mikuni tmx 35 guter zustand
2 kurbelwellen guter zustand
1 getriebe inkl schaltwalze,stifte, schaltgabeln guter zustand (komplette innerei aus motorrumpf)
zylinderkopf ohne wulst
Gianelli endtopf
husaberg gabelprotektoren neu
Achsteile zusammen
2 Rücklichter eins heile inkl birne, das andere müsste geklebt werden zusammen
gabelbrücke oben
Ritzel, 13 und 16 gut erhalten zusammen
Kettenräder, 51 und 2 mal Standard (57 ?)
Kette keine 300 km gefahren
kupplungskorb mit lamellen
alphatech drossel und krümmerdrossel
blinker
2 blinkerrelais
zündkerzen
dichtungen kupplungsdeckel und ritzell abdeckung und ölpumpe
kabelbaum...
jede zweiradwerkstatt macht nicht unbedingt die gewünschten modifikationen =)
ich habe hier noch einen Kopf ohne wulst, sowie eine Ktm lc2 Kurbelwelle,
die teile sollten nach möglichkeit mit verbaut werden. . . dann bleibt die frage ob ich meinen mikuni tmx 35 flachschieber da dran bekomme ohne tüv probleme zu bekommen oO ?
ich habe momentan einen zweit motor auseinander,
nun möchte ich alle lager tauschen.
üblicherweise lege ich die gehäusehälften auf einer herdplatte und irgendwann purzeln alle lager raus.
nur die wälzlager von der schubhebeleinheit (ausrückhebel Kupplung)
und noch ein zweites wälzlager krieg ich nicht raus, habt ihr einen tip ?
gleithammer anschweissen wollte ich jetzt nicht unbedingt. .
"bleibt das so bei der Kühlerverkleidung das die Löcher blau sind?" nein werde sie noch mit folie auskleiden!
Gefällt mir alles sehr gut, besonders das LC4 Heck. Jetzt noch die Seitenteile schick machen und Handprotis dran Handprotektoren sind schon dran.
sieht ganz geil aus deine DT aber hol dir bitte noch gabelprotektoren
Gabelprotektoren sind auch schon dran
Und Tüv hat sie jetzt auch!
alles eingetragen! und nun auch als Krad zugelassen, aber leider nur mit 13 kw.
anscheinend gibt es bis 96 nur gutachten bei yamaha mit 13 kw.
Die alte 97er die ich von meinem bruder übernommen hatte, war mit 17 kw eingetragen.
kleines NS habe ich auch behalten ;)
leider macht sie irgendwie bei ca 8000 upm stotternd zu ! Notprogramm kann es nicht sein, weil sie auch schon über 80000 gedreht hat... sehr strange.. ich tippe auf falschluft.. . mein co wert bei der asu war auch nur 0,5 .. .
ja ich hätte auch noch nen 35 mikuni und ne spes anlage ;)
aber ich wollte nicht gleich den ganzen kuchen...
loel... zumal der 35er sowieso zu groß für nen ori 125er is !? oder ?
danke schonmal für die daten.. den 160 muss ich jetzt eingetragen bekommen... leider sitzt der reifen nicht symmetrisch.. da habe ich schon sorgen.. . kette fluchtet.. gerade ausfahren konnte ich noch nicht testen..
fahren ohne versicherung habe ich schon hinter mir, da brauch ich nicht noch ohne zulassung fahren :..
Excel ist momentan nicht mehr gutachtenfähig, da RK Excel nicht nach KBA zertifiziert ist. Inzwischen haben alle Tüvstellen ein Rundschreiben erhalten, dass nicht mehr nach § 21 STVZO abgenommen werden soll, d.h., eine Einzelabnahme ist in diesem Sinne eher selten. Die erstellten Gutachten sind nicht nur gültig für die aufgelisteten Typen, sondern auch für alle anderen Radumbauten der genannten Felgen, denn es beweist die Existenz eines Qualitätssicherungssystems. Befindet sich Ihr Modell nicht im Gutachten, besorgen Sie auch einen Laborbericht der Räderprüfungen, da dort die maximalen Tragfähigkeiten vermerkt sind.Mit diesen Unterlagen, müssen Sie sich einen Sachverständigen in Ihrer Nähe suchen, der sich befähigt sieht, die Fahrzeugänderungen in Anlehnung an das Teilegutachten einzutragen und nötigenfalls eine Probefahrt zu machen. Bedenken Sie, dass ein Extremumbau eine Veränderung der Fahrtüchtigkeit des Krades bewirken kann, und u.U. auf Ablehnung beim Sachverständigen stößt. Diese Vorbefragung müssen Sie bei Ihrem Tüv selbst durchführen.Achtung, bei jeder Eintragung, wird das gesamte Krad auf Fahrtauglichkeit untersucht, wie bei einer Hauptuntersuchung, damit müssen Sie rechnen.Eine Abnahme mit Testfahrt (wenn Typ nicht im Gutachten) kostet z.B. in Köln ca. 150 Euro.
Gibt es keine Möglichkeit ein Lkrad als krad anzumelden ohne neues alphatechnik gutachten ?
ich hatte das gewickel schon mit meiner alten dt, welche geklaut wurde.
beim Entdrosseln guckt sich doch eh keine sau an, ob alles entfernt wurde..
