hatte exakt das gleiche vor 4 monaten für nen zeitraum von 3 tagen, war aufeinmal wieder weg
... aber jetzt hab ich das problem schon seit 1 woche und hab auch schon alles gecheckt aber ich finde nicht das problem
sind wir also schon 2
Original von gertner
Moin!
Bei meiner DT ist die ASS limaseitig undicht. Hinter der Abdeckkappe von der Bowdenzugverstellung sifft es durch und läuft folglich unten aus den beiden Öffnungen dieses Gehäuses raus. Gibt es diesen Simmerring/ O-Ring welcher die ASS Welle abdichtet als Ersatz?
Bild folgt!
Gruß
Original von Spogi
Nicht bei warmen Motor aufmachen!!
Das ist die dümmste Idee die dir eingefallen ist! Da kann man sich verbrühen etc! Da kannst du noch so vorsichtig aufmachen, da kann immer was passieren!
Wenn der Motor kalt ist, dann starten und nachsehen!
ja achne
hab ich gesagt der motor soll warm sein? sollte ja eigentlich klar sein
...
hört sich stark nach ner defekten Kopfdichtung an, Wasser wird in den Überlauf gedrückt weil im Kühlkreislauf überdruck entsteht durch zB. Abgase
Mach mal den Kühler bei laufendem Motor VORSICHTIG!!! auf, wenn es stark nach Abgasen riecht und es beim Gas geben stark blubbert wird es die Kopfdichtung sein
der Siedepunkt liegt höher als bei Wasser, im Gelände wo der Kühler wenig Fahrtwind bzw garkeinen Fahrtwind abbekommt kocht das Mopped nicht so schnell
Im Rennsport jetzt nicht aufs Moppedfahren bezogen, machen bzw haben die das auch oft gemacht.
Und welches Fett nehmt ihr für die Räder bzw. Achsen? Ich hab nur son Mehrzweckfett für Fettpressen rumstehen.
Und worauf leider noch niemand geantwortet hat:
Welche Öle und Kühlflüssigkeit könnt ihr mir empfehlen und wo bestellt ihr das immer so?
Ich benutze Fett das für die Sattelplatte vom Lkw gedacht ist
Funktioniert einwandfrei
.... Kühlflüssigkeit nehm ich ganz normalen Frostschutz und mische das mit Dest. Wasser. Im Sommer fahre ich nur Frostschutz
keine Probleme...
Dest. Wasser meinst du, oder?
[Würde ich nicht unbedingt machen, da du ein Problem bekommst, falls man das man mal vergisst und das Kühlmittel (meines Wissens) auch eine schmierende Wirkung für die Pumpe hat.]
ne ich mein pures Frotschutzmittel
nur Dest. Wasser würd ich auch nicht fahren
Und welches Fett nehmt ihr für die Räder bzw. Achsen? Ich hab nur son Mehrzweckfett für Fettpressen rumstehen.
Und worauf leider noch niemand geantwortet hat:
Welche Öle und Kühlflüssigkeit könnt ihr mir empfehlen und wo bestellt ihr das immer so?
Ich benutze Fett das für die Sattelplatte vom Lkw gedacht ist
Funktioniert einwandfrei
.... Kühlflüssigkeit nehm ich ganz normalen Frostschutz und mische das mit Dest. Wasser. Im Sommer fahre ich nur Frostschutz
keine Probleme...
ja richtig, bloß das angebot ist beendet weil die den nicht mehr vorrätig haben
habe nachgefragt ob die in der nächsten zeit wieder welche reinbekommen und die antwort war "voraussichtlich nicht"...
die sagen ja der deckel passt auf alle yamaha modelle aber hab den halt bis jetzt nur auf einer dt gesehen und deswegen meinte ich "ältere modelle"
sollte aufjedenfall auf deine dt passen
wenn nicht wäre es ja beschiss :)
Original von grusler
Wenn der Hebel in Ruhestellung ist, sollt man so 1-2mm Spiel zwischen der Schraube und dem Geberzylinder haben, und dann nach nem Stück ziehen muss n Druckpunkt da sein.
Wenn nicht, IST DA LUFT DRIN, EGAL OB DU ENTLÜFTEST HAST ODER NICHT, DA IST LUFT DRIN!
Glaub mir, ich hab schon so viele Brems-, Kupplungs,....-Anlagen entlüftet, und ich konnts die ersten 10x auch nicht glauben, aber v.a. bei vorderen Moppedbremsen ist das ziemlich tricky, weil der Schlauch ja teils senkrecht nach oben geht.
Und mit dem normalen Entlüften (Hebel ziehen, Schraube auf, Schraube zu, Hebel loslassen, Hebel ziehen....) biste da meistens zu langsam, sodass die Luftblasen immer wieder nach oben steigen.
Besser gehts von unten nach oben, also mit ner großen Spritze unten reindrücken und oben saugt n 2. Mann die alte Brühe ab.
Jap, da wird noch luft drin sein
habs bei der dt mit der variante (pumpen,schraube auf,schraube zu etc.) gemacht, hat aber auch ewigkeiten gedauert