Original von FrozenFox
Mal ne Frage am Rande...
Das sind ja "bessere" Öle (am Preis gemessen), benutzt du die immer? Würdest du die auch für die "normalen" DT-Motoren empfehlen? Oder ist das eher eine unnötige Investition?
Ich habe im Moment nen Öl für 6,50€ ... Bin eigentlich ganz zufrieden.
Beim normalen DTmotor brauchst du eigentlich nichtmal vollsynthetisches.
Das 747 steht auch als "Standartöl" in der Bedienungsanleitung meiner Husqvarna. Ich fahr trotzdem MOTUL 800 offroad. Dass fährt eigentlich so ziemlich jeder.
Original von blaumann
Danke, das ist doch mal eine Info mit der man was anfangen kann.
Dann spricht ja nichts gegen einen Kauf außer vllt dass andere Hersteller auch schöne moppeds bauen ;-)
Es wär vielleicht nicht schlecht einen in der Nähe zu wissn. Den Aspekt sollte man auch in Betracht ziehen.
Original von xRaaBx
Wasserpumpnzange/ Schraubzwinge nehmen
zudrrücken und wieder mit der Fußbremse ein Stück raus... dann wieder rein und wieder raus... und immer weiter. Zwischendurch mal den Dreck wegkratzen und Reiniger draufsprühen.
Beim reinrücken hat's die Schraubzwinge verbogen...
Der bremskolben meiner DT lässt sich weder rausziehen noch reindrücken. Und ich brauch einen Bremssattel-Dichtsatz für die DE03 weiß jemand wo ich solchen herbekomme ? Der der DE06 passt nicht oder ?
Original von Hanniyo96
Die Wr250 hatte ich auch schon im blick, kannst du mir mal sagen mit wie viel ps die in den Papieren eingetragen sind? LG :-)
Dass willst du nicht wissen
meine 2010er hat 7kw
die alten haben aber mehr. Aber dass Teil ist für die Straße sowieso gänzlich ungeeignet. Bei 120 ist sie am Begrenzer...aber im Gelände ist dass Teil dafür umso besser.
Wie macht man dass am besten ohne dass man auf die fresse fliegt ?
Ich persönlich versuche den Druck vom Vorderreifen zu nehmen. Sprich im stehen nach hinten legen und vor der Wurzel Gas geben. Problematisch wird's wenn trotzdem der Vorderreifen wegrutscht weil man nicht schnell genug den Fuß runterkriegt. Richtig scheiße wird's wenn man bergab fährt.
Wie Meister ihr solche Hindernisse ?
Ich hab eine Husqvarna Wr 250 und mein Kumpel eine TE 250. Er ist mit meiner Gefahren und ist zum Entschluss gekommen sich eine 2t zu holen
Aber 2 Takter sind noch weniger für die Straße geeignet.
Ich persönlich würd mir die WR wieder holen. Geniales Teil
Rein rechtlich müsstest du die Einfahrt auch noch mit absperrband verschließen, da es sonst an den öffentlichen verkehrsarm angebunden ist. Aber sooo genau nimmt dass die Rennleitung auch wieder nicht. Solange du das Einverständnis des Besitzers hast können die dir nix anhaben.
