mir wäre es jetzt eigentlich auch egal gewesen. Ich wollte ihn auch montieren lassen, dann meinte er halt der Versicherungsschutz ist weg bei dem Falle eines Unfalls.
So langsam hab ich den sch*** satt! Ich mach schon seit 2-3 Monaten mit dem Reifenhändler rum, egal welchen Reifen, der hat immer was zu mekkern. Er sagt, dass kein Versicherungsschutz mehr besteht, wenn man den Diablo Rosso einfach so aufzieht, da er ja nicht in den Papieren eingetragen ist. Muss ich danach zum Tüv oder besteht trotzdem noch versicherungsschutz, weil die größe ja die selbe ist?
Ich hab da mal bei pirelli geschaut und da hab ich gelesen dass der Diablo Rosso II ja diese Radial-Bauweise hat und da ist mir wieder eingefallen, dass der Reifehändler sagte, dass ich den nicht montieren kann, da er besagte Radial-Bauweise hat. Stimmt das ? wo ist da der Unterschied ? Der liegt doch lediglich darin, dass in diesen Reifen noch Stahlkarkassen eingelassen sind oder ? Aber warum kann ich den dann nicht bei mir montieren ?
@ Manu46: Hab nur aus Interesse gefragt welchen Reifen du vorne drauf hast, da der Reifenhändler gesagt hat, dass ich eine 3,5" Felge bräuchte um den Diablo Rosso in 120er breite vorne drauf ziehen zu können, also muss ich mir wohl einen anderen für vorne suchen
@Manu46: Und vorne hast du den Pilot Power drauf ? Und du hast auch noch ganz normal die 3,5" Felge hinten drin ? Der Reifenhändler will mir das ums verrecken nicht glauben.
@ Manu46: wie hast du dir den Reifen eintragen lassen ? hast du den vorne und hinten drauf ? Mein Reifenhändler meinte es gäbe keine Unbedenklichkeitserklärung seitens des Herstellers. Und der würde sowieso nicht passen weil ich ein veraltetes System habe ?????
ja also ich war ja dabei also luftblasen sind da definitiv keine mehr gekommen und ich hab noch gesagt dass kommt mir aber ein bisschen weich vor und da hat er gesagt mehr kann er da nicht rausholen. man kann höchstens die stellschraube noch ein stück reindrehen, aber die ist schon 1mm vorm anschlag und da war sie vorher auch und vorher hatte ich das problem nicht.
hab die bremsflüssigkeit von nem profi wechseln lassen und dabei zugeschaut, dass ich es das nächste mal selbst machen kann, das problem ist jedoch dass man den bremshebel immernoch bis zum griff ziehen kann
und ich war es gewohnt immer 2 finger an der bremse zu haben und dann teilweise halt mit den 2 findern zu bremsen, das ist jetzt nicht mehr möglich weil quasi die finger am lenker um weg sind um ordentlich bremsen zu können.
sind die dichtringe kaputt ?
meinst du deinen Vorstellungsthread ?
Ich weiß gerade nicht genau welchen Thread du meinst und mit der SuFu hab ich keinen Vorstellungsthread von dir gefunden ;)
soll ja wohl nicht das gelbe von ei sein den 150er auf eine 3,5" Felge zu "quetschen". Von daher wäre es ja einfacher und sinnvoller bei einem 140er zu bleiben, beispielsweise dem Pirelli Diablo Rosso II ist ja auch in vielen Tests recht gut weggekommen.
hab beim tüv angerufen und da hab ich auch gesagt, dass ich schon einige kenne, die auf der DT einen 150er Reifen fahren darauf hin meinte er, dass es ja kein problem wäre wenn einer mir seinen Schein schicken könnte in dem der Reifen eingetragen ist, dann würde er ihn mir auch eintragen.
hatte jetzt in den ferien endlich zeit die dinger zu wechseln
also hab erst die alten raus dann die neuen gereinigt und die scheiebe gereinigt dann die neuen eingebaut mit ein bisschen kupferpaste, soweit so gut. wenn ich jedoch jetzt mein bremshebel zieh kommt da garnichts. bei einer kleinen probefahrt kann ich den bremshebel bis an den griff ziehen. hab die bremse vorher natürlich bestimmt 50 mal betätigt, aber auch durch die probefahrt wird es nicht besser. Ist da jetzt irgendwie Luft in die Leitung gekommen?
wollte kein neues theman aufmachen, also schrieb ichs jetzt mal hier mit rein. Habe folgendes problem: 150er Michelin PIPO auf ne 3,5" Felge(, die doch standardmäßig auf der DT X ist, oder?) montieren zu wollen.
Tüv will eine bestätigung von reifenhändler, dass der reifen auf der Felge fahrbar ist. Reifenhändler sagt ich brauch mindestens eine 4" Felge sonst wird das nichts.
Krieg ich den trotzdem mit einer einzeleintragung eingetragen ?
im moment steht se so ziemlich komplett nackt da.
Ich hab schon die kabel zum starter knopf verfolg und die kabel zum leerlaufrelais.
und ich wollte halt nochmal das starterrelais durchemssen, um sicher zu gehen, dass es nicht daran liegt, aber wie gesagt ich komm mit dem reperaturhandbuch nicht ganz klar.
