geh am besten zum moppedschrauber deines vertrauens, der auch tüv im haus hat, leg dem zumindest ein gutachten auf den tisch und dann geht das. ich hab auch noch die gedr. CDI aber ie offene eingetragen. wenne nämlich direkt zum tüv gehst, kanns sein dass die das teil sehn wollen und gucken ob das "ordnungsgemäß verbaut ist", und dann würde wohl auffliegen dass du das entsprechende teil gar nich hast....und das is nich gut.
aber es kann dir auch jeder fliegende tüv prüfer (quasi werkstatthopper) die passenden papiere dazu ausstellen, musste halt zum Amt gehen, die stellen dir dann nen neuen fahrzeugschein aus!
aber wie kommt ihr darauf, dass der tkc für höhere geschwindigkeiten zugelassen ist, als´zB der serien bridgestone? der is doch um einiges großstolliger und bietet deutlich weniger grip auf asphalt...
du kannst beim tüv alles eintragen, wofür du ein gutachten hast. also besorg dir eins und geh zum tüv. gutachten gibts/gabs von alphatech, aber die geben selten nur das gutachten ohne die entsp. zündbox raus. aber bei nem schrauber in der nähe steht eine mit 17KW und 125km/h eingetragen. leider wollte der tüv mensch mir das nich 1/1 umtragen, deshalb hab ich nur 94km/h eingetragen....
HL is eigentlich bei den wenigsten orüfern ein problem, zumal mopped prüfer von naturaus recht easy sind (die meisten zumindest). aber so sachen wie reifen, beleuchtung und bremsen sind absolut wichtig. mir ist eine zu dünne bremsscheibe zum verhängnis geworden, obwohl der typ verdammt locker war (hat nichma den motor angemacht und so)
ich mein auch, dass wenn man hier schon so rumprollt doch zumindest sowas wie einen anderen auspuff haben sollte, oder irgendwas außergewöhnliches.....
gibts den komischen masterdt oder wie der hieß noch?
der kann euch ne wirkliche show zeigen, mit seiner ersten DT, gelb grün war sie glaub ich. einmal bevor er mit 100 und ein paar durch die ortschaft geflogen, und als "nachher" ein bild wie die kiste aussieht seit sich da ein auto in den weg geworfen hat
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ich bin auch ne ganze zeitlang ohne die mutter + sicherung rumgefahren. habs gar nich gemerkt, bis ich beim Mr. Wheely war und das ritzel abgerutscht is, da hatte ich echt angst, dass sich das getriebe entgültig verabschiedet hat. aber dann hat mich Mr. Wheely drauf aufmerksam gemacht, dass das ritzel nich da sitzt wo's hingehört
PS: dafür bist du noch heute mein König, MR. WHEELY
PPS: hab mittlerweile anhand deines gutachtens auch die 94km/h zulassung zustande gebracht, über ein jahr später als geplant
ich denke es reicht jawohl sich mal zu überlegen wieviel kohle man schon in die kiste gesteckt hat, und das geht bei mir weit über einen wirtschaftlichen totalschadeb hinaus. und damit meine ich nich tuning oder strafzettel....
normalerweise rechte motorseite, da wo die ölpumpe halt is :]
das ding was noch auf den kupplungsdeckel mit 3 schrauben befestigt ist. von da aus geht ein schlauch zum ansaugstutzen
oder du baust den tank ab und dann linke fahrzeugseitedirekt am rahmen, da is n schwarzes kästchen, da splittet sich der gaszug und geht dann zur ölpumpe und zum vergaser
:ohh :ohh alter schwede, wat ne pelle.....der hinterreifen iss ja fast so breit wie der lenker....man sollte mal ernsthaft über einen umbau auf SM nachdenken....
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