Evtl mit nem abzieher irgendwie oder wie habt ihr dass gemacht ? Sitzt ziemlich fest drauf
und bewegt sich nicht wirklich. Sieht auch aus als wenn es von hinten verschraubt ist.
Ist es verschraubt ? Bin mir da nicht sicher.. Mit Nem abzieher kommt man da auch so Scheisse ran.
Weiß ich erlich gasagt auch nicht mehr... i-was war mal^^
also wie gesagt anlasser dreht sich und dass war es dann. beim motor tut sich nix.
passt dass alles nicht nur ein mal ?
Moin Moin..
meine Dt springt im mom mega beschissen an und geht während der fahrt einfach aus.. zieht aber bis dahin so wie immer.. nach ca. 2km fahrt nach kaltstart geht sie aus.
moin leute..
hatte mal meinen anlasser ausgebaut um etwas nachzuschauen..
nach dem einbau drehte der anlasser zwar aber sprang nicht über !
jemand dass selbe problem zufällig gehabt ?
ein neuer anlasser bei yamaha soll 479€ kosten und dass ist es mir
nicht wert..
Original von fünf³
Schlauch vom Öltank wieder anklemmen, Entlüftungsnippel an der Ölpumpe ziehen bis Öl dort blasenfrei herauskommt, Öl in den Tank, den Schlauch der zum Ansaugstutzen geht abklemmen, Öffnung am Ansaugstutzen verschließen und warten bis das Öl aus der Leitung blasenfrei herauskommt. Nun klemmst den Schlauch wieder an den Membranblock und fertig
membranblock brauch ich also nicht extra rausnehmen ? dass gut xD
Original von fünf³
Nein, die Kurbelwelle muss nicht raus....
Öl ablassen, Kühlwasser ablassen, Wasserrohr vorne abschrauben, Ölschläuche abbauen, Kickstarter falls vorhanden ab, Schrauben vom rechten Motordeckel auf, Motordeckel ab, Zahnrad der Wasserpumpe abbauen, und schon siehst du den Simmerring, der wahrscheinlich undicht ist. Wechseln, und in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenbauen. Ölpumpe entlüften nicht vergessen.
ne kurbelwelle meinte ich nicht
okay und wie entlüften ?
Original von RaVenBaVeR
Mach die Wasspumpe mal auf und schau rein..... ob da alles in ordnung ist ansonsten würd ich auch sagen Dichtung
wasserpumpe sieht alles super aus.. frage ist jetz: wie wechsel ich den ? schwungrad ab auf der anderen seite und dann welle raushauen (vorsichtig natürlich) oder welle raus und die motorabdeckung abnehmen ? oder kann die welle drinne bleiben ???
