ich wollte gerade von meiner DT 125 x die Bremsbeläge vorne tauschen.
Jetzt habe ich unten bei dem Stift den Sicherungsstift herausgezogen und der Stift, welcher die Brermsbeläge unten hält, lässt sich ca 2 mm nach rechts und links rüttelt. Er lässt sich auch drehen, doch ich bekomm den Trotz "draufschlagen" nicht raus
Ist der sooo fest oder muss da noch was beachtet werden?
hab ich danke, würde die nicht so offen im WWW stehen lassen..
Ich hab eine Anfrage an Ignitech gesendet ob sie dann billiger werden.
Falls nicht, muss ich dann schauen ob wir die Sammelbestellung machen, da sonst jeder von euch den Verdsant von mir zu euch selber Zahlen müsste.
Wenns euch das dann noch Wert ist..
Aber warten wir mal ab, nur dass ich wisst das ich natürlich noch dahinter bin. (;
Was sie einzeln Kostet steht oben im ersten post..
Was sie dann Kostet kommt drauf an wie viel zusammenkommt, aber auf jedenfall weniger (;
Ich werde dann nochmal jeden Kontaktieren, da ich auch Bilder vom Kabelbaum benötige, anschließend Bestellen & wenn ich die Rechnung bekomme, werde ich jedem von euch den Genauen Betrag nennen & dass Geld einsammeln oder zumindest eine Anzahlung.
Sobald ich die CDI's habe werden Sie sofort an euch weitergeschickt.
Son handheld werd ich mir bestimmt nicht extra kaufen..
Das andere is ok, aber eigentlich unnötig.
Vorallem gibts nichtmal passende anschlüsse für die DT oder ?
Naja wie auch immer. Will noch wer was von Ignitech??
ich würde bei Ignitech eine CDI bestellen.
Braucht noch wer etwas ? Dann würde der Preis der CDi sinken & die Versandkosten wären auch für jeden weniger.
Ich hab schon eine Anfrage gemacht, sie warten nurnoch auf eine Antwort.
Einzeln kostet diese :
CDI: 153€
Kabel: 8€
Versand: 20,57€
Je nachdem wieviel zusammenkommt, desto Billiger wirds natürlich.
Hab aber jetzt oft gelesen, dass man da dann was wegschleifen muss am Motorblock. Das ist ja kein Problem aber passt der Lochabstand? Hab bis jetzt nur gelesen dass er im SP Block passt???
Mahi hat hier ja den wr/dt 200 ass verwendet.. Den bekommt man aber so gut wie niergends??
Zumindest finde ich niergendwo einen. Weis da jemand was?
Der von der mito ist 34mm und passt vom lochabstand auf den NSR mmb!
Aber der winkel passt nicht so wie es aussieht :/
Soviel ich jetzt gefunden hab hat die nen 28er Vergaser
Is dann der Membranblock sicher größer ?
Und der ASS ist ebenfalls 28mm..
Wie soll da ein 34mm Vergaser passen ?
Außerdem ist der dann bestimmt nicht sehr strömungsgünstig für solchen Vergaser
weis zufällig jemand wie gut der CR 125 Membranblock passt & was da alles Bearbeitet werden muss?
Hab mir folgenden Thread angeschaut, jedoch ist das ja ein SP Block & Kein DT Block?
Außerdem geht mir nicht ganz hervor wie er den dann Angeschraubt hat obwohl die Löcher ja nicht passen? Augeschweißt hat er ja nichts ?
