 Thema: Yamaha DT 125R 4BL Auf Gemisch Fahren! |
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Am besten Gemisch tanken, die Ölpumpe abklemmen und den Schlauch von der Ölpumpe mit nem Behälter verbinden, den irgendwo festmachen und dann einfach mal fahren. Dann siehste ja, ob nachm Fahren Öl im behälter ist oder nicht.
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| Thema: Yamaha DT 125R 4BL Auf Gemisch Fahren! |
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Also so viel ich weiß ist die Ölpumpe Drehzahl- und "Gashahn"- abhängig, fördert also eigentlich immer die optimale Menge. Wenn du aber gemisch tankst, hat man quasi nur eine Gashahnabhängige Schmierung. D.h. z.b. bei Motorbremse wird der Kolben nicht mehr geschmiert. ( Kein Benzin ->kein Öl)
Beim runterschalten wird das ganze dann zum Problem, wenn du quasi relativ wenig Gas gibst, bei gleichbleibender Geschwindigkeit und dann runter schaltest, da dann die Drehzahl höher gehen würde, aber vergleichsweise wenig Öl gefördert wird.
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| Thema: Hilfe ! Kein Voll Gas möglich .... |
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Naja als ich damals das Problem hatte, dachte ich auch erst, dass die komplette Kupplung kaputt war. Nachdem ich die neue verbaut hatte, konnte ich nichtmal über 6upm drehen, weil sie direkt anfing hochzudrehen ^^, bis ich dann den Zug eingestellt hatte
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| Thema: DT 4BL Läuft nichtmehr richtig |
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Hi also das Notprogramm von der Cdi ist es wahrscheinlich nicht. Das macht sich bemerkbar, indem es ab dem 2ten Gang (oder wars dritter?^^) ab 6,5upm komplett abriegelt, aber sie nicht einfach ausgeht.
Vielleicht mal vergaser, Luftfilter,Benzinfilter etc. reinigen
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| Thema: Hilfe ! Kein Voll Gas möglich .... |
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der untere Einsteller ist eigentlich für die grobe Einstellung. Versuch am besten erst oben am Kupplungshebel nen kleines Spiel einzustellen.
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| Thema: Hilfe ! Kein Voll Gas möglich .... |
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Hi
hast du vielleicht den Kupplungszug zu fest gestellt? Der Kupplungshebel braucht ein kleines Spiel.
Hatte das Problem auch mal, dass meine Dt ab 8upm bei vollgas anfing hochzudrehen, als würde ich die Kupplung ziehen. Hatte den Kupplungszug oben am Lenker so fest wie möglich gestellt.
Steht auch in der Rep. Anleitung, braucht ca. 3-5mm Spiel oderso.
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| Thema: Dt 4bl dreht nicht voll aus |
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Hi
Vorab sry für den langen Text 
Ich hab folgendes Problem:
Meine Dt dreht nicht komplett aus, sprich dreht zum einen nicht in den roten Bereich, also hat ab ca 10upm so wie Zündaussetzer und teilweise auch in den unteren Gängen bei 8upm.
Hab ne Gia-Anlage mit Abe verbaut und die Zündkerze war in der Mitte braun, aber außen ziemlich schwarz.
Der Vorbesitzer hatte zudem zwei Löcher in den Luftfilterkasten gebohrt, die aber zugeklebt waren/sind. Hatte heute kurz zur Probe die Löcher frei, jedoch sah danach die Zk relativ weiß aus.
Könnte das an der Zündspule liegen oder an der 80er Cdi ( durch Kippschalter entdrosselt).
Ansich läuft die Dt relativ gut, also dreht normal hoch. Der Vergaser wurde auch vor kurzem gereinigt, sowie der Luftfilter.
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| Thema: Bremslicht geht nicht |
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Bin eigentlich davon ausgegangen, dass Vorder- und Hinterrad beide separat einen haben und dass beide gleichzeitig ausfallen eher unwahrscheinlich ist.
Aber wie überprüfe ich den am besten?
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| Thema: Bremslicht geht nicht |
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Hi
Ich wollt mal fragen, was es sein könnte, wenn das Bremslicht nicht mehr geht.
Egal ob Hinter- oder Vorderrad, aber Rücklicht geht. Auch die restliche Elektrik geht soweit.
Die Birne sollte auch noch gehen, da ich mir letztens den Polisport Kzh geholt hab, bei dem auch nur das Rücklicht geht.
Hab auch schonmal die Stecker mit kontaktspray eingesprüht.
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| Thema: Frage bezüglich Gabel |
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Ok alles klar 
Aber bezüglich Gaswheelies: Der Vorbesitzer hatte die Dt vorne höhergelegt, sodass die Holme quasi nen Stück in der brücke drin waren. Damit bin ich im 2ten eigentlich garnicht hoch gekommen. Dann hatte ich die Holme nen Stück durchgeschoben und siehe da, sie ging im 2ten teilweise hoch 
Deshalb hatte ich gefragt^^
Aber danke
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| Thema: Frage bezüglich Gabel |
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Hi
Ich wollte mal kurz fragen, ob jemand weiß, wie weit die Gabelholme an der oberen Gabelbrücke "rausgucken", also die originale Stellung, da meine vom Vorbesitzer vorne höher gelegt wurde.
Kann es außerdem sein, dass je weiter man die Holme durchschiebt, desto besser gehen Gaswheelies? 
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| Thema: allgemeine fragen |
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Hol die dir einfach, musste nichtmal schwarz lackieren^^. Sobald du denen die Abe zeigst, sind die sowieso zu frieden.
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| Thema: allgemeine fragen |
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Theoretisch ist es legal, aber er hatte ja gefragt, ob es dann noch mit A1 legal wäre. Da der Gia Krümmer aber komplett offen ist, hätte die Dt mehr Leistung als mit A1 erlaubt, also ist das ganze "illegal". ^^
So hab ich das zumindest verstanden^^, aber kann natürlich sein, dass das Schwachsinn ist
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| Thema: allgemeine fragen |
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Also dass mit dem Gia ist so wie du schon sagtest, mit der Komplettanlage hättest du mehr Leistung als erlaubt und nur der Esd wäre auch nicht legal, da die Abe nur für Krümmer+Esd gilt.
Aber in der Regel rallen die Polizisten das sowieso nicht.
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| Thema: DT springt nicht mehr an |
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Also als bei meiner der Kolben hin war, ist sie auch nur noch ziemlich schlecht angesprungen. Kannst ja mal Krümmer runter machen und gucken, ob du was siehst.
Vielleicht liegts auch am vergaser 
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| Thema: Probleme mit meiner DT |
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Also ich vermute mal, dass der Vorbesitzer die vielleicht über einen Intervallschalter entdrosselt hat, der jetzt vielleicht kaputt ist oderso.
Nunja ne offene Cdi bringt einiges an Geld^^ , hingegen ne gedrosselte bekommste teilweise hinterher geschmissen und lässt sich ja in der regel auch einfach entdrosseln. Wahrscheinlich hatte er ne offene verbaut, zum eintragen.
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