mit aus ebay 4 blinker bestellt gehabt, relativ günstige weil die bei mir eh relativ oft krepieren. Hab dann heute mal 2 alte die ich noch daheim hatte ans heck angeschlossen und siehe da, es funktioniert, minimalst kann man es bei Nacht sehen, im Gegensatz zu vorher allerdings kein Verlgiech. Hol mir morgen vom Händler 2 von den anderen dann müsste es passen.
mein originales hat leider komplett den geist aufgegeben gehabt, deswegen das neue. Hat glaub ich 17 euro gekostet oder so, ich hab nen kumpel der hat auch ne DT ich versuch mal sein Relais aus dann seh ich ja obs n Massefehler ist oder das Relais. Nur mal so weiss jemand wo der Massefehler sein könnte?
Meine 4BL blinkt wenn ich nach rechts blink mit den linken ganz leicht mit, sieht man nur wenns ein wenig dunkler ist, andersrum genauso. Sind LED-Blinker mit nem LED-Blinkrelais. Jemand ne Idee warum das so ist? Wahrscheinlich irgendwo Kontakt da wo keiner sein sollte oder?
Hab die DT heute erst wieder bekommen weil sie beim reifen aufziehen war und wollte dass ich dann gleich weiter machen kann, deswegen hab ich hier gefragt..
Alles klar hab ja ein schwarzes, ein braunes und ein braun-weisses am Baum, und am 2 Poligen Relais ja ein rotes und ein schwarzes,wie wird dass dann zusammengesteckt?
Also ich hab mir jetzt das gekauft, dass du als erstes gepostet hast aber das passt nicht, weil mein Anschluss ein dreipoliger ist, kann man das iwie abändern?
Bei dem "Bild" also das mittlere von der Alphatech wird das rote zum braunen Kabel und das blaue ist das grüne.
hab sie gestern mal bisschen hergerichtet vergaser sauber gemacht usw. nur hab ich immer noch das Problem mitm drosseln, hoffe dass sich da iwer auskennt. 