Nur mal am Rande... Bei der FW handelt es sich um die BF Berlin, die zu einen Müllcontainerbrand gerufen wurde. Das dieser in solcher ausdehnung gebrannt hat und bereits auf das Gebäude übergegriffen hat war wohl so noch nicht bekannt. Das erste Fahrzeug ist ein TLF und die gibts auch mit Truppbesatzung, sprich 1/2. Was ja auch wieder für einen Containerbrand spricht. Und die Einsatztelle speziell um den Container erfordert in diesem moment sicher nicht zwingend einen PA, da der Boden für so einen Brand recht rauchfrei ist. Einzig und allein kann man an der Strahlrohr führung direkt am Container meckern. Diese ist sicher nicht das Optimum. Allerdings kann ich mir auch vorstellen,das esdarum ging unter die Fassade zu kommen,wo dann mit einem Sprühstrahl schluss wäre. Da wäre wohl eine 2. Leitung angebracht gewesen.
Zum Innenangriff... Der fand sehr wohl statt. Nur muss man halt erstmal durch eine Sicherheitsglasscheibe durch. Und am Rand kann man auch erkennen,das eine Schlauchleitung für den Angriffstrup gelegt wurde(Leerer STK).
Pulsierender Rauch war sicher zu erkennen, doch wie der Angriffstrupp im Inneren des Gebäudes darauf reagiert hat, bzw. überhaupt reagiren konnte, wäre nur spekulation.
Es ist sicher nicht alles 100%ig gelaufen. Aber das hatte auch seine Gründe. Deswegen wäre ich etwas vorsichtig wenn ich hier mit so viel halbwissen rumschleudern würde, wie es manche tun
Ich steh auch nich auf der liste, bin aber auch schon ne weile regstriert. Und lese relativ häufig mit. Hab auch noch meine gute alte 80er. Aber nicht mehr zugelassen
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lol, ich musste mitgehen und straße sichern mit der feuerwehr. bullen waren auch da... is für'n arsch gewesen, das einzig geile waren die fackeln die wir hatten für die feuerwehr :-)
beim 16er ritzel würd ich schon ordentlich aufruppen. am anfang wirste auch wenn du die kupplung springen lassen willst sie einfach nur schnell kommen lassen. also net erschrecken wenns nit gleich geht. wenn es doch klappt, auch nicht erschrecken. wenn das vorderad oben ist, erstmal am gas bleiben. wenn du denkst das du nach hintenumfällst, dann kupplung ziehen und ggf. bremsen. oder einfach vom gas gehen und wenn sie wieder runtergeht etwas gas geben. ist sone wippgeschichte wenn man längere zeit auf einem rad fährt.
und kupplung springen lassen geht schon auf die kupplung. aber wird nix ernstes bei passieren ausser du machst das täglich 5000mal...
kickstarter problem hatte ich auch mal. auch mit ner selbstgedrehten buchse hat sich der nach ner woche wieder verabschiedet. ich hab jetzt nen komplett anderen motor drin, da gehts einwandfrei
einer aus meiner klasse hat die. bei ihm ist nur der Kat aus dem Krümmer gebaut worden und der Vergaser abgestimmt. aber immer noch der alte drin. sie läuft 75-80. hab ihn vom anzug her nur knapp abgezogen. von der endgeschwindigeit hatte ich dann noch immer rund 10kmH mehr mit meiner 80er.
Aber so schlecht ist das ding echt nich
und zylinder ausschleifen lassen.und dazu dann den passenden übermaßkolben bestellen. schleifen ist nicht soo teuer,weiss aber nit wie viel,weil ich nix bezahlen muss für sowas :-)
hauptsache die gaffenden nachbarn lol:-)
so isses bei uns auch immer. Bin in der FFW und mir is gesagt worden wenn die sirene geht soll ich nich durchs dorf heizen wie ein bekloppter, weil dann das ganze dorf auf der straße steht und versucht irgendwas zu ergaffen lol
sieht aus wie so'n deckel den man an wasserrohre macht dort wo sie aus der wandkommen. in der dusche zum Beispiel. Sowas hatte ich auch an meinem selfmade ESD. Den von nem kumpel kann ich auch nochmal verlinken.
Ich hab in nem feldweg mal ein kaninchen überfahren. das hat sich im gras gebückt anstatt wegzulaufen. und mir ist mal ein kleiner fogel in den arm geflogen. hab ich kaum gemerkt. der war aber auch tot.
bei mir steht an erster stelle meine freundin, dann mein mopped und dann die schule. schule sollte aber eigendlich einen platz weiter oben stehen. läuft im moment nit ganz sooo gut...
bin heute rausgeflogen bevor der unterricht überhaupt begonnen hat
ähm. ich kann sicher nich kommen... war doch nich der vergaser(nicht nur)
mein kolben is im arsch, oberer kolbenring komplett weg und zylinder etwas"angekratzt"... beim nächsten mal bin ich dabei!
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