Hallo,
Ich habe vor kurzem meine Dt 125lc mit einem 190ccm Zylinder etwas aufgepeppt ;P
Nun habe ich die verrückte Vorstellung meine Dt auf supermoto umzubauen indem ich supermotofelgen einbaue, mein Problem ist aber dass ich hinten noch eine Trommelbremse habe (vorne Scheibenbremse durch gabel der lc2). Jetzt kommt ein Thema wovon ich noch keine Ahnung habe und deshalb frage ich, ob ich nicht einfach felgen von zB einer Mz125 sm nehmen kann und einfach die Radnaben tauschen kann.
Ich danke jetzt schonmal für die Antworten
Hallo Leute,
Ich wollte euch fragen ob die Motoren der Rd's in den Rahmen der Dt's passen, und passen die Zündungen auch jeweils in den anderen Motor? Ich habe für den Rd Motor leider keine zur Verfügung.
Hallo Leute,
habe mir neue Gabelfedern von Wirth gekauft, habe aber leider keine ahnung wie man sie tauscht
Deswegen frage ich euch ob ihr vielleicht erklären könnt wie so etwas abläuft^^
Original von FrozenFox
1&2 haben abe=> sollten keine Leistung bringen, außer, dass die Drossel (falls vorher vorhanden) wegfällt.
3. ist glaube ich leistungssteigernd da keine abe. Aber die Beschreibung habe ich nicht ganz verstanden..
Alles klar dickes Danke
. Habe mir den krümmer gekauft und die alte Dame zieht ersten und zweiten Gang ohne Probleme Gaswheelie und meinen Vater (der etwas kräftiger ist 110kilo) hat die bei Bergfahrt gar nicht gemerkt
Original von dt125_loise
was mir aufgefallen ist: ca. geschätzt 65% hier kenne sich mit dt-r aus und haben/hatten so eien. 30% haben/hatten eine dt-x und kenne sich damit aus. und ca. 5% wenn nicht weniger kennen sich mit den älteren modellen aus, haben oder hatten soeine ;) Nichts gegen euch alle, aber hier sind halt mal die meisten leute mit dtr und dtx.
Ich finde es auch Schade dass die alten Modelle austerben. In meinen Freundeskreis haben 2 eine Dtr und einer eine dtx...... Ich fahre trotzdem meine 10v mit stolz
Original von x40
wenn alles original ist, steht der aufwand in keiner relation zum leistungsgewinn, der vergaser bringt dir vllt 0,3 ps und die membran gar nichts außer etwas besseres Ansprechverhalten...
Sorry ich hatte noch vergessen, dass ich einen Gianelli Krümmer drauf hab, was unter anderem heißt größerer krümmer und dadurch mehr leistung oder nicht?
Bin halt leider noch Anfänger bei den größeren Maschienen und weiß nur wie man sein Mofa tuned und weiß nicht ob es bei den größeren 2-tacktern gleich ist.
Original von bpshop
1. Wieso willst du den Vergaser wechseln, was willst du damit bezwecken?
2. Willst du sonnst noch andere Änderungen vornehmen?
3. Costa hat in letzter Zeit viel anderes noch zu tun, deshalb steht im Shop alles als Ausverkauft. Wenn man ihn anschreibt und er Zeit findet zu antworten macht er noch das ein oder andere!
Also ich wollte einen größeren Vergaser einbauen um etwas an leistung dazu zu bekommen, desweiteren wollte ich Carbonmembranen einbauen.
Und eine frage zu diesem Costa... wer ist er? habe noch nie von ihm gehört und macht er saubere arbeit?
Original von 557766
Mit dem 34er machste auf jeden Fall nix falsch
Bei dem vergaser ist aber leider kein anschluss für die Ölpumpe und du meintest ja ich sollte dann einen größeren Membranblock reinhauen, wodurch dann wieder die frage ensteht welcher^^
Hallo Leute,
mir wurde geraten auf meine Yamaha Dt 125 10v einen 30mm Flachschieber-vergaser zu bauen aber es wurde keine Marke oder anderes genannt und die Person meldet sich nicht mehr
....daher wollte ich euch fragen ob ihr gute Flachschieber kennt oder ob dieser hier--->http://www.ebay.de/itm/Flachschieber-Ver...s-/400172473757
zu gebrauchen ist oder nur billiges zeug ist.
Freue mich über alle Antworten
Ich habe vor kurzem eine Yamaha Dt 125 10v (Bj. 84) zu meinem Geburtstag bekommen
. Das Motorrad an sich ist ein super teil nur hätte ich gerne vorne eine Scheibenbremse anstatt der originalen Trommelbremse, hier beginnt dann auch meine frage und zwar, hat jemand von euch sowas etwas shonmal gemacht? und kann ich die gabel von der Dt 125r einfach an meine Maschiene bauen?
Danke schonmal für eure Antworten