 Thema: Africa Twin 750 / TDM 850 (3VD) / Super Tenere 750 |
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Hallo,
Ich hab ne 89er SuperTenere. Bin damit relativ zufrieden, ist halt was Fahrwerk und Spritverbrauch angeht, auf dem Stand der 80er. Sprich Autobahn ca 6,6 l/100km. Hat im Gegensatz zur Honda aber noch ordentlich Kraft obenraus, fährt sich ähnlich wie ein Zweitakter ;-).
Ich brauch die Tenere um von A nach B zu kommen und diesen Job erledigt sie ohne Probleme. Man sitzt hoch und aufrecht, ist aber trotzdem relativ gut windgeschützt und hat einen guten Überblick.
Wenn du ein Modell in guten Zustand und günstigem Preis siehst, warum nicht? Warum eher Honda als SuperTenere?
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| Thema: DT nach Werkstattbesuch schwächer |
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Grundsätzlich stimmt das, was dein Mechaniker sagt. Je fetter, umso "sicherer", aber umso lahmer, je magerer, umso mehr Pfupf.
Tendenziell werden die Motoren aber vom Hersteller / Mechaniker zu fett eingestellt, denn dann ist man auf der sicheren Seite. Stell dir vor, du holst dein Motorrad von Yamaha und hast dann nen Fresser o.ä. wegen zu magerem Gemisch. Deshalb kann man die Vergaser auch oft etwas magerer einstellen, ohne dass der Motor schaden nimmt. Dabei aber immer das Zündkerzenbild prüfen!
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| Thema: Thermostat nachrüsten |
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Also wenn 2 und 4 zu sind, dann fliesst ja gar kei Kühlwasser im kalten Zustand, wenn das Thermostat geschlossen ist. Öffnen wird es sich wohl nicht, da durch das Fehlen des Flusses das aufgeheizte Wasser ja im Zylinder bleibt und das Thermostat gar nicht erreichen kann.
Somit wird das Thermostat nie schalten und der Motor überhitzt in kurzer Zeit.
Warum genau machst du das denn so?
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| Thema: Yamaha DT125 als Motorrad Anfänger mit 25Jahren? |
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Naja, das ist deine Entscheidung. Ich würd dir aber auch eher zu einer XT raten als zur DT - Die Leistung ist halt wirklich schnell einmal zu wenig und wenn du (so wie ich) auch mal 100 km auf der Autobahn fahren musst, dann sind 90-100km/h Durchschnittsgeschwindigkeit auch ziemlich wenig.
Bei der XT hast du halt noch genügend Leistungsreserven bei höheren Geschwindigkeiten. Die XT von meinem Vater lief etwa 160, meine DT läuft bei 9000/min an die 120, auf der Geraden..
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| Thema: DT Übersetzung...Welche? |
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Ich bin lange 16/53 gefahren (das ist Standard auf den alten LC2), hab aber vor kurzem auf 15/53 gewechselt, hab zur Not aber auch noch n 14er Ritzel, kosten ja nix.
Ich fahr die DT aber nur noch im Gelände und hab alles runtergerissen, was es nicht mehr braucht. Wenn du noch Strasse fährst, würd ich nicht unter n 15er Ritzel gehen
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| Thema: Lc 10v und lc 35 unterschied |
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Das stimmt leider nicht einmal. 35E hat hinten noch die alte Trommelbremse und dafür aber schon das YPVS.
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| Thema: Polit-Mafia plant teuren Sprit |
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Woher wusste ich bereits beim lesen der Überschrift, von wem dieser Thread stammt?
xD
Ich mein ich bin politisch auch angreifbar, aber wenigstens nicht derart paranoid wie leo..
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| Thema: Zündprobleme in hohen Drehzahlen |
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Na du hasts gut ;-)
Mein scheiss Membranblock hat diese Gummibeschichtung, keine Ahnung, ob das die neueren DTs haben.. Jedenfalls muss ich den alle paar tausend Kilometer planen, weil der Gummi aufquillt und die Membranen nicht mehr richtig schliessen und dann der Motor abstellt..
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| Thema: Lc 10v und lc 35 unterschied |
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Vergaser müsste passen, denk ich mal. 35E hat meines Wissens ne andere Kühlerabdeckung, andere Zylinderaussenform und andere Heckpartie. Sonst ziemlich ähnlich.
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| Thema: DT Ölpumpe und Benzin Frage :D |
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Check mal die Membranen.
Wieviele km hat die DT?
Meine hatte mit ca 42000 dasselbe Problem.
Da war die Kunststoffbeschichtung vom Membranblock so aufgequollen durch das Benzin, dass sich Spalten gebildet hatten und der Motor hin und wieder einfach ausging. Nach einmal Kicken lief er wieder perfekt.
Habe dann den Vergaser und den Membranblock ausgebaut, die Membranen demontiert, den Block auf der Auflagefläche der Membranen plangeschliffen und die Membranen wieder angebaut, so dass kein Spalt mehr zu sehen war. Seit dem läuft sie wieder ohne Probleme..
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| Thema: Dt R 125 drossel |
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Junge, gib dir einfach Mühe bei dem, was du schreibst, und du wirst verstanden und dir wird geholfen.
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| Thema: Dt125 Lc Ypvs |
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Jo, ich hab sie selber, süsses Ding *_*
Ist zuverlässig und hält viel aus...
Meine braucht aber bald nen neuen Kolben, da geht das Vorderrad nicht mehr wirklich hoch beim Beschleunigen :/ naja, 44k km mit dem Ersten xD
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