wenn du umbaust dann immer so dass es noch rückgängig zu machen ist. als ich meine z komplett umgestrickt hab war das auch immer das thema worauf ich geachtet hab.
wird auf jeden fall teurer...
der k60 snowtex ist ganz schnell weg. hatte im mai noch nen satz liegen und dann einfach ma auf gut glück montiert... waren keine 1000 km bis der weg war.
nimm nen satz tkc und gut ist. auf eis bist eh am arsch und auf schnee: LASS DIE FÜSSE OBEN!! auch wenns auf schneematsch am anfang ein besseres gefühl ist wenn sie unten schleifen ists der größte fehler den du machen kannst! fahr leicht im stehen so ca eine hand breit über der sitzbank.
Original von Mahi
Ohje, ich glaub ich hab da ne schön tiefe Nut reingeflext aber da man es ja nicht ganz durchfelxen kann ohne die Gabelbrücke zu verletzen hab ich dann in der Nut mit nem Meißel angesetzt und das Teil "gesprengt".
so läufts dann meistens;-) mit nem drehmel machst du noch weniger kaputt und alles ist schön.
der ständerschalter sollte eig am ständer schlaten. wenn er genau falschrum schaltet müsste sie bei eingelegtem gang UND AUSGEKLAPPTEM STÄNDER anbleiben und bei eingeklapptem ständer ausgehen. schau erstma ob der ständerschalter funzt, dann schaust ob der gangschalter funzt und dann nach dem kupplungsschalter (falls die dt den hat). ich schau heut abend auch ma bei mir nach.
gewindestange und 2 große u-scheiben. eine oben drauf und eine von unten unters lager. lager kaltmachen, rahmen erwärmen und dann muttern auf der stange anziehen... dann flutscht die sache schön rein.
die älteren sind wesentlich besser als die neuen. von der aktuellen x/r/z kannst die beine eigentlich vergessen, nix mit zugstufe einstellen wie bei den alten. die 600er tenere war in druck und zugstufe einstellbar, wäre ne variante.
hätte noch ein xt660 x und ein z bein hier liegen, ist wesentlich härter als das der dt und somit erstma durchschlagsicher. haben in beiden kisten richtige federbeine von öhlins verbau. alles andere (wp, wilbers) kann man bei der z vergessen...
also ich an deiner stelle würde ma ganz doof anfangen und alles abschrauben was nich unbedingt wichtig ist... daaaann würd ich das scheiß federbein rausnehmen und ausmessen. anschließend sucht man sich was ähnliches ums dann einzubauen und hat nen haufen geld gespart. falls jemand in münchen sein federbein oder seine dt zur verfügung stellt kann ich auch ma schaun ob ich was passendes im regal hab. eventuell ein xt oder tt federbein einsetzen, verlängern oder kürzen ist ja kein thema.
also robin: ruf mal in bei den reifenwerken in heidenau an, am besten fragst nach herrn schönherr, der macht die freigaben. vllt hat er eine für die dt die noch nich auf der homepage ist.
allgemein ist auf eis jeder reifen scheiße (sollte klar sein). wenn du im winter nur am rumcrossen bist und was für kurze straßenetappen suchst dann nimm den tkc 80.
als tip: bei ebay nen satz trabischneeketten besorgen, passen auf die normalen enduros und machen richtig laune.
k60 scout, k60 snowtex und tkc80 darfst du fahren. toll ist nur der snowtex, alles andere fährt im winter recht bescheiden.
t63 ist richtig geil bei eigentlich jedem wetter aber hat kein m+s drauf.
beim federbein wirst wohl wilbers nehmen müssen, ist ja erstma besser als nichts aber auch nicht so toll. gabelfedern würd ich sein lassen, da kommt nichts sinnvolles bei raus für den richtigen crosseinsatz, besorg dir lieber ne gebrauchte usd gabel und bau um. da du eh keine straßenzulassung brauchst sollte das kein thema sein.
ich würds bei kedo bestellen.
das teil kostet in silber 16 euro und taugt echt gut. habs an meiner z und der koti ist bis 180 komplett ruhig. das auf dem bild könnte von einer tt360 stammen, hab ich auch an meiner und heute morgen erst verbogen. scheiße ist nur wenns das ding ins rad drückt... dann ist der spaß vorbei. sieht sehr unschön aus.
ob du sowas an der dt brauchen wirst würd ich jetzt mal bezweifeln weil der koti bis 130 nicht wirklich wackelt.
na dann gruß vom chemnitzer aus münchen;-)
joa von augsburg bist ja schnell richtung muc und von da aus ab zum treffen. normalerweise ist treffpunkt bei mir, da wird nochma ausrüstung gecheckt (noch alles fest?) und ein heißer kaffee getrunken... ab dann feuer frei und auf in den spaß.
da hat dein graukittel fast recht, das prob ist wie schon geschrieben bei schnee und eis bist du voll am arsch. die versicherung muss übrigens immer zahlen (dafür hast sie ja), allerdings können die sich bis 5000 euro von dir wiederholen wenn du richtig scheiße gebaut hast.
winterreifenpflicht fürs mopped is total fürn arsch weil du nur das m+s symbol brauchst und das hat auch der tkc 80 der wie alle wissen nich die erste wahl fürn winter ist.
vorn 1,6 und hinten 1,8 sind bei dem wetter und den reifen ganz schön zu fahren... aber kanns dir nur von ner größeren kiste sagen...
für dtr wäre der t63 ein geiler reifen für die jahreszeit... der klebt von den groben noch am besten, wesentlich mehr als der tkc scheiß.
komischerweise steht bei der letzten dtr baureihe im handbuch dass der t63 der optimale reifen für die kiste ist aber freigegeben hat yamaha die pelle nich für ne dt...
ac10 ist jedenfalls kein reifen für das wetter..
mich würde ma interessieren wie der mensch da oben nen highsider fängt... wenns einma ein hs ist brauchst nichtsmehr fangen sondern nurnoch in ne gute landeposition gehen....
ja stimmt, sorry bin das nur von unseren kisten hier gewohnt und da gibts nur für die kleine tt halblegale und für die tenere legale winterreifen...
wir fahren halt von münchen zum treffen... falls sich jemand anschließen will...
naja also die sumofraktion würd ich jetzt mal nich soooo sehr einplanen wie die herren auf dtr oder anderen enduros... wir haben ja von vater staat die wunderhübsche winterreifenpflicht bekommen und da sind die sumos schonma raus... klar gibbet nen wisch zum runterladen der das widerlegen soll aber auf den stress würd ich dann verzichten...
bei mir stellt sich noch die frage womit ich fahr, ural und emw gespanne stehen jeweils 500 km weit weg von hier... also tt350 oder ich hab bis dahin noch ne günstige 125er zum runterreißen gefunden....
wer mit will ma bitte ne pn, vllt geht ja was ab münchen...
