Original von Costa
Das Rußgebirge ist ja fast so dick wie der Ring! Der Kolben ist niemals 8 Stunden drin, eher seit dem Jahre 8 a.D.!
ist kein ruß, kann ihn dir zusenden, brauch den nimmer.
das is wie gummi, kann ja mal eins vom kolben vorher posten, also den Kolben mit dem ich das Moped bekam.
hab da auch mal rumgekrazt, das ist richtig fester. wie ölkohle halt.
Ist zu 100% 8h drin, hatte ihn bei ca. 15,5 h gewechselt und hatte bis dato 23,7h.
Konnte mir zum Glück mit nachhonen und noch nen neuen Kolben wieder 11bar Kompression
zusammenwürfeln
Hatte von euch schon einmal jemand das Symptom,
dass sich von Kolben die "Beschichtung" so ablöst?
Ist bei meiner YZ 125 der Fall...
PS: Kolben ist ca. 8 Bh alt...
Kann doch normal nicht sein, Luffi wurde vor jedem Training bzw Lauf getauscht.
Mischung war bei mir um die 1:40..
HD ist lt. Vorbesitzer eine größere drin, damit der Bock etwas fetter bei Vollgas läuft.
Vergaser habe ich vor kurzem auch sauber gemacht.
Kann es evtl sein, dass durch meinen Benzinfilter, den ich vor kurzem nachgerüstet hab nicht genug nachläuft um das Gemisch genug anzureichern?
Ich weiß wirklich nimmer weiter, mir fehlen keine Fehlerursachen mehr ein.
hab den polisport halogen kennzeichenhalter dran, mag das led zeugs nicht so.
winkel geht klar, hab das kennzeichen sogar noch etwas nach oben gebogen sieht man hier etwas:
muss auch dazusagen, ich hab den billigsten aus ebay genommen
allerdings hab ich noch platz für blinker was bei vielen anderen haltern nicht der fall ist
werd evtl. noch den kleinen dreieckige teil unter der lichtmaske in schwarz folieren.
so in weiß passt er mir noch nicht ganz..
aber jetzt wart ich erstmal ab wie sich das ganze im sonnenschein gibt.
bin mich grade am umsehen für ne neue front bzw. kotflügel.
da mir aber weder google, noch das forum hier gültige bilder ausspuckt die auch brauchbar sind
wollte ich fragen ob jemand ein bild vom ktm kotflügel (bis baujahr 06 oder 07) an der dt hat.
hatte das gleiche problem, hab beim saubermachen das ventil mit sitz auch raus,
nur hatte der sitz beim einbau danach spiel..
hat wohl der gammel alles dichtgehalten
Gab ja schon viele Threads zu dem Thema, hab mich gestern mal eingelesen und möchte mal mein "Problem" schildern.
War vorletzte Woche Samstags auf nem Fest (c.a. 25km von mir weg)
ich kam an und es fing in Strömen zum Regnen an.. Hatte vor länger zu bleiben also rein ins nächste Bierzelt und abwarten.
Hat dann auch irgendwann aufgehört, jedoch waren die Straßen noch nass. Bin trotzdem heim mit der Angst dass es nicht mehr zum regnen anfängt.
Hat dann kurz nochmal bisschen getröpfelt bin aber größtenteils trocken angekommen. Zum Glück
Soviel dazu erstmal..
Vorgestern hab ich dann ne kleine Ausfahrt gemacht wobei mein Digitaltacho manchmal aussetzte. Bin daraufhin heim und hab die Batterie kontrolliert wo die Sicherung defekt war.
Hab dann 3 mal ne neue Sicherung rein die immer wieder beim Zündung anschalten flog.
Hatte dann keinen Bock auf Fehlersuche zu gehen und ging rein.
Heute wollte ich mir die Geschichte ansehen, erstmal ne Sicherung rein und siehe da - keine Veränderungen & Sicherung noch intakt
Hatte erst die Vermutung Spannungsregler aber das kann es ja nicht sein wenn jetzt alles wieder geht
Kann es sein dass evtl. Wasser irgendwo was überbrückt etc. hat?
Würde schon gerne wissen was da falsch läuft damit ich das in Ordnung bringen kann.
mopped stand jetzt 2 tage und schon will sie nimmer.. echt zum davonlaufen..
springt auf 1 - 2 sek an geht aber wieder aus, und auch nur nach lust & laune an...
hab dann mal den vergaser ausgebaut und sauber gemacht.
hätte noch eine düse für dich, fuenf³
und wieder zusammen:
springt aber immer noch nicht an.. funke ist aber da
geb mich morgen auf fehlersuche
also der deckel kam noch nicht, haben den gestern versucht zu kleben.
ging fürs erste mal echt gut, haben aber auch auf 3/4 mal aufgetragen.
hab dann in der zwischenzeit noch die 2 ersatz gabelholme geschliffen, werd die evtl richtig fein schleifen und klarlack drüber oder so wie jetzt lassen und silber lackieren.
auspuff ist auch schon angepasst, ist ein sebring den ich etwas angepasst habe, benötige aber noch eine schelle für hinten zum befestigen...
an sich ist der deckel dicht, motor läuft super, fehlen halt noch einige kleinteile wie abdeckungen etc..
