das mit schnorchel abnehmen wäre eine gute idee, sparst du dir das lästige vergaser ausbauen und hört sich meiner meinung nach besser an.
wenn du das nicht willst einfach in 5er schritten düse verkleinern bis besser wird.
ist das problem nur wenn du vollgas gibst, also wenn du voll aufreißst dass sie sich quasi "verschluckt"? dann ist wahrscheinlich eine zu fette HD drin
also ich hatte jetzt schon zwei mal das problem das meine dt bei schwierigen geländefahren (bergauf schlammiger weg im wald, 1. gang mittlere drehzahl) so heiß wurde das ich sie ausmachen musste weil sie zu blubbern angefangen hat.
mich würde jetzt interessieren ob ein zweiter ori kühler auf der rechten seite passt wenn man keinen öltank mehr hat, oder nicht.
und zwar haben wir beim zusammenbau meines motors ein teil gefunden, von dem wir nicht mehr wissen wo das hingehört. sieht aus wie eine passbuchse mit 2 o-Ringen.
ich vermute, dass das vieleicht zwischen rechter gehäusehälfte und rechtem seitendeckel eine art dichtung für dem wasserkanal der wasserpumpe ist.
ne idee wärs noch beim händler den tüv machen zu lassen. meine WR 125 wurde auch als 80 km/h version abgenommen obwohl sie vergessen haben die Drossel einzubauen
ok merci für die anregungen. er würde ja eh erst auf 48ps gedrosselt fahren.
ne lc4 is glaub ich fast ein bisschen schwer fürs gelände, die wiegt doch leer 150kg oder?
weiß noch jemand was zur TTR600? ich denk mal vergleichbar mit der Honda Xr600?
husqvarna 610er würds bei uns auch noch ein paar geben. die haben ja den selben motor wie die 610er supermotos, also auch straßentauglich oder?
hab mir auch ein set gekauft von 230 bis 270 in 5er schritten. zum abstimmen braucht man hähmlich eh mehrere a 3€ und das hätte sich bei mir nicht gelohnt.
alles schön und gut aber die ganzen kommen wohl nicht in frage.
lest bitte nochmal das
ich hab mir gedacht zum "endurowandern" und auf der straße fahren käme eher mehr hubraum in frage. wenn man z.b. ne 450er exc von 2003 oder so normal fährt und nicht auf die strecke/wettbewerb nimmt müsste das ding doch mehr halten als wenn man ne 250er ständig quält.
wie siehts aus mit Husqvarna TE310,450,610 ? KTM EXC-F 350/450 ? Yamaha WRF oder diese 426?
€: TTR600? LC4? also er meint er wird eher viel straße fahren von dem her wohl keine wettbewerbsmaschine.
mfg
danke schon mal für die antworten!
also bis jetz wars so ich hab ne 125er DT und er ne 50er. wir sind dann im sommer wirklich sehr oft, manchmal jeden tag bisschen rumgeheizt. ich werd bei meiner DT bleiben, er holt sich ne große enduro.
ich werd mir wohl ne SMC 690 holen, und er wird bestimmt ab und zu mal mitfahren wollen. führerschein macht er nach der neuen regelung also 48 ps. schrauben tun wir auch gerne, aber sowas ala CRF, EXC usw wird wohl doch sehr ins geld gehen?
zu den vorschlägen:
690 Enduro: wär echt nicht schlecht, mal schaun ob er wirklich so viel ausgeben will.
KLX 250: bestimmt gut, aber wahrscheinlich zu flachbrüstig für die straße.
offene DT: denk ich nicht das das sinn macht. wenn dann schon was größeres.
WR 125: hat garnix damit zu tun was ich suche
WR 250: standhaft, kilometerfresser. wie schauts mit den plastics aus? halten die was? aber vielleicht auch ein bisschen wenig leistung?
CRF 250: wettbewerbsmaschine?
ich hab mir gedacht zum "endurowandern" und auf der straße fahren käme eher mehr hubraum in frage. wenn man z.b. ne 450er exc von 2003 oder so normal fährt und nicht auf die strecke/wettbewerb nimmt müsste das ding doch mehr halten als wenn man ne 250er ständig quält.
wie siehts aus mit Husqvarna TE310,450,610 ? KTM EXC-F 350/450 ? Yamaha WRF oder diese 426?
€: TTR600? LC4?
also er meint er wird eher viel straße fahren von dem her wohl keine wettbewerbsmaschine.
mfg
mein Kumpel sucht eine Enduro. er ist eher vielfahrer und bis jetzt aber nur eine DT 50 R gefahren. Kennt ihr etwas vergleichbares wie die DRZ 400? er ist so normal groß.
geld ist mal zweitrangig. die KTMs würden ihm schon sehr gut gefallen aber ich denk da sind die Wartungen zu häufig. ne LC4 oder die 690 enduro sind aber evtl. zu schwer fürs gelände? ich bleib bei meiner DT und die is ja schon ein wenig handlicher. und auf der straße wird sie sicher auch bewegt.
